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    人工智能的加持 讓百度地圖的未來不設限

    2017年07月09日 20:49:04   來源:中國網

      “無數據,不地圖”。在當前中國城鎮(zhèn)化建設高潮迭起,地理環(huán)境信息快速變化的大背景下,數據覆蓋多大范圍、精準程度有多細致,更新頻率有多快,將很大程度上決定地圖能帶給用戶怎樣的體驗,直接影響地圖商能夠占據多大的市場份額�?梢哉f,地圖行業(yè)的競爭焦點就在于誰能更高效地采集和處理海量的地圖數據,并從中挖掘更多深層價值,推出更多的智能化應用,讓地圖更好用、更易用。

      而當勻速發(fā)展的傳統(tǒng)數據生產模式,碰上人工智能基礎上的數據自動化生產機制,其結果可想而知:根據易觀千帆的最新數據,百度地圖穩(wěn)居活躍用戶覆蓋率的首位,是第二名高德地圖的近兩倍。

      在數據生產力爆發(fā)式增長的背后,是百度地圖顛覆行業(yè)、引領變革的強大勢能——正如百度地圖總經理李東旻所言,人工智能技術已經成為支撐百度地圖不斷發(fā)展的核心動力,推動百度地圖從一個導航應用進化成為了“基于大數據的人工智能出行平臺”。

      除了給億萬公眾帶來出行便利,作為國內最具影響力的開放地圖技術提供者,百度地圖還致力于提供全面的智慧交通解決方案,與各地交通主管部門深入合作,助力全國各省市的交通管理升級,推動智慧城市建設快速發(fā)展。百度地圖已與江蘇、廣東、深圳、貴陽、西安、�?�、成都等20多個省市達成了戰(zhàn)略合作。此外,百度地圖已向60萬活躍APP以及網站開放技術平臺,將人工智能的先進技術擴散到了社會生活的方方面面。

      這為全社會將來實現智能化、高效化出行奠定了基石,也勾勒出更為宏大的遠景。

      李彥宏認為,當前這一幕是移動互聯(lián)網,但移動互聯(lián)網的紅利期已經基本結束,下一幕——“人工智能”的時代,已經到來。在這個時代,人工智能將成為諸多行業(yè)角逐的焦點。因為人工智能技術具有平臺性和通用性特征、技術實現難度較大,行業(yè)競爭格局中的“先發(fā)優(yōu)勢”和“馬太效應”將得到進一步放大,出行領域“強者恒強”的趨勢將愈發(fā)明顯。相比之下,因為缺乏深厚的技術積淀,同行業(yè)的競爭對手如果想要實現趕超,成功幾率將更低。

      未來,百度地圖很可能將人工智能與AR結合,帶給用戶帶來更快捷的導航指引、更直觀的實景體驗。借助于AR與周圍真實環(huán)境進行實時的信息交互,用戶可以更快捷地獲得建筑物和商戶的信息,并了解途經的所有物業(yè)。基于人工智能的技術和計算能力,百度地圖如果發(fā)展AR技術,在物體識別、三維環(huán)境感知等方面已經占據了很大優(yōu)勢,能得心應手地運用復雜的計算機視覺和深度學習技術,對各類出行場景進行增強化處理。

      還有百度地圖與無人駕駛的結合,等等。百度自主采集和制作的高精地圖記錄了完整的三維道路信息,能在厘米級精度實現車輛定位。得益于人工智能,百度在高精地圖方面的自動化生產程度達到90%,能自動識別交通標志、地面標志、車道線、信號燈等上百種目標,且準確率超過90%,是國內唯一具備規(guī)�;慨a能力的高精地圖商。

      百度地圖因為最先應用人工智能而受益,依托人工智能,百度地圖已經首創(chuàng)4K地圖、全景地圖、高精地圖,并以每三天上線一個新功能的速度快速迭代。

      人工智能的大時代,百度地圖又將作為“基于大數據的人工智能出行平臺”,以更快的速度,讓全社會從中受益。

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