2018快遞包裹將達(dá)490億件 中郵速遞易助力快遞行業(yè)小目標(biāo)

　　近年來，我國電商的高速發(fā)展帶動了物流行業(yè)的發(fā)展。國家郵政局局長馬軍勝在2018全國郵政管理工作會議上指出，2018年預(yù)計全年快遞業(yè)務(wù)量將突破490億件，同比增長22%。天量的包裹量使得物流末端的消化能力壓力倍增。在這種情況下，中郵速遞易作為物流末端投遞能力建設(shè)的代表，用物流末端的完整布局，助力快遞行業(yè)2018年目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　中郵速遞易智能快遞柜助力物流行業(yè)實現(xiàn)目標(biāo)

　　據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，到2020年全國單日包裹量將達(dá)到2.2億。但就目前整個快遞行業(yè)來看，隨著末端派送成本不斷增高，在末端派送方面已經(jīng)形成了“最后一公里瓶頸”。中郵速遞易所引領(lǐng)的智能快遞柜正作為一種新型服務(wù)模式的載體，逐漸成為快遞“最后一公里”的主要解決方式。

　　圖：中郵速遞易智能快遞柜助力快遞行業(yè)實現(xiàn)小目標(biāo)

　　從2012年開始，中郵速遞易布局物流末端的五年多時間中，已經(jīng)獲得了大量的認(rèn)可。截止2017年12月底，中郵速遞易累計用戶規(guī)模已超過7000萬，智能快遞柜規(guī)模也增加至8.4萬組(含易郵柜)。同時，截至目前，累計包裹投遞量更是突破14億件，網(wǎng)點布設(shè)已實現(xiàn)全國大中小城市全量布局。隨著2018年快遞市場更上一層臺階，中郵速遞易亦將憑借物流末端的布局幫助快遞行業(yè)實現(xiàn)預(yù)期成績。

　　中郵速遞易不斷深耕物流兩端 成為產(chǎn)業(yè)升級一大助力

　　而除了在物流末端“最后一公里”不斷創(chuàng)新外，中郵速遞易還對寄件端進行了顛覆性變革。在2017年，中郵速遞易正式推出24小時自助寄件智能終端設(shè)備——小黃筒。眾所周知，目前大多數(shù)消費者通過電話叫快遞員上門取件或用戶自己去快遞公司的所在地發(fā)快遞。但這樣不是等時間，就是自己跑腿，再加上各家快遞收費標(biāo)準(zhǔn)不一，同一個包裹，選用不同的快遞，價格也相差巨大，這些都是快遞行業(yè)亟需解決的一大用戶痛點。

　　圖：中郵速遞易小黃筒 解決行業(yè)痛點為快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級提供助力

　　而中郵速遞易小黃筒則通過引入更多的科技元素，很好的解決了這些痛點，讓用戶隨時隨地都可寄件，而且采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收費，讓用戶的包裹交付更容易!可以說，在當(dāng)下，在物流行業(yè)，科技是不可或缺的元素已經(jīng)成為越來越多人的共識。而中郵速遞易也正是借助科技元素解決物流行業(yè)的痛點和問題，提升用戶體驗，并不斷創(chuàng)新，助力行業(yè)更大的變革。

　　中郵速遞易憑借其在物流兩端不斷創(chuàng)新的發(fā)展模式，不僅越來越受到用戶的認(rèn)可，更幫助物流末端不斷升級，成為物流行業(yè)實現(xiàn)未來目標(biāo)的一大助力。隨著中郵速遞易邁入國家隊，中郵速遞易將結(jié)合中國郵政集團倡導(dǎo)的“信息化變革重塑經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)形態(tài)”理念，將科技、智能與服務(wù)深度融合，與中國郵政共同建設(shè)“物流智能末端互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略版圖，并深入實施，深度重塑物流末端配送產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)形態(tài)，不斷地為中國物流末端產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新的動力源。