安森美投資20億美元，捷克小鎮(zhèn)助力歐洲參與全球芯片戰(zhàn)爭

　　據(jù)外媒報道，捷克羅茲諾夫小鎮(zhèn)以朗姆酒甜餡餅和一座展示歷史木屋的露天博物館而聞名。如今，一則公告讓這個沉睡的窮鄉(xiāng)僻壤激動不已。

　　美國芯片制造商安森美半導體公司于今年6月選擇羅茲諾夫作為新的20億美元制造中心。過去幾周，房地產(chǎn)開發(fā)商、當?shù)卮髮W校長和政府官員紛紛到訪，電視臺攝制組也緊隨其后。

　　鑒于這筆投資將是30年來外國公司在捷克共和國的最大一筆投資，這種前仆后繼并不令人意外。但它也反映出，與中歐一角的前景相比，制造新一代微芯片的計劃更重要。

　　安森美將擴建現(xiàn)有工廠，生產(chǎn)電動汽車和可再生能源行業(yè)的芯片，該公司已與大眾汽車公司簽訂合同。該項目的成功不僅對該鎮(zhèn)和停滯不前的捷克經(jīng)濟至關(guān)重要，而且對歐盟在全球關(guān)鍵零部件爭奪戰(zhàn)中確保供應(yīng)鏈的能力也至關(guān)重要。

　　“半導體正成為現(xiàn)代經(jīng)濟的支柱，”捷克工業(yè)和貿(mào)易部長Jozef Sikela表示。“我們國內(nèi)生產(chǎn)的這些新技術(shù)越多，我們的經(jīng)濟安全性就越高。”

　　與歐洲其他一些技術(shù)項目相比，安森美的投資規(guī)模不大。但目前羅茲諾夫的工廠已經(jīng)在公司內(nèi)部發(fā)揮著巨大作用，因為它既設(shè)計又生產(chǎn)半導體。這是推動捷克經(jīng)濟向利潤更高、勞動密集程度更低的行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，而不是傳統(tǒng)的汽車和汽車零部件制造業(yè)。

　　安森美在捷克約有2200名員工，每天為寶馬、梅賽德斯奔馳、西門子汽車、蘋果和三星電子等汽車、工業(yè)和電信客戶生產(chǎn)1000萬個芯片。

　　雖然計劃中的投資在未來七年內(nèi)只會創(chuàng)造800個新工作崗位，但安森美預(yù)計羅茲諾夫的年收入將逐漸翻兩番，至少達到12億美元，這是因為公司擴張將專注于利潤更高、產(chǎn)能更高的碳化硅(SiC)半導體。

　　不過，面臨的第一個挑戰(zhàn)是確保這座只有16000人的小鎮(zhèn)能夠應(yīng)對擴張。為了緩解當?shù)厝藢�學校、醫(yī)生和住房短缺的擔憂，市長Jan Kucera表示將建造300到400套新公寓，同時該鎮(zhèn)將花費相當于8500萬美元的資金來改善當?shù)氐牡缆贰⑼＼噲龊推渌�服�?wù)。

　　羅茲諾夫的半導體生產(chǎn)可以追溯到冷戰(zhàn)初期，當時的捷克斯洛伐克將其電子工業(yè)的一部分從德國邊境附近轉(zhuǎn)移到那里。柏林墻倒塌后，當時名為特斯拉羅茲諾夫的企業(yè)集團被拆分，其芯片部門出售給移動電話先驅(qū)摩托羅拉公司，后來成為其位于亞利桑那州的安森美分拆公司的一部分。

　　新工廠將負責從碳化硅晶體生長到最終產(chǎn)品的整個制造過程，而不是將這些過程分散到安森美在三個不同大洲的工廠。

　　這意味著芯片將更接近汽車行業(yè)的客戶，汽車行業(yè)是捷克經(jīng)濟的傳統(tǒng)驅(qū)動力，目前正面臨著工資快速上漲、全球供應(yīng)鏈中斷和中國電動汽車競爭的困擾。

　　在宣布羅茲諾夫工廠擴建的一個月后，安森美簽署了一份多年期協(xié)議，承諾向大眾供應(yīng)碳化硅零件。大眾是捷克主要制造商斯柯達汽車公司的所有者。過去三年來，由于主要在亞洲生產(chǎn)的芯片供應(yīng)中斷，大眾和斯柯達都不得不多次削減或暫停生產(chǎn)。

　　安森美仍在與捷克政府和歐盟就財政支持進行談判，這可能會覆蓋掉四分之一左右的投資。如果一切順利，該公司計劃明年在羅茲諾夫現(xiàn)有工廠對面開始建造一個新的生產(chǎn)大廳。