大眾計(jì)劃在全美大范圍修建電動(dòng)汽車充電站 與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)

　　4月19日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)大眾汽車公司想要在美國(guó)銷售更多的電動(dòng)汽車，但想要做到這一點(diǎn)，另外還需要大量投資建設(shè)目前并不發(fā)達(dá)的充電網(wǎng)絡(luò)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾旗下子公司美國(guó)電力(Electrify America)宣布，計(jì)劃在2019年中期之前在美國(guó)34個(gè)州的100多家沃爾瑪超市安裝電動(dòng)汽車充電樁。就在幾天之前，大眾集團(tuán)旗下的高性能品牌保時(shí)捷也表示，計(jì)劃在美國(guó)建設(shè)超過500個(gè)電動(dòng)汽車充電站。

　　在沃爾瑪建設(shè)充電站是美國(guó)電力公司更大范圍電氣化項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目完整計(jì)劃是在2019年6月之前在全國(guó)近500個(gè)充電站安裝超過2000個(gè)充電樁。美國(guó)電力公司總裁兼首席執(zhí)行官馬克-麥克納比(Mark McNabb)在一份聲明中表示：“電動(dòng)汽車車主需要一種可靠、方便、快速的充電方式。沃爾瑪是美國(guó)電力公司的完美合作伙伴，為那些更加珍惜時(shí)間的電動(dòng)汽車車主提供方便的充電服務(wù)。”

　　與此同時(shí)，保時(shí)捷北美公司首席執(zhí)行官克勞斯-澤爾默(Klaus Zellmer)表示，到2019年年底，保時(shí)捷將在美國(guó)各地經(jīng)銷商和高速公路上安裝至少500個(gè)快速充電樁。澤爾默說：“如果你想要開著一輛電動(dòng)汽車到300英里之外的地方滑雪，必須要知道后面會(huì)發(fā)生什么，這就是我們要做的事情。”

　　此舉代表這家德國(guó)汽車巨頭開始承諾在美國(guó)地區(qū)修建大量汽車充電站，并希望以此吸引更多美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買自己的電動(dòng)汽車。另外，大眾此舉也代表著正式向特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)。從2012年開始，特斯拉已經(jīng)在全球范圍內(nèi)修建了1210個(gè)超級(jí)充電站。無論是大眾還是特斯拉，想要說服美國(guó)消費(fèi)者考慮購(gòu)買電動(dòng)汽車，首先必須建立一個(gè)完整的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，減少用戶的續(xù)航焦慮問題。

　　大眾和保時(shí)捷都計(jì)劃在未來幾年中投入數(shù)十億美元研發(fā)新款電動(dòng)汽車。今年年初，保時(shí)捷表示到2022年，在插電式混合動(dòng)力汽車與純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的投資將增加一倍，達(dá)到60億歐元。同時(shí)保時(shí)捷旗下首款電動(dòng)汽車Mission E被認(rèn)為是特斯拉Model S第一批真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。保時(shí)捷表示，Mission E能夠在15分鐘之內(nèi)完成充電。同時(shí)第二輛Mission E Cross Turismo概念電動(dòng)汽車，也將在2020年交付。

　　大眾方面也將在未來十年左右的時(shí)間里大舉投資電動(dòng)汽車市場(chǎng)，其中I.D.Vizzion概念車將是大眾電氣化計(jì)劃的核心。根據(jù)大眾介紹，這款車的續(xù)航能力可以達(dá)到400英里，主要?dú)w功于為其配備的111kWh電池包。從容量上看，要比目前特斯拉任何一款車型的電池都要更大。

　　如果大眾和保時(shí)捷想要與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，那么Mission E和I.D.Vizzion就顯得非常重要。目前大眾在市場(chǎng)上只有一款純電動(dòng)車型銷售，續(xù)航為125英里的電動(dòng)版高爾夫。當(dāng)然，這款產(chǎn)品在歐洲銷售火爆，最近甚至擊敗了曾在歐洲大陸最暢銷的電動(dòng)汽車?yán)字ZZoe。但在美國(guó)市場(chǎng)，今年1月大眾僅售出了178輛電動(dòng)版高爾夫。

　　最近，大眾表示將對(duì)產(chǎn)品業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為電動(dòng)汽車時(shí)代做好準(zhǔn)備。在柴油尾氣“排放門”造假丑聞曝光后，大眾正努力提升自己的品牌形象。該丑聞已經(jīng)導(dǎo)致大眾付出了數(shù)十億美元的代價(jià)，甚至還有多位前高管被送進(jìn)了監(jiān)獄。