全新Jeep指南者：多項(xiàng)技術(shù)造就客戶優(yōu)良品質(zhì)感

　　說(shuō)到Jeep指南者,不禁讓人想到廣菲克工廠,廣菲克工廠于2016年4月18日竣工投產(chǎn),占地面積約28萬(wàn)平方米,投資42億元,建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車(chē)間和質(zhì)量中心,是一個(gè)集智能化、優(yōu)材質(zhì)、高品質(zhì)于一體,力爭(zhēng)打造安全、舒適產(chǎn)品的工廠。

　　作為一個(gè)年輕的工廠,廣菲克基地給我最深的印象就是智能造車(chē)及質(zhì)量較好。工廠人員安全意識(shí)較強(qiáng),在行走過(guò)程中不時(shí)有工作人員催促跟上大部隊(duì),注意腳下線標(biāo)等。12月1日,中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者來(lái)到廣菲克基地,近距離探訪其造車(chē)工藝及產(chǎn)品質(zhì)量,解開(kāi)指南者外剛內(nèi)柔的秘密。

　　以高智能化、高成本打造安全車(chē)身

　　進(jìn)入工廠后,我們首先探訪的是焊接車(chē)間。焊接車(chē)間約6萬(wàn)多平米,年產(chǎn)值16萬(wàn)臺(tái)。值得注意的是該車(chē)間機(jī)器人有440臺(tái),這相較于單班234人的配置來(lái)說(shuō),幾乎占到了2/3的比例,由此可見(jiàn)自動(dòng)化率相當(dāng)高。

　　焊接車(chē)間正在工作的機(jī)器人

　　自動(dòng)化極大的提高了工作效率。據(jù)介紹,焊裝車(chē)間已實(shí)現(xiàn)了100%自動(dòng)化焊接,可以在節(jié)拍時(shí)間內(nèi)完成150個(gè)焊點(diǎn),并具備節(jié)拍內(nèi)6款車(chē)型的100%柔性生產(chǎn)能力。而焊接所用的激光飛行焊也充滿了科技感,這一技術(shù)使焊縫焊接速度可達(dá)到100mm/s,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)點(diǎn)焊,且激光飛行焊相對(duì)普通點(diǎn)焊來(lái)說(shuō),不易造成鈑金件的變形,這在日系車(chē)中很少能做到。

　　除了智能化外,全新Jeep指南者還運(yùn)用了大量?jī)?yōu)質(zhì)材料以確保打造安全耐用的車(chē)身。

　　全新指南者車(chē)身

　　據(jù)了解,全新Jeep指南者車(chē)身按照450兆帕以上強(qiáng)度計(jì)算高強(qiáng)度鋼占比64%,同級(jí)別車(chē)以350兆帕為強(qiáng)度計(jì)算高強(qiáng)度鋼占比依然只達(dá)到50%左右,所以指南者堪稱(chēng)同級(jí)翹楚;在鍍鋅層方面,指南者幾乎100%的材料都鍍鋅,且鍍鋅厚度大于等于60-75克/平方米,同級(jí)別車(chē)鍍鋅厚度是35-45克/平方米;指南者還采用鋁制前引擎蓋既保護(hù)了行人,又能使車(chē)身輕量化以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　優(yōu)質(zhì)材料、多項(xiàng)技術(shù)造就客戶優(yōu)良品質(zhì)感

　　在質(zhì)檢車(chē)間,我們了解到,全新Jeep指南者的門(mén)內(nèi)飾板和中控均采用10毫米厚的軟包用料,真皮座椅選用南美進(jìn)口的小牛Mckinley皮。

　　全新指南者內(nèi)飾

　　在消除噪聲方面,指南者嚴(yán)格按照菲亞特克萊斯勒NVH試驗(yàn)及調(diào)校體系。據(jù)工作人員介紹,Jeep目前與國(guó)內(nèi)唯一的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室同濟(jì)大學(xué)聲學(xué)院合作,實(shí)驗(yàn)200余項(xiàng),努力減少噪聲污染。

　　除NVH技術(shù)以外,指南者還運(yùn)用四輪獨(dú)立懸架+FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng),這使得系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度和反饋力度,濾掉路面顛簸,令駕乘者獲得行駛質(zhì)感。

　　以NPL系統(tǒng)為重心 質(zhì)檢、產(chǎn)品控制都有大數(shù)據(jù)

　　在整裝車(chē)間每個(gè)工位都配備有NPL系統(tǒng)。據(jù)了解,NPL系統(tǒng)主要用于信息的共享、儲(chǔ)存、整合及現(xiàn)場(chǎng)的管理流程。該系統(tǒng)集合了車(chē)型信息查詢、扭力緊固數(shù)據(jù)及重要零件追溯、生產(chǎn)異常報(bào)警、品質(zhì)信息監(jiān)控等主要功能,使整個(gè)生產(chǎn)流程達(dá)到規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)及高效狀態(tài),同時(shí)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化管理以及智能化生產(chǎn)。

　　員工操作NPL安裝FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)

　　主模型則是根據(jù)數(shù)模使用CAD/CAM技術(shù)加工而成的一套高精度航空鋁合金車(chē)身,其加工誤差不超±0.1mm。

　　綜上,全新Jeep指南者在理論技術(shù)上已相當(dāng)成熟。為達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的目的,接下來(lái)全新指南者將用100余臺(tái)試驗(yàn)車(chē)在不同的環(huán)境和條件下,行駛超300萬(wàn)公里的行程。同時(shí)針對(duì)安全碰撞、噪聲等15個(gè)類(lèi)別做700多個(gè)實(shí)測(cè),以確保品質(zhì)的完善。

　　全新Jeep指南者在質(zhì)量過(guò)硬的同時(shí),也注重客戶體驗(yàn),且Jeep長(zhǎng)久以來(lái)樹(shù)立高端品牌形象,開(kāi)發(fā)出了新的中產(chǎn)家庭客戶群體,再加之17萬(wàn)-20萬(wàn)的中端SUV價(jià)位……集合如此多的優(yōu)勢(shì),全新Jeep指南者后期表現(xiàn)如何,讓我們拭目以待。