特斯拉與Neuralink風(fēng)馬牛不相及？錯，人類或用思維駕車

　　騰訊科技訊 7月22日消息，據(jù)外媒報道，不久前參加人工智能(AI)自動駕駛汽車行業(yè)活動時，世界知名AI專家蘭斯·艾略特博士(Lance Eliot)被問及，埃隆·馬斯克(Elon Musk)與特斯拉公司的努力與其腦機接口初創(chuàng)企業(yè)Neuralink之間是否存在某種聯(lián)系，后者試圖利用先進(jìn)技術(shù)將人類大腦與電腦連接起來。

　　這個問題源自Neuralink上周發(fā)布的白皮書，里面展示了馬斯克和Neuralink科學(xué)家打算推出的產(chǎn)品和軟件，他們正在自己的神經(jīng)技術(shù)實驗室中以極高的強度和專心致志的態(tài)度開發(fā)這些產(chǎn)品和軟件。關(guān)于特斯拉和Neuralink之間，表面上看起來似乎風(fēng)馬牛不相及，但如果你愿意擴展自己的想象力，走出大多數(shù)人的思維慣性，會發(fā)現(xiàn)Neuralink的技術(shù)在自動駕駛汽車領(lǐng)域擁也有很大的應(yīng)用潛力。

　　解鎖人腦

　　Neuralink是馬斯克2016年選擇啟動的隱形公司之一，2017年晚些時候公之于眾，并因為聘用了幾位世界上最頂尖的神經(jīng)學(xué)家而名聲大噪。Neuralink的目標(biāo)是能夠更好地治療腦部疾病，并且通過神經(jīng)技術(shù)將設(shè)備植入腦部，克服或至少減輕神經(jīng)障礙。

　　就像許多新生的“熱門”科技公司一樣，Neuralink也希望擁有更廣闊的遠(yuǎn)景，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越當(dāng)今世界的短期考驗和磨難。它們還表示，最終目標(biāo)是提升人類能力，本質(zhì)上是將跨世俗的愿望帶到現(xiàn)實生活中。

　　對于初創(chuàng)公司來說，關(guān)鍵是要有個外在的抱負(fù)或目標(biāo)，毫無疑問Neuralink也有，那就是將電極或等效物植入人腦。進(jìn)一步假設(shè)是做到這一點而不傷害大腦，并且沒有任何明顯的跡象表明某人的大腦中有這些東西，如突出的天線或科學(xué)怪人式的傷疤等。

　　為了使用植入的電極，將有一種無線方式與它們通信。因此，你可以把這些嵌入的、類似計算機的元素放在腦袋里，由于大腦與儀器融合，這可能會讓你變得更聰明，或者至少會更好。

　　這是個很難解決的問題，需要考慮以下幾個基本問題：

　　——你怎么能把東西放進(jìn)某人的腦袋里卻又不會殺了他們，或者以其他方式損害他們的大腦?

　　——即使你可以把電極送入大腦，如果你無法檢測到大腦內(nèi)部正在發(fā)生的事情，那又有什么好處呢?

　　——即使你可以植入某些東西，即使你也許可以檢測到這樣或那樣的信號，你如何解釋和理解這些信號，使其與人們的實際想法相關(guān)?

　　我們很多人會覺得，把電子產(chǎn)品放進(jìn)別人腦袋里的想法看起來很詭異。你可能已經(jīng)看到了今天使用的各種方法和設(shè)備的圖片或視頻，它們主要由超大的物理侵入性電極組成，這些電極像豪豬刺那樣突出，只有在無菌的醫(yī)院病房或同等條件下才能有效使用。

　　有些工作涉及到“遠(yuǎn)程”檢測大腦的神經(jīng)信號，方法是在頭上戴上帽子或碗狀的帽子。然而，這些常常無法精確定位特定的神經(jīng)元，也不得不處理信號退化和噪音等問題，因為顱骨會成為信號檢測的巨大屏障。馬斯克等人最初將這種設(shè)備戲稱為“巫師帽”。

　　馬斯克等人始終在研究微小的電極，這種電極可以通過使用微小的線程來插入，在特殊制造的機器人手的引導(dǎo)下，以微妙的精度完成這項工作。這還包括一個被稱為N1傳感器的電子芯片和一個看起來像小型助聽器的可穿戴設(shè)備，你可以把它夾在耳朵上。Neuralink稱之為Link，一種包括電池的便攜式藍(lán)牙設(shè)備。

　　Neuralink的白皮書描述了其所使用聰明方法的細(xì)節(jié)，包括描述所涉及的開創(chuàng)性設(shè)備的圖片和圖表。正如他們在白皮書中所述，他們一直在開發(fā)一種突破性的、可擴展的、高帶寬的大腦挖掘系統(tǒng)，包括靈活的聚合物探針、各種定制的低功耗電子產(chǎn)品，并且可以通過使用創(chuàng)新的機器人手來精確放置或插入植入物。

　　除了組裝完成這項工作的設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施外，他們還在老鼠身上進(jìn)行實驗。此外，他們已經(jīng)開發(fā)了一款智能手機應(yīng)用程序，你可以用它與大腦內(nèi)部的設(shè)備進(jìn)行交流。這不是為看那些沒完沒了的貓視頻，而是觀察大腦的工作，雖然它現(xiàn)在只是測量生物電的尖峰和信號。不過，弄清楚這些信號意味著什么仍在研究中。

　　在你趕到當(dāng)?shù)厣痰曩徺I這種神奇的電極之前，請記住，這是個早期的研究工作，在成為改變?nèi)祟惿�活的有形東西之前，他們還有相當(dāng)長的路要走。許多批評人士還指出，他們的努力似乎還沒有涉及同行評審和相關(guān)實驗對照試驗，而且他們沒有尋求FDA的批準(zhǔn)，也沒有其他監(jiān)管審查和反饋。

　　在范圍方面，可能值得注意的是，大腦估計有1000億個神經(jīng)元。對于每個神經(jīng)元來說，有些生物突觸就像是延伸到其他神經(jīng)元的分支，估計有100萬億個這樣的突觸。Neuralink團(tuán)隊表示，他們可能會在大腦中插入多達(dá)1萬個電極，這是當(dāng)今技術(shù)的一個巨大飛躍。然而，如果你將這種驚人的進(jìn)步與大腦的浩瀚相比較，這仍然顯得微不足道。

　　馬斯克始終希望動作更快，取得令人瞠目結(jié)舌的快速進(jìn)展。他在演講中表示，Neuralink可能會在2020年底之前對人類患者進(jìn)行臨床試驗，但他沒有提及如何招募志愿者。

　　大腦植入和自動駕駛汽車

　　在艾略特博士近兩年前發(fā)布的AI專欄中，他曾猜測我們將在大腦挖掘領(lǐng)域或更恰當(dāng)?shù)胤Q為腦機接口領(lǐng)域看到進(jìn)展。你可能會通過它的俚語或俗名來了解這一點，所謂的“大腦劫持”(brainjacking)是更常見的說法。

　　不過，“腦機接口或挖掘大腦技術(shù)可以被用于自動駕駛汽車”，這可能依然是個令人感到困惑的猜測。馬斯克曾表示，與大腦連接的終極目標(biāo)將是與AI共生。他表示，這將是大腦和AI能夠一起工作的“順風(fēng)車”，一種虛擬的融合，即將AI系統(tǒng)帶來的東西與人類大腦帶來的東西結(jié)合起來。

　　Neuralink目前的方法集中在能夠檢測人類大腦中的神經(jīng)信號，然后允許人類對此做些事情。例如，你可能會瞥一眼你的智能手機，看到它正在顯示與抑郁有關(guān)的神經(jīng)元尖峰，這可以給你更方便的視覺指示器，告訴你正處于潛在深度抑郁周期的邊緣。通過讓這種檢測更容易地顯示出來，你可能會重新集中注意力，全力阻止抑郁發(fā)展的軌跡，以提前消除禍根。

　　提高賭注。如果你的智能手機上有更復(fù)雜的AI應(yīng)用程序，它也許能夠像你一樣解釋這些神經(jīng)信號，而且速度可能會更快，或許還會提醒你抑郁周期正在惡化�；蛘�，AI可能會選擇向你大腦中的電極發(fā)送信號，試圖抑制抑郁。AI可以直接做到這一點，而不必警告你正在出現(xiàn)的問題，這就像你在使用一款應(yīng)用程序來防止你忘記把車鑰匙放在哪里或者忘記刷牙一樣。

　　有人可能會說，我們已經(jīng)從只讀版的大腦挖掘，冒險進(jìn)入寫進(jìn)大腦的變異，對于那些懷疑這種方法效用的人來說，這無疑是一場噩夢。

　　這就是為何當(dāng)你允許腦機接口引起大腦中神經(jīng)元信號的變化時，使用“大腦劫持”這個詞是合適的。我們認(rèn)為，如果腦機接口僅僅是從大腦中讀取信息的話，那么“大腦劫持”可能不是正確的措辭。不過，一旦系統(tǒng)被允許通過改變神經(jīng)元中的信號來改變大腦，你就進(jìn)入了一個完全不同的游戲，基本上可以超越或“劫持大腦”，至少理論上是這樣。

　　現(xiàn)在，讓我們把自動駕駛汽車帶入進(jìn)來。目前，你駕駛汽車的方法是操縱方向盤，并將雙腳在油門踏板和剎車踏板上來回移動，這是長期以來傳統(tǒng)的操縱駕駛控制的方法。不過有些人認(rèn)為，隨著Siri和Alexa的出現(xiàn)，也許人類只需坐在車內(nèi)就可以利用口頭命令來駕駛車輛。比如命令駕駛系統(tǒng)加速到每小時60公里，或要求其減速到每小時50公里等。

　　不太切合實際

　　但是下達(dá)這些指令所需的時間往往比移動你的手臂或腿要長得多，因此會有太多的延遲。你的指令可能是錯誤的，特別是當(dāng)面臨可怕的緊急情況時。你也可能說錯了話，比如你想告訴車?yán)锏呐笥巡葎x車的時間，語音系統(tǒng)卻錯誤地理解為突然剎車，因為它認(rèn)為你已經(jīng)給了它這樣的命令。

　　什么東西比聲音快得多，甚至比使用你的手臂和腿更快?那就是人的思維。假設(shè)你的腦袋里有個腦機接口設(shè)備，它可以無線連接到你的汽車，就像你的智能手機現(xiàn)在可以無線連接到你的汽車上一樣。當(dāng)你坐進(jìn)車?yán)铮�可以在心里告訴車子啟動，然后以每小時5公里的速度前進(jìn)。

　　在你對這個看似瘋狂的想法咆哮之前，我們承認(rèn)通過腦機接口控制車輛的方法存在很多問題。即使你能夠掌握自己的心理過程，能夠?qū)⒆⒁饬�集中在駕駛汽車上，并以腦機接口可以檢測到的方式這樣做，你無疑也會對此產(chǎn)生懷疑，因為汽車可能突然因為沒有收到任何指令而陷入手足無措的茫然狀態(tài)�；蛘�，也許人類的“司機”喝醉了，他們的思想很狂野，導(dǎo)致汽車在高速公路上狂奔。

　　如果這輛車配有AI，它將與你共同分享駕駛，并且大概可以應(yīng)付你的大腦走神或者你處于醉酒狀態(tài)的情況，就像有個清醒的朋友來幫忙開車。通常，在這樣討論的這個關(guān)頭，有人會說，你可能會讓AI來做所有的駕駛工作，而不是人類司機。有些人會爭辯說，如果你不需要這么做，為什么還要處理腦機接口方面的問題呢?

　　這就是問題所在。我們還不知道我們是否可以讓AI達(dá)到5級自動化程度，即能夠讓其完全自動駕駛汽車。許多人對此毫不懷疑，而其他人則對此持懷疑態(tài)度，認(rèn)為我們還要很長時間，甚至可能永遠(yuǎn)也無法實現(xiàn)這個目標(biāo)。

　　因此，如果你相信人類仍然需要參與駕駛?cè)蝿?wù)，并且AI無法足夠好地完成“最后一英里”任務(wù)，我們可能會用人腦來增強AI，使用腦機接口。例如，現(xiàn)在很明顯，我們不會很快破解人類常識推理的代碼，因此你可能允許沒有常識推理的AI獲得確實有常識推理的人的幫助。

　　結(jié)論

　　這是個非常有趣的討論，我們可能會將腦機接口技術(shù)與AI結(jié)合起來，然后再將那些與汽車結(jié)合起來，引導(dǎo)我們走向更好的半自動駕駛或完全自動駕駛。不過顯然，如果AI依賴于人類思維的幫助，這并不符合真正實現(xiàn)完全自動的精神。

　　這里有個關(guān)于假設(shè)你的大腦能夠在潛意識的基礎(chǔ)上與自動駕駛汽車的AI進(jìn)行交互的觀點。因此，你本身并不是真的在放松自己的大腦，就好像你只是在一起乘車，同時你的大腦被用來幫助解決問題一樣。

　　當(dāng)你甚至沒有意識到你的大腦被如此利用的時候，這是否構(gòu)成了完全的自主?大多數(shù)人會說，如果頭腦被用在這種最小的細(xì)微之處，AI并不是真正自主的。為此，這一切在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)都是不可能實現(xiàn)的，所以你可以暫時讓你的思想在這個問題上得到放松。 (騰訊科技審校/金鹿)