中郵速遞易小黃筒上海松江首秀 引領物流行業(yè)新潮流

 　　10月31日至11月2日，上海市松江區(qū)嘉南紅塔廣場一個個醒目的中郵速遞易小黃筒引發(fā)了眾多市民的強勢圍觀。而中郵速遞易小黃筒推出的寄件福利活動，更是讓不少市民排隊體驗了一把小黃筒的自助寄件模式!

　　圖：中郵速遞易小黃筒吸引了眾多市民的圍觀參與

　　有市民在嘗試寄件后表示：“使用中郵速遞易小黃筒寄件，感覺比以前等快遞員上門取件要方便多了，這個想什么時候寄就什么時候寄，而且操作流程也很簡單，可以說是相當便民的一項服務了!”

　　1分鐘內(nèi)搞定寄件流程，中郵速遞易小黃筒黑科技亮眼

　　據(jù)了解，中郵速遞易小黃筒由中國郵政與中郵速遞易共同締造。從外形上來看，中郵速遞易的小黃筒與中國郵政的郵筒相似，但它是升級版本的智能郵筒。中郵速遞易公開資料顯示，在技術上，中郵速遞易小黃筒集合了各領域最新技術的一項應用創(chuàng)新——太陽能供電、 GPS 跟蹤定位、GPRS 數(shù)據(jù)傳輸?shù)�，而且它還搭載了超聲波測距模塊。

　　而在功能上，中郵速遞易小黃筒則是一款可提供24小時自主寄件服務的終端設備。其目的是為了解決用戶與快遞員在寄件問題上的時間不對等，在晚上快遞員下班期間依然可以提供寄件服務，滿足“隨時寄”的用戶需求。同時，通過鋪設在小區(qū)或人群密集地的小黃筒，將快件匯聚在一起，減少快遞員上門取件的等候時間，從而提高快遞行業(yè)的運營效率。

　　圖：中郵速遞易小黃筒讓用戶隨時寄件

　　除了讓用戶隨時都能寄件外，小黃筒還能快速完成所有寄件動作，用戶僅需通過掃描設備上的二維碼即可在1分鐘內(nèi)完成所有的寄件流程，并第一時間收到包裹的路由反饋信息，而且再此期間無需等待，無需多次同快遞員進行溝通。

　　另外，在保證用戶的權益上，中郵速遞易小黃筒同樣進行了限制。目前的限制時間是，快遞員需在接單的30分鐘內(nèi)將包裹取走，如果不取走，系統(tǒng)會將此單對快遞員進行屏蔽。同時，中郵速遞易CEO補建在接受媒體采訪時也曾透露，在安全性方面，除了現(xiàn)在搭載的各種物聯(lián)網(wǎng)技術外，“針對現(xiàn)在國家法律法規(guī)規(guī)定的實名投遞，小黃筒接下來就會引入人臉識別掃碼開箱，來保證用戶的唯一性。而從機器連接人的角度來考慮，中郵速遞易還將給小黃筒賦予更多人工智能技術。”

　　背靠中國郵政，中郵速遞易小黃筒引領智能物流新生態(tài)

　　但顯然，中郵速遞易小黃筒的作用遠不止于此。尤其是隨著中信息化時代到來，公共化的上游體系也逐步顯現(xiàn)，比如用戶的線上購物行為、大中小型企業(yè)的業(yè)務往來、萬眾創(chuàng)新大眾創(chuàng)業(yè)時代的到來，都需拓展更多的資源溝通、設施連通、貿(mào)易暢通、民心相通等多維度的服務政策。

　　同時，中郵速遞易的小黃筒物流應用技術，由于具備成熟的使用和運維經(jīng)驗，可以降低物聯(lián)網(wǎng)設備成本，充分地把移動互聯(lián)網(wǎng)技術、物聯(lián)網(wǎng)技術和物流管理進行整合，對物流行業(yè)形成降本增效。而中郵速遞易小黃筒的推出，雙方的緊密聯(lián)動也將有助于中國郵政建成線上線下相結合的綜合便民服務平臺，提升中國郵政的綜合便民服務能力，完成公共化設施建設。

　　另外，中國郵政資源也將不斷助力中郵速遞易小黃筒的布局，開展“小黃筒”投遞和攬件業(yè)務。有消息透露稱，未來小黃筒將逐步上市至全國各大城市，主要輻射范圍為小區(qū)、機構單位、商務樓等，實現(xiàn)“一單元一筒”的有效鋪設，這也使得中郵速遞易擁有更廣闊的市場前景。

　　更有消息透露稱，美國電商巨頭亞馬遜正在接觸中郵速遞易小黃筒項目，未來，中郵速遞易小黃筒將有望在北美落地。更值得注意的是，對于更近距離觸及用戶的快遞服務，亞馬遜在近年來下足了血本。據(jù)《華爾街日報》報道稱，亞馬遜已經(jīng)與全美多家物業(yè)管理公司和產(chǎn)權所有方簽訂合同，將很快在這些建筑中安裝儲物柜。同時，亞馬遜還推出了“將快遞送進家”服務，即使家中無人，快遞員仍然可以將包裹送到客戶家中。因此，此次亞馬遜方面接觸中郵速遞易小黃筒項目，也被業(yè)內(nèi)視為亞馬遜或將借中郵速遞易小黃筒發(fā)力逆向物流，從快“遞的最后一公里”拓展至“快遞的前100米”。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析認為，快遞行業(yè)的利潤大頭在于寄件，尤其在收寄快遞的“最先100米”，目前由快遞員和代收網(wǎng)點構成。而從中郵速遞易小黃筒的推出則表明中郵速遞易已經(jīng)開始大舉進軍這一領域。發(fā)力逆向物流的寄件服務，探索新的變現(xiàn)渠道，這也是中郵速遞易做出的又一次大膽變革。結合中郵速遞易快遞柜目前領先行業(yè)的市場份額和中國郵政提供的強勢資源來看，如今的快遞行業(yè)的“最后一公里”已有中郵速遞易快遞柜，而“前100米”則又有了中郵速遞易小黃筒。可以說，在快遞行業(yè)關鍵位置的爭奪上，中郵速遞易已搶先占位。