據(jù)外媒報(bào)道,高通獲批在加州公路上測試自動(dòng)駕駛汽車,這是該公司試圖在自動(dòng)駕駛汽車市場占有一席之地的最新舉措。
加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(Department of Motor Vehicles)發(fā)言人向CNBC表示,該機(jī)構(gòu)在12月12日向高通頒發(fā)了這一許可,允許后者的一輛汽車和三位司機(jī)參與測試。
高通汽車產(chǎn)品管理副總裁納庫爾·道格(Nakul Duggal)在采訪中說:“我們當(dāng)然希望成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵一員。”他拒絕談?wù),該公司未來將推出哪些為自?dòng)駕駛賦能的產(chǎn)品。
今年9月份,高通推出了9150 C-V2X芯片,可允許汽車與汽車或信號(hào)燈等基礎(chǔ)設(shè)施之間互相溝通。道格稱,這項(xiàng)技術(shù)能夠與自動(dòng)駕駛專用芯片合作,從而提高駕駛的安全性。
道格稱,高通已經(jīng)開始在加州圣迭戈縣測試內(nèi)置這些芯片的福特汽車,該地區(qū)是高通總部所在地。未來,高通還將在密歇根州、中國、德國、意大利和日本進(jìn)行類似的測試。
作為高通的競爭對手,英偉達(dá)在一年多前便獲準(zhǔn)在加州測試自動(dòng)駕駛汽車,三星也在今年早些時(shí)候獲得了這一許可。英偉達(dá)擁有多家汽車廠商合作伙伴,包括特斯拉、豐田和沃爾沃。此外,英特爾也表達(dá)了測試自動(dòng)駕駛汽車的興趣,但尚未獲得加州的許可。
高通的技術(shù)目前被用于遠(yuǎn)程信息處理以及信息娛樂系統(tǒng)。去年,高通宣布計(jì)劃收購汽車半導(dǎo)體廠商恩智浦。目前,這筆交易尚未完成。今年11月,博通公司報(bào)價(jià)逾1000億美元,希望收購高通,但遭到后者拒絕。
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