雷峰網(wǎng)獲悉,貨拉拉2024年計(jì)劃在全國招募100萬個(gè)同城貨運(yùn)司機(jī),2~4月招募28萬個(gè)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),貨拉拉將投入110萬元的資金,用于激勵全國團(tuán)隊(duì)。
知情人士林海表示,貨拉拉此舉是為了搶運(yùn)力,與滴滴貨運(yùn)、省省回頭車等競爭對手爭奪市場份額。在林?磥,貨拉拉這個(gè)目標(biāo)并不算激進(jìn),但相比競爭對手是比較大的。
貨拉拉同城貨運(yùn)業(yè)務(wù),由貨拉拉聯(lián)合創(chuàng)始人譚穩(wěn)寶兼管。他于1986年出生在中國香港,2009年獲得加拿大西安大略大學(xué)文學(xué)學(xué)士學(xué)位,2013年與周勝馥創(chuàng)辦了貨拉拉,早期一直負(fù)責(zé)貨拉拉平臺運(yùn)營及大區(qū)經(jīng)營管理工作。
近期,貨拉拉動作頻頻,試圖尋求新的利潤增長點(diǎn)。
自貨拉拉跑腿業(yè)務(wù)于去年2月亮相后,貨拉拉旗下“LaLa養(yǎng)車”品牌近期高調(diào)開啟全國招商。緊接著,貨拉拉又高調(diào)宣布將在全國363個(gè)城市提供50萬個(gè)靈活就業(yè)工作機(jī)會,涵蓋了貨車司機(jī)、跑腿、搬家小哥等。
目前,貨拉拉跑腿業(yè)務(wù)在全國62個(gè)城市開城,但已呈現(xiàn)“低投入高產(chǎn)出”的趨勢。
知情人士吳明透露,貨拉拉跑腿業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)僅由6人組成,但他們負(fù)責(zé)著全國62個(gè)城市的線上運(yùn)營工作。以南京為例,該城市的日單量已達(dá)到500單,顯示出良好的增長勢頭。
不難理解,貨拉拉近些年累計(jì)融資24.95億美元,于2020年底明確將著重滲透下沉市場,發(fā)展多元業(yè)務(wù)和數(shù)智化物流。在資本的助力下,貨拉拉快速擴(kuò)張,并于2023年3月將IPO提上了日程。
貨拉拉的收入主要來源于抽傭和司機(jī)的會員費(fèi)。2020至2022年,貨拉拉境內(nèi)相關(guān)收入金額分別為2.29億美元、4.09億美元、5.66億美元,為貨運(yùn)平臺最大的收入來源。
在成立的第二年,貨拉拉還將這一模式復(fù)制到了海外,成功布局了東南亞、南美洲等市場。如今,貨拉拉計(jì)劃進(jìn)軍日本市場,進(jìn)一步拓展其全球業(yè)務(wù)版圖,雷峰網(wǎng)也將持續(xù)關(guān)注。
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