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3月7日消息,據(jù)外媒報道,美國當(dāng)?shù)貢r間周三晚上,電動汽車制造商特斯拉在其加州弗里蒙特總部舉行的客戶活動中,推出了第三代充電樁。新的“V3”Supercharger充電樁能夠以250千瓦的速度為部分Model 3充電,特斯拉稱充電5分鐘足以支持其電動汽車行駛120公里路程。特斯拉表示,今年4月開始將建設(shè)更多V3 Supercharger充電樁。
特斯拉表示,首個安裝有V3 Supercharger充電樁的充電站位于弗里蒙特,現(xiàn)在開始向特斯拉“早期使用計劃”(early access program)的車主開放。少數(shù)幸運(yùn)車主加入這個計劃,特斯拉允許他們首先測試新版本軟件。特斯拉在一篇博文中寫道,今年4月,隨著更多的V3 Supercharger充電樁上線,特斯拉將于第二季度向所有車主提供無線固件更新,以便更多車主可使用它們。該公司還表示,V3 Supercharger充電樁將在第四季度進(jìn)入歐洲和亞太地區(qū)市場。
V3 Supercharger充電樁是對特斯拉V2充電樁的重大改進(jìn),后者的最大輸出功率為150千瓦,但實(shí)際上限為120千瓦。不過特斯拉表示,這種情況將會改變,因?yàn)閂2 Supercharger充電樁將會更新,在“未來幾周”允許車主以145千瓦的峰值速度充電。
特斯拉周三稱,該公司還將在本周推出一項(xiàng)名為“在線電池預(yù)熱”(On-Route Battery Warmup)的新功能。當(dāng)車主導(dǎo)航到充電站時,該功能可以智能地加熱汽車的電池。特斯拉說,這有助于確保汽車到達(dá)充電站時能達(dá)到“充電的最佳溫度”,并將平均充電時間減少25%。
由于采用了新的電池化學(xué)技術(shù),Model 3將能夠充分利用V3 Supercharger充電樁的速充能力,而Model S和Model X將保持目前120千瓦的上限。特斯拉表示,該公司計劃在接下來的幾個月里通過軟件更新來提高M(jìn)odel S和Model X的充電速度,但該公司沒有透露具體改進(jìn)幅度。
特斯拉的第三代充電樁緩解了車主們對其當(dāng)前充電樁的最大抱怨,即用戶可能會遇到所謂的“功率分裂”(power splitting),也就是當(dāng)許多相鄰的充電樁正在被使用時,汽車充電速度會更慢。特斯拉宣稱,V3 Supercharger充電樁不會有這樣的問題。新的充電樁還配有內(nèi)置的液體冷卻劑系統(tǒng),以幫助確保更高容量的電站不會過熱或著火。
特斯拉V3 Supercharger充電樁的額外容量將使該公司的汽車充電速度更快,但新的充電樁不能滿足大眾公司在美國電氣化充電站所允許的350千瓦容量。大眾的充電站也采用液冷模式,今年早些時候,對大眾汽車全資子公司Electrify America充電樁所用特殊電纜的擔(dān)憂曾導(dǎo)致其充電網(wǎng)絡(luò)短暫關(guān)閉。
早在2012年9月,特斯拉就推出了首個充電站。自那時起,該公司已經(jīng)在世界各地的1441個充電站安裝了12888個充電樁,而且今年還計劃建設(shè)更多充電樁。有了新的V3 Supercharger充電樁,以及對該公司軟件的改進(jìn)(如新的在線功能),特斯拉稱其應(yīng)該能夠滿足2018年Model 3發(fā)布后上路的所有新車的充電需求。(騰訊科技審校/金鹿)
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