第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）開啟在即

　　當前,汽車產(chǎn)業(yè)加速跨界融合,“智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”引領(lǐng)的汽車革命已拉開序幕。自動駕駛作為新一代技術(shù)浪潮中一個龐大的分支領(lǐng)域,正處于快速發(fā)展期。

　　快節(jié)奏的技術(shù)變革需要良好的環(huán)境支持。一方面需要有國家層面的頂層設計,實現(xiàn)自動駕駛與交通、通信、基礎設施等協(xié)同發(fā)展;另一方面需要在技術(shù)驗證、示范運營、法律法規(guī)、技術(shù)標準、產(chǎn)業(yè)政策、監(jiān)管體制等方面不斷突破以適應產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展;很多工作靠單一部門或單一企業(yè)很難推動,需要自動駕駛所有利益相關(guān)方跨界融合,統(tǒng)一共識,協(xié)同推進。

　　在此背景下,中國電動汽車百人會將以“加強頂層設計,探索場景應用”為主題,于9月21日在武漢召開第二屆全球智能汽車前沿峰會(GIV2019)。

　　▼大會亮點:

　　1場高層論壇,2場主題峰會

　　聚焦自動駕駛核心問題,探新自動駕駛前沿技術(shù)

　　●高層論壇:加強頂層設計,探索場景應用

　　2019年8月,交通運輸部在人大代表答復函中明確表示,當前自動駕駛技術(shù)的發(fā)展與應用離不開自動駕駛的立法問題,離不開基礎設施數(shù)字化、智能化水平的提升。

　　當下,自動駕駛領(lǐng)域面臨著以下兩大核心問題:

　　·自動駕駛頂層設計前瞻性研究迫在眉睫

　　當前,自動駕駛產(chǎn)業(yè)尚在發(fā)展早期,還未形成較明確的頂層設計與協(xié)同機制,打造支持自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境需要推動在自動駕駛領(lǐng)域的立法與規(guī)制創(chuàng)新,需要明確政府、產(chǎn)業(yè)、城市間的分工、責權(quán)和邊界,從而打造全新的產(chǎn)業(yè)體系支持自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地。

　　·自動駕駛商業(yè)化應用期待完成“驚險一躍”

　　自動駕駛發(fā)展到當前階段,需要從現(xiàn)有的系統(tǒng)接入,探索“剛需”的應用場景。正如中國工程院院士李德毅所言,“只有當自動駕駛技術(shù)與商業(yè)應用市場投緣時,才能擦出火花,完成孵化期的‘驚險一躍’”。當前,亟需尋找到最適合自動駕駛技術(shù)商業(yè)應用的場景落地,探索一條解決方案路徑,在不同城市開展規(guī)模化應用示范,形成經(jīng)驗復制,才能完成“驚險一躍”。

　　為此,9月21日,中國電動汽車百人會將邀請包括國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、中國工程院、清華大學、武漢大學以及東風汽車、戴姆勒、博世、中國信科、法雷奧、德爾福、通用、中國移動、騰訊等自動駕駛領(lǐng)域政、產(chǎn)、學、研代表,共同探討以下議題:

　　發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的頂層設計與國家戰(zhàn)略、5G與自動駕駛發(fā)展戰(zhàn)略、車路協(xié)同發(fā)展路線、車聯(lián)網(wǎng)基礎設施體系、自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設、自動駕駛產(chǎn)業(yè)支撐體系、支持自動駕駛發(fā)展的北斗技術(shù)體系、自動駕駛頭部企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、自動駕駛在數(shù)字城市建設中的應用等等。

　　●主題峰會一:自動駕駛前沿技術(shù)峰會

　　支持自動駕駛的車規(guī)級應用產(chǎn)品量產(chǎn)既是智能產(chǎn)業(yè)的無人區(qū),又具有產(chǎn)業(yè)溢出帶動性很強的“頭雁”效應。本次峰會中,中國電動汽車百人會將邀請專家學者、技術(shù)、頭部企業(yè)及造車新勢力代表,共同交流自動駕駛前沿技術(shù),包括自動駕駛在整車、芯片、高精地圖與導航、算法、仿真、雷達與傳感器等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的最新技術(shù)進展;L3和L4級自動駕駛在出行服務、物流服務、交通服務的商業(yè)應用實踐和場景解決方案;自動駕駛在商業(yè)運營中需要的規(guī)制創(chuàng)新支持等議題。

　　●主題峰會二:打造自動駕駛產(chǎn)業(yè)體系峰會

　　自動駕駛技術(shù)涉及到通信、基礎設施、交通管控等行業(yè)領(lǐng)域, 5G作為技術(shù)新變量,其低時延、高可靠、大帶寬的特點更將給自動駕駛技術(shù)路線帶來深刻影響。

　　中國電動汽車百人會將邀請自動駕駛領(lǐng)域科研機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)相關(guān)環(huán)節(jié)重點企業(yè),圍繞打造自動駕駛產(chǎn)業(yè)體系主題,一同就智能道路基礎設施建設、5G與車聯(lián)網(wǎng)通信的測試實踐、支持自動駕駛城市道路道路環(huán)境建設的要素、自動駕駛高精地圖平臺建設、自動駕駛場景庫建設等議題展開交流和研討。

　　▼大會嘉賓:

　　中國工程院主席團名譽主席、中國工程院院士:周濟

　　中國工程院院士、武漢大學教授:劉經(jīng)南

　　清華大學教授:李克強

　　國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心首席科學家:王笑京

　　中國信息通信科技集團有限公司副總裁:陳山枝

　　博世底盤事業(yè)部中國區(qū)總裁:陳黎明

　　馭勢科技創(chuàng)始人兼CEO:吳甘沙

　　交通部公路院ITS中心副主任:汪林

　　吉林大學汽車工程學院教授:朱冰

　　德爾福科技大中華區(qū)總裁:樊堅強

　　大唐高鴻首席專家:胡金鈴

　　德凱東亞區(qū)總裁:StanZurkiewicz

　　Velodyne亞太區(qū)執(zhí)行總監(jiān):翁煒

　　圖森未來合伙人兼產(chǎn)品副總裁:吳楠

　　首汽約車CTO:張友星

　　小馬智行科技北京研發(fā)中心負責人:李衡宇

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　　(更多嘉賓名單持續(xù)更新中)

　　此外,還有來自東風公司、寶馬、華為、百度、滴滴、騰訊、通用、法雷奧、日產(chǎn)、美團、斑馬網(wǎng)絡、德賽西威、四維圖新、速騰聚創(chuàng)、金溢科技、中興通訊、Analog Devices、一清創(chuàng)新、禾多科技、京東X、青飛智能、飛步科技、牧業(yè)科技、仙途智能等企業(yè)代表參會。

　　▼報名通道:

　　即日起,第二屆全球智能汽車前沿峰會(GIV2019)報名注冊系統(tǒng)正式開通,嘉賓可登陸中國電動汽車百人會官方網(wǎng)站:http://www.chinaev100.com報名注冊。