快遞包裝垃圾成災(zāi) 共享快遞盒獲認(rèn)可

　　當(dāng)消費(fèi)者通過(guò)電商的渠道購(gòu)買商品時(shí)，一般需要長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)距離運(yùn)輸才能收到貨，而一旦商品包裝不到位很容易造成商品的損失。因而商家在為物品進(jìn)行包裝時(shí)，都已經(jīng)傾向于過(guò)度包裝，最大限度保證物流運(yùn)輸安全。電商都習(xí)慣過(guò)度包裝保護(hù)商品，但快遞包裝卻成為城市垃圾，大量的快遞垃圾很難有效處理，很容易造成大氣及水體的污染。為了電商物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，無(wú)疑需要商家推出綠色快遞包裝降低環(huán)境的負(fù)擔(dān)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量達(dá)到312億，且數(shù)年中快遞規(guī)模增速保持在50%以上，一年中消耗的瓦楞紙箱總量超過(guò)4600萬(wàn)噸，而消耗的膠帶總數(shù)量達(dá)3.3億卷。值得一提的是，我國(guó)快遞紙箱的回收率不足10%。

　　快遞包裝垃圾中，以膠帶為代表回收和處理都很困難，因?yàn)槠渲饕�成分為難降解的聚氯乙烯。而且快遞紙箱包裝外往往包裹較多膠帶，紙箱膠帶分離困難導(dǎo)致紙箱無(wú)法回收。

　　快遞包裝垃圾一直困擾著社會(huì)，因?yàn)榭爝f紙箱回收程度并不高，目前也缺少快遞包裝回收的規(guī)定。更重要的是，公眾一直期待的環(huán)保快遞包裝，只從技術(shù)上實(shí)現(xiàn)難度并不大，但環(huán)保包裝成本過(guò)高。

　　在共享經(jīng)濟(jì)大熱的背景下，有企業(yè)推出共享快遞盒。循環(huán)使用的標(biāo)準(zhǔn)化共享快遞盒，讓快遞包裝的回收變得簡(jiǎn)單，在多次使用中相應(yīng)降低制作成本，能實(shí)現(xiàn)商業(yè)和環(huán)保的有效平衡。