國信證券：百度股價一路攀升，它做對了哪些事？

　　國內投資者正在經歷史上最長國慶節(jié)的休市，但是納斯達克卻沒有休市。百度(NASDAQ: BIDU)于上周五晚上大漲2.66%，股價收于247.69元;距離3年前的歷史最高價251.99美元僅一步之遙。

　　百度股價

　　百度在新任總裁及COO陸奇的帶領下開展AI戰(zhàn)略，正在受到資本市場的認可和追捧，百度的股價自7月5號的AI開發(fā)者大會以來已經漲了40%。幾個月以前市場還在討論京東即將分分鐘超過百度市值，改變中國互聯(lián)網BAT的巨頭格局，然而現在沒人再討論這個話題，百度以其技術底蘊和All in AI的決心贏得了市場的認可。距離開發(fā)者大會上發(fā)布DuerOS和Apollo平臺已經3個月，讓我們來盤點一下百度在AI以及2大平臺上的進展。

　　押注AI，縱情向前

　　互聯(lián)網圈的創(chuàng)業(yè)者特別喜歡引用王興的“既往不戀、縱情向前”，而百度這次的戰(zhàn)略轉型，對于AI的投入也可以說是縱情向前。不再留戀O2O市場火拼的泥潭、不再糾結醫(yī)療廣告的影響、不再遺憾移動互聯(lián)網時代的機會錯失，將所有的資源都集中在AI這個未來的方向上。

　　2017年1月17日，陸奇加入百度，擔任百度集團總裁兼COO，負責產品、技術、銷售、營銷運營。2017年3月1日百度通過內部郵件宣布，對現有業(yè)務及資源進行整合，成立智能駕駛事業(yè)群組(IDG)，由陸奇兼任總經理，統(tǒng)籌各相關組織及業(yè)務模塊。2017年7月，百度召開AI大會，陸奇在大會上公布了DuerOS和Apollo兩大平臺，喊出了“All-In AI”的口號。

　　DuerOS

　　DuerOS是一款對話式人工智能系統(tǒng)，搭載DuerOS的設備可讓用戶以自然語言對話的交互方式實現操作、獲得服務。目前，DuerOS可以實現影音娛樂、信息查詢、聊天休閑、生活服務、智能家居、出行路況、實用工具、手機指令、個人助手、知識教育等10大類目、100+功能的操作。同時，借助云端大腦，DuerOS可以不斷學習進化，變得越來越“聰明”。

　　2017CES上，DuerOS首次亮相并宣布與北京小魚兒科技有限公司達成深度戰(zhàn)略合作，DuerOS所代表的對話式人工智能操作系統(tǒng)突破也引起《時代》周刊(Time)、英國廣播公司(BBC)等國際頂級媒體關注，在美國有線電視網(CNN)評選出的14個CES上最酷的新科技產品中，搭載了DuerOS的小魚在家家庭機器人榜上有名。

　　DuerOS系統(tǒng)架構(來源：百度)

　　目前，百度已經擁有智能音箱、智能電視、智能冰箱、智能故事機、小家電、家用機器人、輕量受控設備、智能手機、車載系統(tǒng)、可穿戴設備等解決方案。

　　DuerOS部分合作產品一覽

　　Apollo

　　Apollo則是一款無人駕駛開放平臺，其旨在向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。百度還將開放環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車輛控制、車載操作系統(tǒng)等功能的代碼或能力，并且提供完整的開發(fā)測試工具。此外，百度還會在車輛和傳感器等領域選擇協(xié)同度和兼容性最好的合作伙伴，推薦給接入Apollo開放平臺的第三方合作伙伴使用，進一步降低自動駕駛的研發(fā)門檻。

　　Apollo1.0系統(tǒng)架構(來源：百度)

　　本月，Apollo計劃迎來了一個版本升級，從Apollo1.0升級到1.5，相應的架構也有了若干變化。另外，在Apollo 1.5的發(fā)布會上，百度向合作伙伴開放了全國范圍內高速與特定城市道路的高精度地圖。目前百度的高精度地圖增加了道路元素、路口元素、其他道路對象元素，采集所得數據的自動化處理程度達到90%，可自動識別包括交通標志、地面標志、車道線、信號燈等目標，準確率為95%以上。地圖范圍方面，截止2017年8月份，百度高精度地圖采集覆蓋了40個城市和城市連接高速公路，2017年內計劃覆蓋全國總計20萬公里的高速公路和部分城市連接線，2020年高精地圖將覆蓋全國所有高等級道路及重點城市道路。

　　Apollo1.5系統(tǒng)架構(來源：百度，淺藍色是1.0開放內容，黃色是1.5開放內容，深藍色是尚未開放內容)

　　我們認為，感知系統(tǒng)、HAD高精度地圖、類人駕駛算法是實現無人駕駛必須的三大要素。百度本次開放HAD高精度地圖，是實現無人駕駛的必須動作。百度對無人駕駛發(fā)展的預計于四維圖新對無人駕駛發(fā)展的預計相一致。但是，我們同樣注意到，Camera和Radar兩塊感知技術領域百度尚未開放。而類人駕駛算法百度也尚未取得突破性進展。令人稍感欣慰的是，Apollo1.5發(fā)布會上，百度宣布將為Apollo生態(tài)成員提供專門渠道及優(yōu)惠價獲取Velodyne激光雷達，且據稱今年12月百度將發(fā)布Apollo2.0，開放攝像頭等感知系統(tǒng)的權限。

　　無人駕駛三要素(來源：國信證券經濟研究所研究)

　　Apollo1.0發(fā)布時，其生態(tài)合作伙伴規(guī)模超過50家，包括微軟、博世、大陸、TomTom、奇瑞、一汽、長安等。Apollo 1.5 則新增了17名成員，包括華陽集團、北斗星通、CSDN、ESD、現代汽車、力帆汽車、Momenta、neousys 宸耀科技、NovAtel、先鋒、同行者、優(yōu)達學城(Udacity)、一嗨租車、遠特科技、遠峰科技、中科慧眼。