智慧城市，數(shù)字深圳的歷史機遇

　　數(shù)字經(jīng)濟時代的基礎設施

　　20世紀最后一個年頭，第一屆中國國際高新技術成果交易會(下稱“高交會”)在深圳舉辦。一路走來，高交會見證了中國的技術創(chuàng)新與經(jīng)濟發(fā)展動能。

　　到今年第21屆高交會，人工智能(AI)、5G等成為了矚目的話題。

　　技術最終是要以人為本，也就是從實驗室走出來，落地到“提升城市運轉(zhuǎn)效率、驅(qū)動經(jīng)濟增長”這件事情上來。

　　正如華為公司董事、企業(yè)BG總裁閻力大在高交會上談到的那樣，數(shù)字經(jīng)濟已經(jīng)成為撬動經(jīng)濟發(fā)展的核心動力，未來10年數(shù)字經(jīng)濟更加是全球經(jīng)濟增長的主引擎。

　　閻力大談到了去年華為和牛津經(jīng)濟研究院聯(lián)合做的一個數(shù)字經(jīng)濟研究，研究分析了全球79個國家或者地區(qū)過去15年的歷史數(shù)據(jù)，得出的兩個數(shù)據(jù)很有意思：數(shù)字經(jīng)濟的增速是全球GDP增速的2.5倍，而對于數(shù)字化技術的長期投資回報是非數(shù)字技術投資的6.7倍。

　　誠然，物理意義上的城市發(fā)展，仍然離不開石油、水電煤等基礎設施，但數(shù)字經(jīng)濟時代也必然對應著新的基礎設施。

　　閻力大說：“華為打造了以云為基礎，集成了包括IoT、大數(shù)據(jù)、視頻、融合通信、GIS等多種新技術的‘數(shù)字平臺’，可以理解為這是數(shù)據(jù)“石油”的開采、煉化與加工的一體化平臺。”

　　構建數(shù)字經(jīng)濟時代的基礎設施，這是華為給出智慧城市解決方案的底層邏輯。透過深圳的城市發(fā)展迭代，與以華為為代表的科技企業(yè)對城市的賦能，我們可以窺見智慧城市的歷史必然性。

　　智慧城市發(fā)展的龍崗樣本

　　作為改革前沿陣地，深圳是一個特別的存在。

　　從改革開放初期的蛇口工業(yè)區(qū)，到如今的南山區(qū)網(wǎng)紅街道，深圳經(jīng)歷了從工業(yè)化和市場驅(qū)動，到信息化和科技驅(qū)動兩個發(fā)展階段，孕育了一批批站上改革浪潮的企業(yè)。

　　現(xiàn)在到了城市發(fā)展的第三個階段。

　　在第三個歷史階段，是華為這樣乘改革開放紅利崛起的科技企業(yè)，反哺與賦能城市走向智慧化：以5G為代表的新聯(lián)接和AI為代表的普惠智能，使智慧城市更加充滿了想象力。

　　華為提出了“孿生新時代”的智慧城市哲學。那么，什么是數(shù)字孿生?

　　華為EBG中國區(qū)智慧城市業(yè)務總裁胡芳在華為智慧城市峰會演講中談到，在物理世界的全要素鏡像到了數(shù)字世界后，很多奇妙的體驗和額外的價值，它會撲面而來，這個時代正在發(fā)生著悄然的變化。

　　在胡芳看來，我們對消費數(shù)據(jù)、購物數(shù)據(jù)、聊天數(shù)據(jù)、個人空間數(shù)據(jù)都可以精準地勾勒出一個數(shù)字世界的自己，同時很多企業(yè)也開始了數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，也開始形成了數(shù)字世界的映射。

　　但是城市的數(shù)字化是相對滯后的，隨著物聯(lián)網(wǎng)的普及和智能設備的大眾化，泛在的聯(lián)接重新勾勒出全方位的數(shù)據(jù)組織，為我們架構起了城市孿生新時代的基礎。

　　胡芳所說的數(shù)字世界的映射并不只是存在于理想狀態(tài)，而是已經(jīng)成為落地的解決方案。

　　無處不在的城市感知，已經(jīng)在龍崗蔚然成型。華為是龍崗智慧城市建設背后的“基礎構筑師”，華為聚合各個領域優(yōu)秀的合作伙伴資源，為龍崗帶來了一座獨具特色的智慧城市。

　　龍崗的智慧樣本，可以說是華為“1+1+N”(即1個數(shù)字平臺+1個智慧大腦+N個應用)的智慧城市解決方案整體架構的集大成者。

　　智慧龍崗IOC(智能運營中心)項目是典型的城市大數(shù)據(jù)分析應用系統(tǒng)，經(jīng)歷了數(shù)據(jù)歸集、治理、加工、分析、應用等過程，應用數(shù)據(jù)復制備份平臺、大數(shù)據(jù)管理服務平臺、大數(shù)據(jù)集成治理平臺、大數(shù)據(jù)挖掘分析平臺、大數(shù)據(jù)可視化平臺等，依托于智慧龍崗的前期建設項目基礎上進行建設，實現(xiàn)全面、直觀的感知龍崗區(qū)經(jīng)濟和城市運行管理狀態(tài)。

　　這個智慧大腦可以監(jiān)測整個城市的運行態(tài)勢，以支撐政府的各項決策，在發(fā)生事故時，各級部門可以進行統(tǒng)一的指揮調(diào)度。智慧中心的應用更是覆蓋了警務、城管、消防、查違、環(huán)水，教育、醫(yī)療、交通等多個層面。

　　這些應用給民眾帶來的幸福感和安全感是實實在在的。比如，實體辦事大廳轉(zhuǎn)變成了在線的手機端便民應用;自龍崗智慧警務系統(tǒng)應用以來，群眾在龍崗的安全感提高。智慧消防系統(tǒng)則通過“人防+技防”，精準定位人員隊伍、消防水源、消火栓等信息，大大減少消防民警的工作量。該系統(tǒng)全面推廣以來，全區(qū)發(fā)生火災環(huán)比下降約23%。

　　類似的案例不一而足。如何挖掘城市的新價值，讓智慧城市建設進入一個全新的時代，其實是每個智慧城市的事業(yè)人所追求的，也是每一個把智慧城市當做企業(yè)戰(zhàn)略的企業(yè)的責任擔當。

　　孿生新時代的“四新”理念

　　在數(shù)字孿生這樣的智慧城市哲學基礎上，華為給出的方法論被總結成”四新理念”。

　　華為全球智慧城市解決方案部總裁康寧在高交會上談到了四新的內(nèi)涵：在智慧城市場景，華為通過提供”新聯(lián)接”、“新沃土”、“新體驗”，打造“新價值”。具體而言：

　　支撐“四新理念”的，是華為在研發(fā)、銷售、制造、交付、物流等環(huán)節(jié)的數(shù)字化已經(jīng)有30多年的探索實踐經(jīng)驗。對華為來說，新的智慧城市發(fā)展節(jié)點到了。

　　2008年，智慧城市聲勢浩大地開啟了建設的浪潮，但那時候更多的是垂直的領域，形成了很多數(shù)據(jù)的孤島，不過那是重要的一個起點。

　　2013年中國設立了第一批智慧城市試點。一路摸著石頭過河到了2016年，新型智慧城市評價指標發(fā)布。

　　2017年智慧城市評價模型及基礎評價指標體系的國家標準出臺。這個階段開始，數(shù)據(jù)孤島才被逐漸打破，數(shù)據(jù)慢慢走向了融合。而華為從智慧園區(qū)、數(shù)字化銷售、全聯(lián)結辦公等9個領域系統(tǒng)性地開展了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不斷把這些IT實踐與技術創(chuàng)新沉淀到沃土數(shù)字平臺中。

　　歸根結底，智慧城市是為了解決政府、市民和企業(yè)這三大主體的實際需求，同時涵蓋了面向政府的智慧治理、面向市民的智慧民生和面向產(chǎn)業(yè)的智慧經(jīng)濟三大板塊。

　　不止是龍崗，亦不止是深圳，諸多城市都走到了智慧城市發(fā)展的拐點。尤其在被稱為5G商用元年的2019年，隨著云服務、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等關聯(lián)技術快速發(fā)展，城市智能化已駛入高速公路。

　　在龍崗樣本以外，我們也看到了華為與政府、合作伙伴一道，正在不斷打造更多的智慧城市樣板：大到深圳這樣的一線城市，小到鷹潭這樣的中小城市，甚至小到一座機場、一個停車場以及一處紅綠燈。

　　比如物聯(lián)鷹潭，華為幫助鷹潭布局了110萬個傳感器，聯(lián)接了地上地下、天空、水體，構筑了城區(qū)80平方公里的矢量數(shù)據(jù)，主城區(qū)10平方公里的三維數(shù)據(jù)，打造了一個城市的信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)模型和數(shù)字孿生城市的大腦，助力政府的規(guī)劃、建設、管理、服務。

　　比如深圳機場，通過華為AI平臺對于海量數(shù)據(jù)的收集、分析與測算，有效停機位廊橋周轉(zhuǎn)率從10.24提升到11架次/天，即0.76，也就是說一天會增加90架航班停靠廊橋，也就意味著每年有近400萬人次的旅客不用再乘坐擺渡車了。

　　還有山西煤礦大腦：在促進煤礦實現(xiàn)智能化發(fā)展方面，基于人工智能、大數(shù)據(jù)等高新技術構建“煤礦大腦”解決方案，可全方位解決煤礦安全生產(chǎn)問題，提高工作效率和監(jiān)管效率。在危險場所，“煤礦大腦”可替代人的枯燥重復工作，比如通過計算機視覺技術，進行刮板輸送機監(jiān)測，減人增效。

　　數(shù)字深圳的歷史機遇

　　因為時代的歷史機遇，深圳成為中國第一個經(jīng)濟特區(qū)，也是建設中國特色社會主義的先行示范區(qū)。數(shù)字經(jīng)濟時代，深圳也迎來新的歷史機遇。

　　閻力大談到，華為扎根于深圳，聯(lián)合生態(tài)伙伴，支持政府以數(shù)字經(jīng)濟為抓手，推進“先行示范區(qū)”建設。在這里，首先建設了新ICT基礎設施，通過數(shù)字平臺，打通了深圳市市級與各區(qū)、各委辦局的數(shù)據(jù)， 實現(xiàn)了數(shù)據(jù)融合共享，在此基礎之上，華為聯(lián)合眾多生態(tài)伙伴，在政府服務、教育、醫(yī)療、交通、水務、海關等領域，提供了豐富的業(yè)務應用方案。

　　現(xiàn)在，深圳市政府已經(jīng)建設了城市智能運營中心(IOC)，目前匯聚了全市各區(qū)、各部門100多類業(yè)務數(shù)據(jù)、28萬路視頻監(jiān)控、全市300多個GIS業(yè)務圖層和80多個重要的業(yè)務系統(tǒng)，構建了深圳市 “1+12+N”一體化指揮體系。

　　數(shù)字深圳正在釋放更多數(shù)據(jù)價值，比如深圳地鐵每天承載著500多萬人次的通勤出行，現(xiàn)在有16條線路、284公里線路同步在建。既要“建得快”、“建得多”，又要保障施工安全和運營。華為和深圳地鐵成立了聯(lián)合創(chuàng)新中心，基于 5G、AI、視頻、大數(shù)據(jù)等技術，圍繞地鐵生產(chǎn)、運營、運維、管理場景，開發(fā)了智慧運維、智慧工地、智慧車輛等解決方案，實現(xiàn)了遠程監(jiān)控、風險預警、減少了安全事故的發(fā)生。

　　城市的本質(zhì)是人的聚集，人是技術和文化最重要的載體�？梢钥吹剑�華為的智慧城市解決方案始終是以人為本，圍繞如何讓城市中的生活更高效更幸福。

　　今年是深圳建市40周年，自建市至今，深圳一直是全國人口最年輕的城市，也是一個族群來源最廣、最富于夢想和創(chuàng)造力的移民城市。在深圳的歷史脈絡中，在華為的5G與AI戰(zhàn)略里，我們逐漸看到未來智慧城市的雛形。

　　文 | 吳懟懟