法拉第未來全球 CEO 發(fā)布公開信：更新總體規(guī)劃 1.1 版并宣布 2024 年發(fā)展戰(zhàn)略

2024年02月26日 11:38:10 來源：IT之家

　　IT之家從 @FaradayFuture 官微獲悉，法拉第未來(Faraday Future，簡稱 FF)今日發(fā)布了一封來自 FF 全球首席執(zhí)行官 Matthias Aydt 的公開信，分享了公司最新整體規(guī)劃 1.1 版，以指引公司本年度發(fā)展。

　　公開信稱，過去一年，F(xiàn)F 在資金有限且面臨全球經(jīng)濟嚴重逆風局(包括電動車產(chǎn)業(yè)格局不斷變化)的情況下，取得了較大進展。2023 年，F(xiàn)F 開始進入交付營收階段，形成了用戶獲取、交付、用戶運營的經(jīng)營閉環(huán)，越來越多的美國行業(yè)領(lǐng)袖成為 FF 首批車主和開發(fā)者共創(chuàng)官;公司經(jīng)營基本面轉(zhuǎn)變，新管理團隊精干實干。我們相信，這是公司業(yè)務(wù)增長關(guān)鍵期，也是公司下一發(fā)展階段的好時機。

　　公開信稱，F(xiàn)F 迄今為止已投資 30 億美元，用于打造行業(yè)領(lǐng)先的電動車平臺、I.A.I 技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)和制造能力。公司已披露的 2023 年三季度報告顯示，公司凈資產(chǎn)為 2.618 億美元。FF 加州漢福德自營工廠的未來預(yù)期年產(chǎn)能達一萬臺，投資額超過 2 億美元。FF 雙主場文化根基提供了在中美兩大電車市場的競爭優(yōu)勢，并預(yù)計在 2024 年進入中東市場。2023 年第三季度開始，公司旗艦產(chǎn)品 FF 91 2.0 Futurist Alliance 進入三階段交付計劃的第二階段。

　　公開信還稱，公司在融資方面持續(xù)取得進展，并相信 FF 將成功完成新一輪融資。同時還在努力收緊可轉(zhuǎn)換票據(jù)的轉(zhuǎn)股，并暫停使用 ATM 和 ELOC。公司已經(jīng)減少了月度現(xiàn)金支出，削減了新發(fā)展階段的非必要開支，同時繼續(xù)平衡業(yè)務(wù)投資，這對公司發(fā)展至關(guān)重要。

　　法拉第未來還公布了下一步舉措，具體如下：

　　1. 運營：優(yōu)化升級運營以實現(xiàn)未來的可持續(xù)性。

　　降低成本，提升支出效率，包括日常運營及 FF 91 材料成本。

　　繼續(xù)向塔尖名人、意見領(lǐng)袖交付產(chǎn)品。

　　通過 FF 合作共創(chuàng)模式，在產(chǎn)品力、技術(shù)力及“極智科技頂奢”品牌占位上實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　深耕美國、中國雙主場市場和中東第三極。

　　在中東迅速實現(xiàn)工業(yè)化落地，產(chǎn)品技術(shù)準入和本地化，以及用戶生態(tài)系統(tǒng)的建立。

　　2. 產(chǎn)品和技術(shù)：持續(xù)提升 FF 91 2.0 的產(chǎn)品力和技術(shù)力。

　　中東產(chǎn)品規(guī)劃和實施：今年推出 FF 91 2.0 aiFalcon。

　　研發(fā)下一代產(chǎn)品 FF 92，保持 FF 在產(chǎn)品和技術(shù)實力上的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　專注于 AI 技術(shù)的應(yīng)用研究和開發(fā)，維持出行領(lǐng)域生成式人工智能垂直應(yīng)用方面的領(lǐng)先地位。

　　3. 制造 / 供應(yīng)鏈：加快 FF ieFactory 設(shè)備調(diào)試和升級，為大規(guī)模生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。