交通場景加快“信號升格”：5G-A技術(shù)嶄露頭角

　　移動網(wǎng)絡(luò)是新型信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，對支撐經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。今年1月，十一部門宣布聯(lián)合開展“信號升格”專項(xiàng)行動，加快推動移動網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋，提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，優(yōu)化用戶感知。交通運(yùn)輸部、中國國家鐵路集團(tuán)參與其中，顯示出交通領(lǐng)域主管部門對推進(jìn)“信號升格”的高度重視。

　　專項(xiàng)行動明確提出了兩類指標(biāo)：到2025年底，超過12萬個重點(diǎn)場所實(shí)現(xiàn)移動網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋、3萬公里鐵路和50萬公里公路、200條地鐵線路實(shí)現(xiàn)移動網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋;移動網(wǎng)絡(luò)下行均值接入速率不低于220Mbps，上行均值接入速率不低于45Mbps。

　　交通場景作為核心場景，“信號升格”可謂任務(wù)艱巨。同時從正在推進(jìn)的應(yīng)用案例來看，隨著一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)尤其是5G-A技術(shù)的引入，攻克網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋的“疑難雜癥”，業(yè)界對交通場景“信號升格”充滿了信心。

　　交通場景迫切需要“信號升格”

　　專項(xiàng)行動列舉了11個重點(diǎn)場景，其中交通場景獨(dú)占3個。相較于其他場景，交通樞紐、城市地鐵、公路鐵路水路等交通場景，尤為需要加快“信號升格”。

　　原因不僅是交通場景作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大動脈”的重要性，更在于其復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)部署環(huán)境，使得網(wǎng)絡(luò)能力難以滿足用戶不斷增長的移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)使用需求。

　　例如高鐵場景，網(wǎng)絡(luò)信號受到三大因素影響：一是列車車體為金屬材質(zhì)，且高度密封，導(dǎo)致較大的信號損耗;二是列車高速行駛，使得用戶手機(jī)不斷切換基站信號，以及“多普勒頻偏”，妨礙手機(jī)信號收發(fā);三是基站瞬間接入大量用戶信號，網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷激增，影響了用戶的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

　　再如地鐵場景，地鐵建筑處在較為封閉的地下環(huán)境中，網(wǎng)絡(luò)信號容易受到干擾和衰減;地鐵內(nèi)部因金屬車體的隔離，信號損耗大;地鐵通常人流密集，尤其是早晚高峰，網(wǎng)絡(luò)容量不足使得網(wǎng)速“力不從心”。

　　當(dāng)然，部分交通場景的通信基站覆蓋不足，也是不爭的事實(shí)。5G商用以來，新興移動應(yīng)用加速涌現(xiàn)，用戶月均流量5年內(nèi)增長了近4倍，要求交通場景不斷擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)能力，實(shí)現(xiàn)“信號升格”“感知升格”“保障升格”“能力升格”。

　　5G-A驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)能力顯著提升

　　可以看到，在“信號升格”專項(xiàng)行動開啟后，通信行業(yè)與交通行業(yè)迅速展開行動，完成了多條交通線路的網(wǎng)絡(luò)升級部署，并打造了一系列基于5G-A技術(shù)的場景驗(yàn)證，為完成網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)速升級兩大目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　例如河北移動攜手中興通訊，近期完成了津興城際高鐵河北段全線4G/5G精品專網(wǎng)建設(shè)與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，全線4G/5G雙網(wǎng)絡(luò)滿格覆蓋;采用高鐵容量自適應(yīng)、超級小區(qū)上下行SDMA、高速用戶QoS差異化保障等技術(shù)，有效提升網(wǎng)絡(luò)容量，讓用戶在前往大興國際機(jī)場的高鐵上體驗(yàn)“飛”速。

　　5G-A展現(xiàn)出的實(shí)力更加突出。中國電信陜西公司攜手中興通訊近期成功在徐蘭高鐵渭南段連片部署2.1GHz+3.5GHz三載波聚合方案，用戶感知速率較2.1G單載波提升5倍以上，實(shí)現(xiàn)了5G用戶體驗(yàn)的全面升級，標(biāo)志著高鐵5G-A服務(wù)能力在國內(nèi)首次進(jìn)入商用階段。

　　而在春節(jié)前，深圳聯(lián)通攜手中興通訊在“深圳之眼”——超級樞紐崗廈北地鐵站，完成5G-A SuperMIMO三載波聚合場景開通應(yīng)用，采用SuperMIMO組網(wǎng)，結(jié)合N78頻段部署5G-A三載波聚合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)商用速率取得新突破，為公共交通用戶，提供前所未有的快速網(wǎng)絡(luò)。這一5G-A技術(shù)驗(yàn)證，對于地鐵交通樞紐提升網(wǎng)絡(luò)容量和性能具有重要意義。

　　上述案例只是一小部分，各地運(yùn)營商聯(lián)合設(shè)備商，正在交通場景緊鑼密鼓地展開技術(shù)驗(yàn)證和網(wǎng)絡(luò)部署中。其中5G-A技術(shù)的引入，大大提升了5G網(wǎng)絡(luò)的能力上限，通過針對性補(bǔ)盲等手段，有望在交通場景“信號升格”中扮演重要角色。

　　客觀來看，當(dāng)前還有不少交通場景，網(wǎng)絡(luò)信號不盡如人意，影響了用戶體驗(yàn)。“信號升格”專項(xiàng)行動可謂正當(dāng)其時，尤其是中興通訊等中國通信企業(yè)引領(lǐng)5G-A技術(shù)創(chuàng)新，為網(wǎng)絡(luò)能力的躍升創(chuàng)造了良好條件。在曾經(jīng)的網(wǎng)絡(luò)“堵點(diǎn)”，用戶有望很快感受到極速的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。