馬化騰和朱嘯虎互懟 看數(shù)據(jù)還是街頭走一走

　　就在剛剛，朋友圈瘋傳了一波關(guān)于馬化騰與朱嘯虎在朋友圈互懟的截圖。大量吃瓜群眾開啟了圍觀模式，紛紛感慨道：“這還是第一次看到馬總的朋友圈!”“馬總親自下場打嘴仗，罕見!”

　　從截圖中可以了解到，事件是從ofo投資人朱嘯虎在朋友圈曬ofo穩(wěn)居行業(yè)第一的數(shù)據(jù)開始的。

　　馬化騰回復(fù)開懟“從微信支付來看，摩拜的用戶高ofo一倍多。“

　　朱嘯虎犀利反駁“用戶多不多還是要看數(shù)據(jù)，或者實際出去走一走，看看大街上誰家的車使用率高。”

　　但馬總并沒有給出具體的微信后臺數(shù)據(jù)或者相關(guān)報告，所以只能按照朱嘯虎的方式來進(jìn)行分析。首先從結(jié)果體現(xiàn)更加直觀一些的“大街上走一走”入手。

　　上圖是網(wǎng)友曬出的照片，照片中一共出現(xiàn)了17輛自行車，其中10輛ofo，2輛摩拜，2輛小藍(lán)，1輛由你，1輛7號電動車，1輛私家自行車，結(jié)果已經(jīng)不言而喻了。廣大圍觀群眾們也可以上大街上走一走，結(jié)果又能有什么區(qū)別呢?

　　看完街景，我們還可以再從更加客觀與精確的數(shù)據(jù)對比入手。用戶量不是一個固定值，而是因新增用戶量而變化的，所以新增用戶量可以從側(cè)面反映，哪家更受用戶歡迎。

　　據(jù)Trustdata《2017年Q1中國共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測報告》提供的數(shù)據(jù)來看，ofo3月份用戶量為451.1萬，超過了摩拜的348.9萬。而報告還指出了，ofo新增用戶超過了二三名(摩拜和酷騎)之和。

　　用戶偏好和粘性意味著用戶的誰家用戶存留比例和使用率高，所以再來看看關(guān)于還這兩方面的數(shù)據(jù)。據(jù)艾媒發(fā)布的《2017Q1中國共享單車市場研究報告》顯示，2016年中國共享單車用戶品牌選擇偏好分布中，40.8%的用戶更偏好使用ofo共享單車，摩拜為36.5%。而在粘性指數(shù)排行榜中，ofo以7.4分居于首位，摩拜為7.1分。兩項數(shù)據(jù)相比，雖然相差不多，但客觀來講摩拜依然略遜一籌。

　　其實這次的馬虎大戰(zhàn)，只是投資人之間的一場小碰撞，但是ofo和摩拜這兩家共享單車巨頭之間競爭之激烈也更加暴露無遺。共享單車剛剛進(jìn)入下半場，共享單車企業(yè)和投資人與其在網(wǎng)上爭論不休，不如繼續(xù)提升用戶體驗，畢竟用戶喜歡的才是王道。