阿里離職女高管創(chuàng)業(yè)被懟，什么才是創(chuàng)業(yè)的正確打開方式？

　　近日，一篇《那個從阿里離職的漂亮女高管，從來不過情人節(jié)》的文章因慘遭“打假”而在朋友圈爆紅。螞蟻金服副總裁陳亮直言該文作者王晗愛耍心機(jī)、吹牛無度，言辭較為激烈。隨后，王晗與陳亮之間的數(shù)次隔空回應(yīng)令劇情一再反轉(zhuǎn)，推升了這波輿論熱度。

　　毋庸置疑，這出離職員工與現(xiàn)員工互懟的戲碼，極大增加了王晗的曝光量，一定程度上助推了其蹭阿里及馬云熱度的目的。需要注意的是，王晗只是眾多從阿里離職、并選擇創(chuàng)業(yè)的人潮中的一員，對剛起步的創(chuàng)業(yè)者來說，這種蹭老東家熱度的做法并不值得提倡。

　　有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前阿里在職員工近9萬，體系外的阿里校友(代指阿里離職員工)已有近10萬人。近年來，不乏有一批已頗有成就的阿里系創(chuàng)業(yè)者涌現(xiàn)，他們的創(chuàng)業(yè)歷程對創(chuàng)業(yè)者而言，或許更有借鑒意義。藍(lán)鯨TMT結(jié)合此前報道及公開資料，從中挑選三個典型的阿里系創(chuàng)業(yè)者，并挖掘他們在創(chuàng)業(yè)過程中的坎坷及應(yīng)對方法，以期對創(chuàng)業(yè)者有所幫助。

　　李治國：口碑網(wǎng)創(chuàng)始人

　　李治國于1999年加入阿里巴巴，是阿里第46號員工，彼時，他才22歲。在任產(chǎn)品部經(jīng)理期間，李治國曾主導(dǎo)開發(fā)了對阿里影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)品之一“誠信通”。

　　當(dāng)時，誠信通是阿里第二大收入來源，創(chuàng)造了上億的收入，李治國也因此成為阿里的業(yè)務(wù)骨干，前途可謂是一片光明。但就在誠信通業(yè)務(wù)節(jié)節(jié)攀升的當(dāng)口，27歲的李治國毅然決定離開阿里去創(chuàng)業(yè)，幾乎可以算是最早走出阿里、最有勇氣的創(chuàng)業(yè)者。

　　2004年，李治國從阿里離職后創(chuàng)辦了口碑網(wǎng)，這個中國最早的跨區(qū)域一站式生活消費(fèi)服務(wù)平臺。但在創(chuàng)業(yè)初期，李治國只有8萬元資金，很快就遇到了資金問題。當(dāng)時，國內(nèi)生活服務(wù)類平臺尚未興起，口碑想要獲得融資并不容易。

　　幸運(yùn)的是，李治國前領(lǐng)導(dǎo)、馬云妻子張瑛在得知李治國的處境后，以非阿里人的身份向其提供了2000萬元資金支持，才幫助他“熬”過了這一難關(guān)。得益于這筆資金支持及李治國設(shè)定的發(fā)展方向和路徑，口碑網(wǎng)的發(fā)展勢頭開始變得迅猛，很快便躋身國內(nèi)分類信息領(lǐng)域的第一梯隊。

　　在接受媒體采訪時，李治國表示，打造“誠信通”的經(jīng)歷與其后來創(chuàng)辦口碑網(wǎng)的初衷是一脈相承的，都是希望依靠網(wǎng)絡(luò)輿論的力量幫助用戶作出選擇，并維護(hù)用戶的利益。“保持初心、專注用戶”被認(rèn)為是李治國創(chuàng)業(yè)成功的關(guān)鍵因素之一。

　　2006年，由于馬云的盛情邀請以及對馬云的認(rèn)可和感激，李治國選擇回到阿里，口碑網(wǎng)也被阿里收購，并與雅虎中國合并。之后，李治國先后在雅虎口碑和阿里云任職，直到2010年再次離開阿里，在考慮良久后成為一名天使投資人。

　　在轉(zhuǎn)型成為投資人后，眼光獨(dú)到的李治國先后投資了20多個項目，主要集中于移動互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)和SNS等TMT領(lǐng)域。其最主要的投資項目是記賬APP挖財，更是親自出任挖財CEO，此外還成功投資了快的打車、蘑菇街、有贊等創(chuàng)新型企業(yè)。

　　陳琪：蘑菇街創(chuàng)始人、美麗聯(lián)合集團(tuán)CEO

　　陳琪于2004年從浙江大學(xué)畢業(yè)就加入阿里巴巴，工號2312號。他曾先后擔(dān)任淘寶網(wǎng)用戶界面設(shè)計師、用戶體驗部經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理等職，并被稱為阿里最資深的UED(用戶體驗設(shè)計)之一。

　　在阿里工作六年后，陳琪看到新模式的商機(jī)，于2010年果斷選擇離職，并創(chuàng)辦了蘑菇街。值得一提的是，跟隨陳琪一同選擇創(chuàng)業(yè)的還有同樣來自阿里的岳旭強(qiáng)與李研珠，岳旭強(qiáng)曾擔(dān)任淘寶網(wǎng)首席架構(gòu)師。對于這支創(chuàng)業(yè)隊伍，前支付寶首席產(chǎn)品設(shè)計師白鴉寄予了一定期待。白鴉曾在轉(zhuǎn)發(fā)一條有關(guān)蘑菇街的微博中評價道，”淘寶最好的產(chǎn)品經(jīng)理+最強(qiáng)的技術(shù)專家+最牛的營銷策劃，他們會創(chuàng)造奇跡。”

　　2011年2月14日，當(dāng)時專注于女性服飾導(dǎo)購的蘑菇街在情人節(jié)當(dāng)天正式上線。創(chuàng)業(yè)初期，在設(shè)計和社區(qū)運(yùn)營方面有一定積累的陳琪自認(rèn)更擅長“前端”，最初的蘑菇街便以Pinterest的形式切入電商領(lǐng)域，主要依托于淘寶做導(dǎo)購業(yè)務(wù)，巔峰時期與美麗說曾經(jīng)占據(jù)淘寶約10%的流量入口。

　　不過，隨著淘寶2013年收緊對導(dǎo)購網(wǎng)站的政策，陳琪開始推動蘑菇街進(jìn)行轉(zhuǎn)型，將目標(biāo)用戶瞄準(zhǔn)時尚的年輕女性。但這一領(lǐng)域同時還有淘寶、京東、唯品會等平臺盤踞其中，蘑菇街的生存環(huán)境并不容易。

　　三年后，蘑菇街終于迎來了發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2016年，蘑菇街在資本的推動下先后與昔日競爭對手美麗說、淘世界合并，三方共同組成美麗聯(lián)合集團(tuán)，由陳琪擔(dān)任CEO。此后，騰訊從美麗說的大股東搖身一變，成了美麗聯(lián)合集團(tuán)的大股東，蘑菇街也從此獲得了騰訊提供的微信錢包和QQ錢包入口等戰(zhàn)略級支持。

　　回顧陳琪此番創(chuàng)業(yè)歷程，不管是創(chuàng)業(yè)初期賣房、賣股票給公司續(xù)命，還是之后引導(dǎo)蘑菇街轉(zhuǎn)型為帶社交屬性的電商平臺，他在蘑菇街的各個重要節(jié)點(diǎn)都敢于做出重大調(diào)整，行事果斷的風(fēng)格直接影響了蘑菇街一路以來的發(fā)展。

　　2018年12月，蘑菇街正式登陸紐交所掛牌上市。截至2018年9月30日，蘑菇街平臺上月度移動端活躍用戶為6260萬，主要為15至30歲的年輕女性。同時，蘑菇街在微信、QQ和微博等社交網(wǎng)絡(luò)平臺上擁有超過4000萬粉絲。

　　程維：滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO

　　畢業(yè)于北京化工大學(xué)的程維，算的上的阿里系創(chuàng)業(yè)者的典型代表人物。程維于2005年加入阿里巴巴，此后六年一直在阿里旗下的B2B公司從事銷售工作，后因業(yè)績出色得到晉升;2011年，程維成了阿里巴巴B2B部門最年輕的區(qū)域經(jīng)理。此后不久，程維升任支付寶B2C事業(yè)部副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)支付寶產(chǎn)品與商戶的對接。

　　與李治國一樣的是，程維也是在事業(yè)上升期萌生了創(chuàng)業(yè)的念頭。不過，在2011年底決定創(chuàng)業(yè)后，程維并沒有直接選擇辭職，而是繼續(xù)在阿里待了9個月，進(jìn)一步對創(chuàng)業(yè)方向進(jìn)行構(gòu)思。

　　2012年6月，程維在反復(fù)推演琢磨之后，最終從支付寶離職并創(chuàng)立了小桔科技，投身于做智能出行的打車應(yīng)用滴滴打車。和大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者一樣，程維的創(chuàng)業(yè)歷程也并非坦途，不管是最初的創(chuàng)業(yè)想法還是在推進(jìn)項目的過程中，都曾遇到過阻力。

　　據(jù)悉，在程維創(chuàng)業(yè)初期，打車市場一度被認(rèn)為是一塊非常難啃的“骨頭”，程維計劃做打車應(yīng)用的想法并沒有得到周圍人的支持。但他認(rèn)為，正是市場基礎(chǔ)不成熟的情況下，創(chuàng)業(yè)才可能成功;而且未來隨著智能手機(jī)的普及，利用互聯(lián)網(wǎng)高效打車是大勢所趨。

　　瞄準(zhǔn)方向后，程維很快便獲得了來自阿里老領(lǐng)導(dǎo)王剛的近百萬元天使投資，并開始便著手推進(jìn)自己的創(chuàng)業(yè)項目。好不容易待軟件開發(fā)出來以后，他在尋找線下司機(jī)方面又遇到了難關(guān)。2012年7月，程維帶著自己的團(tuán)隊在北京跑了一百多家出租車公司，但沒有一家達(dá)成意向;一周以后，他們終于叩開了北京昌平郊區(qū)一個只有200輛出租車的小公司的大門，后者成為第一家跟滴滴合作的公司。

　　2012年11月至2015年7月，滴滴先后完成7輪融資，投資方不僅包括阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還有新浪微博基金、金沙江創(chuàng)投、高瓴資本等知名投資機(jī)構(gòu)。此后，滴滴的發(fā)展也走上了軌道，逐漸成為移動出行領(lǐng)域的巨頭企業(yè)。