優(yōu)信集團(tuán)CEO戴琨：做二手車(chē)行業(yè)“潛規(guī)則”的顛覆者

　　11月28日，優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO戴琨接受新浪財(cái)經(jīng)《生逢大時(shí)代》專(zhuān)訪節(jié)目正式播出。整個(gè)訪談中，戴琨暢談他如何與二手車(chē)結(jié)緣、創(chuàng)建自己的商業(yè)版圖、以及顛覆二手車(chē)行業(yè)潛規(guī)則的創(chuàng)業(yè)歷程。

　　在戴琨看來(lái)，優(yōu)信正是憑借著對(duì)二手車(chē)行業(yè)“潛規(guī)則”不妥協(xié)的態(tài)度，持續(xù)探索和深耕中國(guó)二手車(chē)產(chǎn)業(yè)，成長(zhǎng)為中國(guó)二手車(chē)產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的引領(lǐng)者。

　　而談及如何顛覆二手車(chē)市場(chǎng)“潛規(guī)則”，戴琨結(jié)合優(yōu)信實(shí)踐與創(chuàng)新，從三個(gè)維度展示優(yōu)信對(duì)于中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的巨大推動(dòng)作用。

　　第一，深耕B2C領(lǐng)域，提升購(gòu)買(mǎi)效率。截止到目前，與優(yōu)信深度合作的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)家，建立起了中最大的二手車(chē)流通體系。戴琨表示，二手車(chē)B2C模式在行業(yè)里具有兩個(gè)重大意義：第一個(gè)是效率，優(yōu)信幫助經(jīng)銷(xiāo)商提高出售效率;另一個(gè)是服務(wù)，優(yōu)信幫助經(jīng)銷(xiāo)商緊跟服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)，為消費(fèi)端提供更多服務(wù)價(jià)值。

　　第二，提高市場(chǎng)透明化，為消費(fèi)者提供真實(shí)二手車(chē)。對(duì)于二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的最大紅利就是透明化，優(yōu)信基于平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供真實(shí)車(chē)源、真實(shí)車(chē)況、真實(shí)車(chē)價(jià)的優(yōu)質(zhì)二手車(chē)車(chē)源，讓消費(fèi)者具有選擇權(quán)。戴琨表示，優(yōu)信現(xiàn)在擁有3000名專(zhuān)業(yè)檢測(cè)工程師，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備全面披露車(chē)況;優(yōu)信已經(jīng)建立了完善的車(chē)源盤(pán)估系統(tǒng)和制度，實(shí)現(xiàn)出售車(chē)源及時(shí)更新;通過(guò)智能定價(jià)系統(tǒng)，優(yōu)信可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)源的精準(zhǔn)定價(jià)，平臺(tái)車(chē)源售價(jià)所見(jiàn)即所得，不存在低價(jià)釣魚(yú)的情況。

　　第三，勇作行業(yè)開(kāi)創(chuàng)者，拉高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)信對(duì)于所出售的車(chē)輛，提供事故車(chē)30天包退，提供1年或2萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)。戴琨表示，不斷地拉高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，必須要做到這個(gè)狀態(tài)，否則在這個(gè)行業(yè)不能生存。

　　對(duì)于10年后的中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)，戴琨預(yù)測(cè)在2027年會(huì)有超過(guò)5000萬(wàn)臺(tái)的交易量。他也希望優(yōu)信能夠在整個(gè)跨地流通的市場(chǎng)范圍，拿到30%的市場(chǎng)份額。

　　以下為戴琨訪談全文：

　　連續(xù)創(chuàng)業(yè)者的二手車(chē)情懷

　　2000年作為一個(gè)才19歲20歲的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，中國(guó)擁有一臺(tái)車(chē)是非常奢侈的。但是我去英國(guó)留學(xué)了以后，就買(mǎi)到了自己人生第一臺(tái)車(chē)，當(dāng)然是一個(gè)二手車(chē)。

　　那個(gè)時(shí)候?qū)ξ业母杏|就特別得深刻，原來(lái)?yè)碛衅��?chē)還可以用這樣的方式。原來(lái)二手車(chē)可以這么便宜。那個(gè)時(shí)候，其實(shí)自己心里已經(jīng)暗下決心：就是如果回國(guó)有機(jī)會(huì)的話我也希望做這件事。因?yàn)橐惭芯苛酥袊?guó)，發(fā)現(xiàn)中國(guó)這完全是一片空白。

　　深耕B2C 領(lǐng)域，提升購(gòu)買(mǎi)效率

　　2014年10月份進(jìn)軍B2C，決定把在車(chē)商和車(chē)商之間交易過(guò)程之中，用我們積累下來(lái)的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，積累下來(lái)的交易經(jīng)驗(yàn)，積累下來(lái)的保障經(jīng)驗(yàn)，把這個(gè)服務(wù)延伸給中國(guó)的消費(fèi)者，所以推動(dòng)了整個(gè)B2C的業(yè)務(wù)。

　　我覺(jué)得B2C在整個(gè)行業(yè)里面，它可能有兩個(gè)最大的意義。第一個(gè)是效率，對(duì)于用戶來(lái)講，購(gòu)買(mǎi)效率提高了，出售效率提高了。另外一個(gè)點(diǎn)，伴隨著消費(fèi)升級(jí)的這個(gè)過(guò)程。經(jīng)銷(xiāo)商呢能夠逐步地，帶來(lái)更多的服務(wù)價(jià)值。比如說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)輛，大多是經(jīng)過(guò)整備翻新。那整備翻新這件事情意味著什么?意味著你上一任車(chē)主如果抽煙，但你不抽煙，你坐到這個(gè)車(chē)?yán)锩婢蜁?huì)很難受，因?yàn)檫@個(gè)煙味沒(méi)有被清除掉，我們叫去除前任痕跡。我覺(jué)得對(duì)用戶在購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)二手車(chē)來(lái)說(shuō)，這也是消費(fèi)升級(jí)的一部分。

　　我們永遠(yuǎn)不會(huì)做C2C的原因，就是因?yàn)槲覀儧](méi)能力做。優(yōu)信今天已經(jīng)是一萬(wàn)人了，再做C2C 再找一萬(wàn)人，我們確實(shí)管不過(guò)來(lái)。

　　優(yōu)信就是我認(rèn)為效率品質(zhì)，這些事情是long-term 是長(zhǎng)期的，最終用戶肯定還是要關(guān)心這些事情。我們就把這個(gè)事情深耕好，消費(fèi)者在今天這樣的時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)最大的好處就是透明化。所以?xún)?yōu)信我們?cè)谡鎸?shí)的這件事情上，其實(shí)在整個(gè)二手車(chē)行業(yè)里面，是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

　　你比如我們現(xiàn)在的真實(shí)車(chē)源、真實(shí)車(chē)況、真實(shí)車(chē)價(jià)，第一這個(gè)但凡出售的車(chē)輛必須下架。然后呢，第二就是真實(shí)車(chē)況，我們會(huì)全面的檢測(cè)全面的披露。所有的問(wèn)題，大到你的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，小到你的劃傷。然后你的里程，然后你的這那所有的問(wèn)題，我們要完全地向用戶真實(shí)披露，帶著視頻披露。第三就是真實(shí)車(chē)價(jià)。你的報(bào)價(jià)，有沒(méi)有釣魚(yú)，是不是用低價(jià)，欺騙客戶然后過(guò)來(lái)再漲。然后你的報(bào)價(jià)是不是這個(gè)合理。這個(gè)跟我們合作的經(jīng)銷(xiāo)商越多，我們能夠產(chǎn)生的利潤(rùn)也就越大。但是如果經(jīng)銷(xiāo)商不能夠接受優(yōu)信透明化和真實(shí)的基本原則。我們是不會(huì)妥協(xié)的，我們會(huì)停止和他的合作。

　　我們?cè)诘孛嬗谐�過(guò)3000位檢測(cè)工程師。甄選這個(gè)市場(chǎng)最過(guò)硬的車(chē)輛，我們可能檢測(cè)100臺(tái)車(chē)。我們大概只能現(xiàn)在上架就70臺(tái)，有30臺(tái)我們都上不了，但剩下30臺(tái)我們?nèi)�部都檢測(cè)了。這些成本是看不見(jiàn)的。

　　我們現(xiàn)在158個(gè)基礎(chǔ)項(xiàng)，拓展出來(lái)315項(xiàng)完整項(xiàng)是都要去通過(guò)的�，F(xiàn)在的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，允許我們這么去干了。我們3000個(gè)檢測(cè)評(píng)估師，飽和的狀態(tài)一年可以上架四五百萬(wàn)臺(tái)。這是一個(gè)有效服務(wù)大家的一個(gè)規(guī)�；�的能力。包括我們這個(gè)有渦流脈沖，對(duì)焊點(diǎn)的探測(cè)，其實(shí)無(wú)論你做得多好，我們都可以驗(yàn)證這個(gè)金屬密度。通過(guò)渦流脈沖來(lái)探測(cè)，它是不是有過(guò)焊接的過(guò)程，全世界最先進(jìn)的。

　　歐美國(guó)家的二手車(chē)車(chē)況是有法律保障。你隱瞞車(chē)況，不真實(shí)說(shuō)明，坐牢從三個(gè)月開(kāi)始起步。但現(xiàn)在中國(guó)咱們法律不健全。但是當(dāng)然我覺(jué)得從另外一個(gè)方面，咱們要不就法律解決，要么就經(jīng)濟(jì)解決。其實(shí)現(xiàn)在優(yōu)信這些公司，其實(shí)在通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段來(lái)解決。通過(guò)讓消費(fèi)者擁有選擇權(quán)，來(lái)最終透明化整個(gè)市場(chǎng)。

　　對(duì)，我覺(jué)得你在線上能做90%的決策，但是最終的決策其實(shí)還是需要線下。這是因?yàn)槲覀冋J(rèn)為中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的知識(shí)達(dá)不到歐美國(guó)家的水平。我相信也許有一天，但是這個(gè)消費(fèi)者會(huì)完全在線上購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)車(chē)。但是只要那天出現(xiàn)，也一定是優(yōu)信，我們絕對(duì)是中國(guó)的開(kāi)創(chuàng)者。

　　勇做行業(yè)開(kāi)創(chuàng)者，拉高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　對(duì)所有出售車(chē)輛提供30天包退，一年保修。我們也很興奮，不停地拉高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。你必須做到這個(gè)狀態(tài)，否則在這個(gè)行業(yè)你不能生存�，F(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)令槍響已經(jīng)開(kāi)跑了，加油。

　　從第一天建立優(yōu)信的時(shí)候，我就不指望還有什么風(fēng)口，汽車(chē)行業(yè)很難有什么風(fēng)口。中國(guó)的汽車(chē)的平均使用周期還會(huì)相對(duì)堅(jiān)持一段時(shí)間。對(duì)，因?yàn)閷?duì)于中國(guó)絕大多數(shù)老百姓來(lái)說(shuō)都還是首臺(tái)車(chē)輛。我們會(huì)伴隨著一個(gè)家庭，從首臺(tái)車(chē)變成二臺(tái)車(chē)。你的換車(chē)頻次才會(huì)提高。

　　我覺(jué)得現(xiàn)在以20%的年對(duì)年增速，一個(gè)以1000萬(wàn)臺(tái)為基準(zhǔn)的分散的市場(chǎng)，可以做的事情已經(jīng)無(wú)限大了。中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)，在全世界排第二。我們現(xiàn)在年對(duì)年150%-200%的增速，我覺(jué)得不可以更快了。你賣(mài)汽車(chē)的，我們不是賣(mài)包紙巾，賣(mài)完那一刻才是服務(wù)開(kāi)始的時(shí)候。

　　我們是在去年12月份首次單月實(shí)現(xiàn)了盈利。那么我們?cè)诮衲昴兀�又決定進(jìn)一步加大投入。我覺(jué)得二手車(chē)需要宣傳，我覺(jué)得廣告起到了這個(gè)作用，當(dāng)然也提高了門(mén)檻，對(duì)吧。你不拿幾億美元的支票，這個(gè)游戲看似不太容易玩。

　　第一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)就是公司創(chuàng)立。第二個(gè)節(jié)點(diǎn)的話呢，是在2012年的4月份上基于安卓系統(tǒng)的移動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，這是中國(guó)第一個(gè)。然后在2013年的3月份，第一次決定做線下。在線下完成小物流，倉(cāng)儲(chǔ)。然后，手續(xù)辦理，全部拉到優(yōu)信的體系里面來(lái)做。

　　十年以后中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)是什么樣?我認(rèn)為在2027年的時(shí)候，中國(guó)的二手車(chē)的行業(yè)，會(huì)超過(guò)5000萬(wàn)臺(tái)的交易量。我們希望能夠在整個(gè)跨地流通的這個(gè)市場(chǎng)范圍里面，拿到30%的市場(chǎng)份額。應(yīng)該1000萬(wàn)臺(tái)的總量，總交易額會(huì)超過(guò)10000億。那2027年的時(shí)候，我們?cè)谌珖?guó)可能要有7000家 8000家落地服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

　　我們一直在思考創(chuàng)新，一直在思考五年和十年以后這個(gè)市場(chǎng)會(huì)是什么樣。我們一直不對(duì)一些現(xiàn)有的問(wèn)題，和困境做妥協(xié)，我覺(jué)得這是這個(gè)可能。在過(guò)去一段時(shí)間，我們能夠引領(lǐng)整個(gè)，二手車(chē)行業(yè)向前走的一個(gè)原因。