據(jù)車媒“ HiEV 大蒜粒車研所”援引多個信源消息稱,賽力斯造車近日引入一位業(yè)界大牛 —— 原華為智選車產(chǎn)品部部長李博出任賽力斯集團副總裁。
據(jù)介紹,李博是服役華為多年的老將,長期供職于華為終端生態(tài)。在華為體系中,產(chǎn)品部部長相當于產(chǎn)品線總裁一職,對產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)以及商業(yè)經(jīng)營負責。在供職于華為時期,李博向華為終端 BG 智選車業(yè)務部總裁匯報。
知情人士稱,隨著 2023 年問界、藍電等品牌的高速增長,賽力斯已擴張至 2 萬人左右。目前賽力斯內(nèi)部還未通告這位新晉大牛的具體業(yè)務管轄范疇,李博的加入與賽力斯大步擴張的產(chǎn)品版圖和出海計劃相關。
據(jù)IT之家此前報道,賽力斯曾在 1 月 24 日公告:經(jīng)財務部門初步測算,預計 2023 年度實現(xiàn)營業(yè)收入 355 億元到 365 億元,同比上升 4.09% 到 7.02%。預計 2023 年凈虧損 21 億元-27 億元,同比將出現(xiàn)虧損。
公告稱,高端化智能電動汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)投入較高,致研發(fā)費用和人工成本增加,影響當期業(yè)績。前三季度銷售低迷,固定費用及相關費用較高,影響當期業(yè)績。四季度問界 M7 上量、問界 M9 上市發(fā)布,公司盈利能力有望進一步增強。
2 月產(chǎn)銷快報顯示,賽力斯 2024 年 2 月份新能源汽車產(chǎn)量 32273 輛同比增長 257.64%,銷量 30257 輛同比增長 360.04%。
今年前兩個月,賽力斯新能源汽車產(chǎn)量累計 71,020 輛同比增長 390.64%,銷量累計 67,095 輛,同比增長 485.37%。
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