一圖看懂“滴滴帝國” 四年憑啥估值350億美元？

 　　2015年，滴滴與快的補(bǔ)貼大戰(zhàn)正酣之時(shí)宣布合并。2016年，正當(dāng)市場因網(wǎng)約車新政出臺而惴惴不安時(shí)，滴滴宣布與其主要競爭對手、擁有國際背景的優(yōu)步中國合并。至此，快的與優(yōu)步品牌概念逐漸淡化，留下了的是今天的滴滴出行。

　　曾經(jīng)一股腦涌現(xiàn)出的網(wǎng)約車平臺，如今站得住腳的只剩寥寥幾家，而滴滴的這兩回合并動靜都大到讓人疑其有壟斷之嫌。兩度整合之下，觀滴滴產(chǎn)業(yè)布局，依舊緊緊圍繞出行業(yè)務(wù)展開。

　　近日，國內(nèi)知名電商門戶、“互聯(lián)網(wǎng)+”智庫——中國電子商務(wù)研究中心(100EC.CN)正式推出生態(tài)型企業(yè)案例系列八——解讀滴滴出行“出行+”生態(tài)圖專題(www.100ec.cn/zt/qy_ddkd/) 。該專題對滴滴出行“出行+”生態(tài)圖進(jìn)行全面剖析，形成了涉及動態(tài)、研究、生態(tài)圖、人物觀點(diǎn)等全方位解讀滴滴出行的專題報(bào)道。

　　專題還首度發(fā)布了滴滴出行的“出行+”生態(tài)圖，其內(nèi)容分為出行服務(wù)、汽車電商、汽車金融、汽車后市場四部分。

　　出行服務(wù)：綜合滴滴出行、快的和優(yōu)步中國APP，其出行服務(wù)可大致分為個(gè)人業(yè)務(wù)、商務(wù)業(yè)務(wù)、公共出行三大類。

　　(1)個(gè)人業(yè)務(wù)：包括出租車、專車(含與smart合作的凡凡接駕)、快車、拼車、順風(fēng)車、代駕、國際合作出行(與Lyft、Avis、Budget合作)、人民優(yōu)步+、優(yōu)選轎車等。

　　(2)商務(wù)業(yè)務(wù)：包括專車、接送機(jī)、包車業(yè)務(wù)等。

　　(3)公共出行：包括公交查詢、班車業(yè)務(wù)等。

　　在出行方面，滴滴還掌握了涉及訂單分配、運(yùn)力調(diào)度、地圖定位、車輛監(jiān)控、定價(jià)支付的多項(xiàng)技術(shù)專利。

　　另外，通過合作與投資的方式，滴滴正在嘗試探索海外網(wǎng)約車市場。

　　汽車電商：包括試駕、汽車資訊、汽車銷售(汽車雙12)等業(yè)務(wù)。

　　汽車金融：包括滴滴錢包、金桔寶、車險(xiǎn)、堵車險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。

　　汽車后市場：目前已成立滴滴車主俱樂部。

　　比起許多其他生態(tài)型企業(yè)，滴滴出行的業(yè)務(wù)顯然依舊聚集于出行領(lǐng)域。汽車電商、汽車金融、汽車后市場，這些都是汽車出行業(yè)務(wù)的延伸與拓展。