12月21日,據(jù)CNN消息,歐盟最高法院“歐洲法院”裁定,Uber是一家出租車服務(wù)公司。這對于一直堅稱自己是一個連接司機與乘客的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺的Uber來說,無疑是當(dāng)頭一棒。
長期以來,Uber依靠著自己不同于出租車行業(yè)的定位在許多國家獲得了監(jiān)管上的放行,而現(xiàn)在,Uber或?qū)⒚媾R著適用于傳統(tǒng)出租車公司的更嚴格的許可要求,包括征收新稅。對此,泰樂信(Taylor Wessing)律師事務(wù)所的高級職業(yè)律師Rachel Farr表示,此次的判決也顯示對于Uber這種零工經(jīng)濟來說,當(dāng)下并不是一個勇敢新世界。
針對法院的判決,Uber發(fā)言人在一份聲明中表示,法院的裁定不會對Uber在大多數(shù)國家的監(jiān)管及經(jīng)營情況產(chǎn)生影響。因為Uber已經(jīng)在交通法規(guī)下運營。
然而不能否認的是,Uber的這一年過得是一路坎坷,不僅創(chuàng)始人兼CEO卡蘭尼克被董事會請出,而且以為它代表的共享經(jīng)濟平臺也在世界各地引起了普遍爭議。美國著名作家Steven Hill在其有關(guān)共享經(jīng)濟的一本書中說道,共享經(jīng)濟是大勢所趨,而若要讓其不變味變質(zhì),先應(yīng)厘清共享經(jīng)濟的邊界。
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