曝保時捷電動車型或?qū)⑼七t 寶馬撤出合作

　　歐洲電動汽車制造商N(yùn)orthvolt在美國申請破產(chǎn)保護(hù)，引發(fā)了對該公司債務(wù)重組和新融資支持的關(guān)注。雖然該公司表示破產(chǎn)程序預(yù)計將在明年年初完成，但此舉已經(jīng)對歐洲的多家汽車制造商產(chǎn)生了重大影響。

　　據(jù)了解，Northvolt的破產(chǎn)可能導(dǎo)致一些汽車制造商的電動車型開發(fā)計劃被迫推遲。其中備受關(guān)注的是全電動保時捷718換代車型是否能夠如期在明年年底推出。目前保時捷方面拒絕置評，只表示無法對供應(yīng)商問題發(fā)表評論。

　　同時，奧迪也與Northvolt合作開發(fā)電池技術(shù)，并計劃將該公司的電池用于基于PPE平臺打造的A6 e-tron車型。然而，奧迪在電池供應(yīng)方面較為多元化，在與寧德時代和LG化學(xué)保持合作關(guān)系的同時，可能會與其他供應(yīng)商簽署新的合同以應(yīng)對此次危機(jī)。

　　據(jù)傳，Northvolt創(chuàng)始人彼得·卡爾森(Peter Carlsson)引入了所謂的“最糟糕的企業(yè)文化”，包括不切實(shí)際的進(jìn)度安排和過于激進(jìn)的目標(biāo)等問題。這些問題導(dǎo)致項目屢次延誤，并促使寶馬撤回了一項價值數(shù)十億美元的合作協(xié)議�？�爾森已在破產(chǎn)后卸任CEO，但公司能否在新領(lǐng)導(dǎo)層的帶領(lǐng)下走出困境尚未可知。