情懷+實力，這可能就是全新指南者的爆款之路

　　全新指南者有兩套動力系統(tǒng)。包括1.4T烈焰MultiAir2®渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合，以及2.4L Tigershark®MultiAir2®自然吸氣發(fā)動機+9速變速箱。而底盤更是不惜成本地采用同級唯一動態(tài)底盤——四輪獨立懸掛+主動自適應(yīng)減震系統(tǒng)�？梢愿鶕�(jù)實際的駕駛環(huán)境以及駕駛需求，調(diào)整底盤的狀態(tài)。該舒適的時候軟一些，該支撐力強的時候硬一點，而且這從軟到硬，只需要0.2秒。這也是全新指南者作為一臺適合城市里面使用的SUV的一個強有力的佐證。

　　先說說1.4T+7速雙離合變速箱的組合表現(xiàn)。這是一款有“小排量發(fā)動機之王”之稱的1.4T發(fā)動機，可以輸出約121千瓦最大功率，在2500轉(zhuǎn)即爆發(fā)出250牛·米峰值扭矩，升功率更是達(dá)到86千瓦。實際的駕駛感受是，重新調(diào)校的后的7DDCT非常平順。如果把一腳油門深踩，變成兩腳油門深踩，加速的反應(yīng)時間就會變快。不過，一旦開始加速，效果就很明顯。從60到160，都會讓你覺得動力綿綿不斷地輸出。這讓人有點意外。不愧為小排量發(fā)動機之王。

　　加速外，全新指南者行車狀態(tài)很穩(wěn)，“沉穩(wěn)”很適合作為這臺車的關(guān)鍵詞。無論是外表的沉穩(wěn)，還是高強度鋼的用料的沉穩(wěn)，還是底盤的軟硬切換而帶來的沉穩(wěn)，這臺車，給人的感覺就是沉穩(wěn)，靠譜的沉穩(wěn)。無論是走山路，城市道路還是高速，都可以讓你覺得安全放心。

　　這臺車油耗估算在8.5L左右。在城市里面開，還是到戶外越野，無論是爬坡能力，還是脫困能力，只要你敢，他應(yīng)該都能盡量滿足。全新指南者應(yīng)該會吸引更多的年輕人購買。畢竟，Jeep，人生應(yīng)該擁有一臺。

　　再說說四驅(qū)版本。2.4L+9速變速箱，加速反應(yīng)快，變速箱的平順性非常好。無論是低速還是高速，都有一種行云流水的駕駛感受。而值得點贊的是自適應(yīng)的底盤系統(tǒng)，無論是山路還是國道，都給車內(nèi)提供了一個非常舒適的乘坐環(huán)境，特別在山路，路面的坑洼并沒有給車內(nèi)造成多大的顛簸感。自適應(yīng)的減震系統(tǒng)功不可沒。而且，2.4L發(fā)動機的加速聲音比1.4T的聲音要來得清脆，聽起來更好聽。

　　于是到了最后，我會推薦大家買四驅(qū)的版本，畢竟多了一套4X4系統(tǒng)，而且，駕駛感受比起1.4T要成熟。但是價格，據(jù)說相差僅3萬左右。你說，這3萬塊，你能把兩驅(qū)的車型改成Jeep四驅(qū)車型的表現(xiàn)嗎?

　　試駕之后，我和同級車型作了一個簡單的對比。全新指南者，無論是外觀，內(nèi)飾，高科技以及越野能力都比同級車型加分，空間腿部空間兩拳，座椅的舒適度軟包裹加分，基于Jeep本身加持的情懷，加之親民的價格，這款車成為爆款的可能性非常高!