網(wǎng)約車對于當(dāng)下共享經(jīng)濟(jì)時代而言已經(jīng)不算什么新鮮事物了,在經(jīng)歷過嘗試與挫折之后,大規(guī)模放利吸引消費(fèi)者與司機(jī)師傅,如今網(wǎng)約車的運(yùn)營已經(jīng)進(jìn)入正軌,而且消費(fèi)者已經(jīng)形成了出門選擇網(wǎng)約車的新習(xí)慣。相信在帝都北京的老鐵們,首汽約車就是我們較為熟知的網(wǎng)約車平臺之一,憑借更高檔的營運(yùn)車輛,干凈舒適的乘坐感受,首汽約車已經(jīng)成為了不少公商務(wù)人士的出行選擇。
12月5日,東風(fēng)乘用車公司與首汽約車在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方計(jì)劃在武漢、西安、昆明、廈門等主要城市投放東風(fēng)A9作為網(wǎng)約車型。在這一事件的背后反映出的是不僅是市場對東風(fēng)A9這款產(chǎn)品的認(rèn)可,同時也可預(yù)見未來高端化共享出行的必然趨勢。
如果熟悉出租行業(yè)的朋友會知道營運(yùn)車輛的使用強(qiáng)度是很高的,一年跑個十幾萬公里輕輕松松。在這種情況下出租車公司在采購車輛的時候就要對產(chǎn)品進(jìn)行全方位的考察,無論是油耗,耐用度,零配件通用程度都是不能被忽視的元素,同為20萬元的B級車在一年10多萬公里的使用強(qiáng)度下用車費(fèi)用相差2萬元左右是非常正常的。所以盡管有地方扶持的因素,出租企業(yè)在采購車輛的時候也會盡可能選用車成本更低的車型,以首汽約車為例,路面上經(jīng)?吹降谋闶侨债a(chǎn)天籟、豐臺凱美瑞與混動索納塔9,這三款車都有著較強(qiáng)的可靠性,寬敞的乘坐空間與較低的零配件價(jià)格。
回到本次的主角東風(fēng)A9上,這是一款車長超過5米,軸距達(dá)到2900mm的中大型B級車;赑SA平臺打造的東風(fēng)A9擁有不俗的行駛質(zhì)感,轉(zhuǎn)向手感以及對顛簸的過濾一向是該平臺的強(qiáng)項(xiàng),最大功率為204馬力的1.8THP發(fā)動機(jī)與6AT變速箱的匹配足夠成熟,動力盡管不算強(qiáng)勁但依舊能使A9寬大的車身靈活的穿行。
此外,舒適性也是東風(fēng)A9的另外一大賣點(diǎn),在足夠?qū)挸ǖ目臻g保證下,柔軟的座椅,恰當(dāng)?shù)淖艘约靶旭傔^程中對震動噪音良好的控制都是提升A9乘坐舒適感的加分項(xiàng)。加之整車厚重的質(zhì)感以及大氣的外觀,A9絕對算得上一款合格的中大型座駕。
就在幾年之前,中國還沒有一款真正意義上的國產(chǎn)中高級車,無論是做工,設(shè)計(jì),動力還是檔次感,那時自主品牌的嘗試還都差點(diǎn)火候。車叔一直認(rèn)為自主品牌打造一款高品質(zhì)的行政級座駕是十分重要的,當(dāng)公商界人士的開始主動選擇自主品牌車型駕乘的時候,便才是一國汽車產(chǎn)業(yè)能力的展示。
東風(fēng)公司也致力于推動汽車制造輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化。輕量化與電動化簡單的說就是造車工藝方面的理念,而網(wǎng)聯(lián)化共享化則是本次合作的要點(diǎn)。隨著AI技術(shù)越來越成熟,我們已經(jīng)完全進(jìn)入到準(zhǔn)AI時代,汽車產(chǎn)品將被將被賦予更多的價(jià)值。我們可以看到路面上越來越多的共享汽車以及電動車,這些都是科技發(fā)展下對汽車行業(yè)的引領(lǐng)與提示。
本次合作一方面可以讓首汽約車的2000萬注冊使用者有機(jī)會體驗(yàn)越級的舒適出行感受,也可以讓乘客接觸到自主品牌的中高級車型,體驗(yàn)東風(fēng)A9的良好乘坐品質(zhì)。對于兩家老央企來說都是乘智能化和網(wǎng)絡(luò)化之風(fēng)宣傳企業(yè)文化與能力的大好機(jī)會。隨著網(wǎng)約車新政的推進(jìn),各方會以更積極、更開放的姿態(tài)進(jìn)入到這里邊。
根據(jù)車叔獲悉,此次合作汽車首批200臺車選擇了在武漢、廈門、西安、昆明四個城市分別投放。李煒表示,我們將首汽約車目前服務(wù)能力比較強(qiáng)的城市和東風(fēng)乘用車網(wǎng)點(diǎn)專業(yè)服務(wù)能力比較強(qiáng)的城市做結(jié)合,不先把面全部鋪開,我們主要是把點(diǎn)做深、做透,通過雙方共同往前推進(jìn)形成口碑效應(yīng),做一個地方就成一個地方,這是我們目前共同的想法。
當(dāng)下是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的時代,首汽約車在為全國兩會、地方兩會、G20峰會、達(dá)沃斯論壇等高規(guī)格會議進(jìn)行指定用車服務(wù)的同時,做好客戶體驗(yàn)也是企業(yè)的成功之道。不光是東風(fēng),其他的汽車品牌在做這方面的嘗試也是非常好的點(diǎn),它未來可能是一種經(jīng)營模式。
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