全新Jeep指南者全國媒體試駕 見證消費升級時代不妥協(xié)的選擇

　　12月15日，有著“東方威尼斯”之稱的三亞，迎來了全新Jeep指南者全國媒體試駕會。伴隨明媚的陽光和碧海藍天，我們見證了全新Jeep指南者在這個消費升級時代，對新中產(chǎn)家庭安全感和品質(zhì)感更高需求的全面滿足。

　　SUV的火爆，有目共睹，17-20萬價格區(qū)間的SUV市場更是有著不下70款不同品牌不同尺寸的SUV產(chǎn)品。面對這個強手如林的細分市場，Jeep用75年的專業(yè)實力，在“外剛內(nèi)柔”理念下打造的全新一代Jeep指南者，憑借同級罕見的高標準越級安全、同級更強的標桿級高效動力總成、傲視同級的專業(yè)全路況能力、同級更精湛的內(nèi)空設計與智能配置、同級更具舒適性的駕乘體驗，樹立了中國主流中高端家庭SUV市場的“超級家值”新標桿，成為這一細分市場的新王牌，讓鮮活而高品質(zhì)的生活，一“部”到位。同時，廣汽菲克在中國率先推出匯聚優(yōu)秀全球基因的全新Jeep指南者，上市時間甚至早于美國和歐洲，真正讓中國消費者同步享受到全球品質(zhì)。

　　外剛，帶來全面升級的安全感

　　最智能安全呵護，最堅固安全堡壘

　　安全感，要存在于駕駛的每一刻。駕駛的途中，全新Jeep指南者ACC自適應定速巡航、FCW前撞預警等同級最多的70項安全黑科技開始大顯神威，全程面對各種突發(fā)狀況，從容應對。

　　不過，安全升級不只是科技配置足夠豐富，還要在事故發(fā)生時，提供一座足夠堅固的堡壘!車身選材是安全最根本的保障。450-1600MPa高強度鋼的使用比例64%，高出同級30%。其中，同級車少有的1300-1600MPa熱成型鋼覆蓋率，占高強度鋼的30%。“激光飛行焊”等先進焊接技術讓好鋼材有了好工藝，造就高強度車身。更值得一提的是，全新Jeep指南者采用美國IIHS車頂靜壓測試標準，車頂可承受自身車重5倍以上的力，翻車事故時可以減少50%的人員傷亡。而國內(nèi)車頂靜壓測試標準僅為自身車重1.5倍的力。毫無疑問，全新Jeep指南者重新定義了同級市場的安全標準。

　　拳頭大小的心臟，美國隊長的力量

　　安全感的升級，還體現(xiàn)在對于速度掌控感的升級。有著“小排量發(fā)動機之王”稱號的1.4T烈焰MultiAir2®渦輪增壓發(fā)動機系出名門。拳頭大小的霍尼韋爾增壓器如同這個發(fā)動機心臟，賦予其美國隊長的力量。憑借獨創(chuàng)的Multi-Air2®電子液壓氣門正時升程全時可變技術，讓發(fā)動機能夠智能呼吸，將動力提升、燃油經(jīng)濟性、節(jié)能環(huán)保三大優(yōu)勢融于一身，僅僅1.4升的排量就可以輸出約121千瓦最大功率，在2500轉(zhuǎn)即爆發(fā)出250牛·米峰值扭矩，升功率更是達到86千瓦，表現(xiàn)冠絕同級，但百公里油耗僅為7.2L，讓全新Jeep指南者真正做到歐系性能、超低油耗。煥然一新的7速雙離合變速箱，換擋更加平順，傳動效率更高。為了家人的乘坐舒適起步平順穩(wěn)健，又為途中加速提供了滿滿的信心。

　　有著10萬車主信賴的2.4L Tigershark®MultiAir2®自然吸氣發(fā)動機同樣采用MultiAir2®電子液壓全時可變氣門正時升程技術。匹配同級唯一9速自動變速箱，換擋速度僅為0.4秒，綿密的檔位齒比能夠?qū)崿F(xiàn)細膩平順而且高效的動力傳遞，行駛舒適性明顯提升，樹立同級平順新標桿。

　　四驅(qū)性能橫掃同級，美國軍方專業(yè)認證

　　作為一輛SUV，安全感的升級，就是要在復雜天氣和極限路況下，給予駕乘者更多信賴感。Jeep首次國產(chǎn)品牌標志性的Trailhawk®高性能四驅(qū)版車型，就像不是所有的吉普都叫Jeep一樣，不是所有四驅(qū)車型都能被稱作為Trailhawk®。只有四驅(qū)性能通過了Jeep與美國軍方共同開發(fā)的TrailRated®專業(yè)SUV四驅(qū)能力評判體系，才有資格佩戴上Trailhawk®徽章。同級唯一的Selec-Terrain®路況模式自選系統(tǒng)和帶低速扭矩放大的Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)的搭載，更是構建了全路況動態(tài)掌控系統(tǒng)。

　　當競爭對手在24萬區(qū)間，還停留在四驅(qū)入門版，全新Jeep指南者200TS高性能四驅(qū)版，將在該價位區(qū)間里設定四驅(qū)性能的至高點，展示了迄今為止量產(chǎn)車領域中至高無上的終極全路況能力。

　　同時，為了全面滿足中國路況，Jeep在北京交通部試驗場專門開辟了Trailhawk®測試場地進行測試。全新Jeep指南者還動用了業(yè)界規(guī)模最大的200余臺試驗車，進行了300萬公里、覆蓋99%地貌的嚴苛測驗。

　　內(nèi)柔，帶來全面升級的品質(zhì)感

　　一把椅子，十年如新

　　品質(zhì)感的升級，是精湛工藝和智能配置帶來的靜態(tài)體驗升級。全新Jeep指南者采用了最為嚴苛的座椅測試。通過150斤重物，20萬次壓力測試，塌陷小于1.3CM的標準，旨在讓每一把座椅，十年如新。歷經(jīng)100多次試驗，120套方案，量產(chǎn)前3個月還在調(diào)整細節(jié)，不計成本、不惜精力，只為找到最合適國人的坐姿。厚度達到10毫米的內(nèi)飾中控塘塑軟包用料的使用，使其成為同級別中軟包面積最大，舒適度最高的車型。不僅如此，全新Jeep指南者還創(chuàng)造出同級更大的后排空間。以一個175cm身高的乘客為例，能夠擁有兩拳的腿部空間。

　　獲得北美權威消費者報告票選第一的8.4+7英寸雙液晶Uconnect人機交互系統(tǒng)越級而至，將這一細分市場的智能化程度提升到新的高度，打造出“觸控、聲音、安全”三位一體的控制系統(tǒng)。

　　動態(tài)底盤“最軟”到“最硬”只需0.2秒，1800公里顛簸腰沒事兒

　　品質(zhì)感的升級，是隨時隨地的動態(tài)享受升級。全新Jeep指南者擁有同級唯一動態(tài)底盤——四輪獨立懸掛+主動自適應減震系統(tǒng)。這套減震系統(tǒng)能夠在微秒間自動感應路面回饋，實時改變阻尼大小，從“最軟”到“最硬”只需0.2秒。全新Jeep指南者的舒適還經(jīng)歷過最惡劣路況的考驗。往返珠峰大本營，完成1800公里的全路況測試，出色的底盤調(diào)校讓零碎震動消弭于無形。

　　全新Jeep指南者的靜音能力同樣出色。五大靜音工程，帶來日常城市駕駛速度段內(nèi)，低于60分貝的寧靜座艙，如同身在辦公室或是咖啡廳。多用于中高級轎車的空腔隔斷靜音技術，以及動力總成液壓懸掛、靜音輪胎、世界級降噪設計等多重靜音科技的運用，讓靜音效果更加出色。

　　短短一年時間，廣汽菲克便完成了從小型SUV到中型SUV的布局，構建出13-30萬元，覆蓋最全，基因最專業(yè)，款型最新的國產(chǎn)SUV超級產(chǎn)品陣營。得益于Jeep品牌兩款國產(chǎn)主力車型的出色銷量表現(xiàn)，1-11月廣汽菲克國產(chǎn)車累計銷量達到15萬，同比增幅309%。從上市一年突破10萬銷量大關的“20-30萬專業(yè)級高端城市SUV”全新Jeep自由光和“13-17萬專業(yè)級超駕趣SUV”全新Jeep自由俠，再到今天17-20萬區(qū)間，重新定義新中產(chǎn)家庭SUV家值新標桿的全新一代Jeep指南者, 三款國產(chǎn)新車一年內(nèi)密集投入市場，充分滿足不同價位段的主流SUV消費群，更為挑剔和細分的升級需求，創(chuàng)造出一種符合中國消費特點的真正的SUV生活方式。