下一個“滴滴”？ofo共享單車完成2500萬A輪融資

　　今日，全國首家共享單車創(chuàng)業(yè)公司ofo披露重磅融資消息。2016年2月，由金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投，東方弘道跟投，ofo完成A輪融資。僅僅兩個月以后，2016年4月，真格基金、天使投資人王剛等又聯(lián)合注資A+輪。至此，ofo總計獲得2500萬人民幣融資。繼去年完成唯獵資本和東方弘道的900萬Pre-A輪融資后，ofo再度受到投資人的垂青。

　　滴滴打車的伯樂，“相馬”ofo

　　參與融資的幾家投資機構(gòu)，均以對市場精準的洞察與對行業(yè)犀利的前瞻性著稱。其中值得關(guān)注的是，金沙江創(chuàng)投正是“滴滴打車”的早期投資機構(gòu)，在滴滴打車普遍不被市場看好時果斷出手，投資200萬美金“救命錢”，讓滴滴有機會成長為中國出行市場的獨角獸。而王剛同樣是滴滴最早期投資人，他四年前投資的70萬啟動資金，至今獲得了數(shù)萬倍的收益。而這輪融資很可能在出行業(yè)內(nèi)掀起又一波浪潮。

　　此次ofo獲得重磅融資，向行業(yè)傳遞一個重要信息：共享單車模式的前景十分可觀。而滴滴打車的伯樂注資ofo，是否也預(yù)示著ofo可能像滴滴一樣，成為下一個現(xiàn)象級公司，讓我們靜候市場的驗證。

　　校園現(xiàn)象級產(chǎn)品，ofo用戶量迎來指數(shù)級增長，

　　ofo創(chuàng)始團隊是5名來自北大的自行車愛好者，他們創(chuàng)辦公司的初衷，就是讓高校師生“隨時隨地有車騎”。2014年，ofo創(chuàng)立，作為全國規(guī)模最大、成長速度最快的共享單車創(chuàng)業(yè)公司，其首創(chuàng)的無樁共享單車出行模式成為了共享經(jīng)濟領(lǐng)域中又一突破性創(chuàng)新。ofo以“ofo共享單車”為核心產(chǎn)品，用戶通過移動APP輸入車牌號即可獲得密碼解鎖單車。另外，高校師生可以通過共享出自己的單車，從而獲得所有ofo共享單車的免費使用權(quán)，以1換N，隨取隨停，隨時隨地。

　　據(jù)了解，自2015年9月項目開始至2016年9月，ofo僅用一周年的時間完成了總訂單突破900萬，注冊用戶超80萬，日訂單破20萬單。目前ofo已經(jīng)成功拓展到全國20座城市，為預(yù)計超過300萬大學(xué)生提供便捷的校園出行服務(wù)。照這個速度估算，“黃色風(fēng)暴”將很快席卷全國每一所高校。

　　準確洞察用戶痛點，

　　創(chuàng)新性提出解決方案在資本寒冬依然備受投資人追捧，ofo能吸引到投資的原因究竟是什么?

　　狠抓用戶痛點。中國高校大多面積大，學(xué)生往返于宿舍與教學(xué)樓之間，既費時又費力。而對于學(xué)生一族，購置新自行車又面臨著易丟車、找車難、修車煩的諸多問題。校園中有效、便捷、性價比高的出行解決方案成為了學(xué)生群體的剛需。ofo正是洞察到了這個痛點，創(chuàng)新性地推出了校園共享自行車的出行方案。不僅為廣大高校師生提供了便捷經(jīng)濟、綠色低碳、更高效率的校園共享單車服務(wù)，同時也協(xié)助高�；厥崭脑鞆U舊自行車，解決“僵尸車”問題。

　　病毒性復(fù)制，規(guī)�；�運營。在北大試點成功后，ofo立即將共享單車模式復(fù)制到全國其他高校�；�于逐漸成熟的運營模式，對校園市場的深刻理解，ofo已經(jīng)呈現(xiàn)出病毒式復(fù)制的壯舉，為其成為出行領(lǐng)域下一個現(xiàn)象級產(chǎn)品打下了堅實的基礎(chǔ)。