1月以來,氣溫降至全年最低,大中城市迎來春運(yùn)高峰。有時(shí)候,鄉(xiāng)愁就是一枚小小的車票,你在售票窗口這頭,求之而不得。
然而做了海信人,春運(yùn)回家不發(fā)愁。1月23日,海信黃島產(chǎn)業(yè)園發(fā)送各公司員工返鄉(xiāng)包車112班次,送員工和家屬4416名一線員工踏上了歸鄉(xiāng)的幸福之途。
今天凌晨4:00,海信(山東)冰箱有限公司熱鬧起來。一線員工們起床、整理內(nèi)務(wù)、帶上年貨,4:30集中在廠區(qū)里,工會準(zhǔn)備了熱氣騰騰的早飯。5:00整,高速放行,員工們帶著滿滿的暖意,坐上公司統(tǒng)一安排的班車,在冰冷刺骨的寒冬踏上了暖暖的回家路。
據(jù)冰箱公司招聘主管馬小飛介紹,自建廠以來,公司每年組織班車接送員工回家,今天發(fā)出了20個(gè)班次長途車,共載774名員工。“班車發(fā)往山東省內(nèi)50多個(gè)縣市,近一點(diǎn)的有濰坊、淄博等地,稍遠(yuǎn)點(diǎn)的有濟(jì)寧、菏澤等”,馬小飛說。
如果是員工自己坐長途車回家,搭公交車再轉(zhuǎn)長途車,至少要花費(fèi)大半天的時(shí)間,路途遙遠(yuǎn)的得一天;而坐上公司統(tǒng)一班車,200公里以內(nèi)的員工能在當(dāng)天中午到家,吃上團(tuán)圓飯,200公里以外的員工也可以在下午2:00左右到家,相當(dāng)于多出來一天春節(jié)假期。
做了海信人,不但春運(yùn)回家不發(fā)愁,甚至往返途中可以不用帶腦子。公司在每輛車上設(shè)置了“車長”,他們會記住每一位員工回家時(shí)下車的高速路口,到了回來上班的時(shí)間,員工們按照約定的時(shí)間地點(diǎn)等候即可,享受車接車送的待遇。
和青島同樣模式,海信順德、揚(yáng)州、貴陽等位于全國各地的分公司也同時(shí)在包車送員工回家,一天之內(nèi)過萬人,可謂是“海信小春運(yùn)”。而對于無法乘坐包車的員工,公司則會報(bào)銷往返火車票。
從海信集團(tuán)工會得到的信息,春運(yùn)歷來是集團(tuán)關(guān)系員工福利的一件大事,從2016年底就開始籌備。今年鐵路春運(yùn)期間,集團(tuán)工會為集團(tuán)內(nèi)9個(gè)公司、27個(gè)部門的452名員工訂購火車票,金額達(dá)7.1萬元。
團(tuán)員是過年的主題,家是媽媽準(zhǔn)備的拿手菜,從小玩到大的發(fā)小,據(jù)了解,對于海信人來說,一切關(guān)于“家”和“年”的愿望,即將達(dá)成。
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