在美國(guó)特斯拉公司的成功示范效應(yīng)下,全世界汽車行業(yè)掀起了開發(fā)純電車的熱潮,其中那些超級(jí)跑車公司也不例外。據(jù)外媒最新消息,意大利知名運(yùn)動(dòng)跑車品牌法拉利公司的首席執(zhí)行官路易斯·卡米萊里日前表示,法拉利將在2025年后發(fā)布第一款純電動(dòng)車型,而相關(guān)的電池技術(shù)仍需要進(jìn)一步開發(fā)。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,法拉利此前曾表示,在公司當(dāng)前的產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃于2022年結(jié)束后,將推出純電動(dòng)汽車。一些分析師表示,他們預(yù)計(jì)法拉利公司在2023年之前難以推出純電動(dòng)車型。
卡米萊里表示,法拉利“當(dāng)然”在開發(fā)一款純電動(dòng)GT車型,也就是可以長(zhǎng)途駕駛的大馬力雙門跑車,但在“當(dāng)前可預(yù)見的未來”,它將堅(jiān)持使用混合動(dòng)力技術(shù)。
“我的感覺是我們的純電動(dòng)車將在2025年后問世。電池技術(shù)還沒有達(dá)到應(yīng)有的水平,”周三,他在法拉利馬拉內(nèi)羅工廠的午餐中對(duì)記者做出了這些表態(tài)。
“就車輛自動(dòng)控制和充電速度而言,仍然存在重大問題。最終我們會(huì)拿出一個(gè)純電動(dòng)車型。但現(xiàn)在是2025年后。短期內(nèi)不會(huì),”他補(bǔ)充說。
在若干年前,人們對(duì)于電動(dòng)車的動(dòng)力、加速等性能還存在質(zhì)疑,不過特斯拉公司敢為人先,該公司首先通過產(chǎn)品嫁接的模式開發(fā)了電動(dòng)跑車Roadster,證明了電動(dòng)車也能獲得強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能,后來特斯拉陸續(xù)推出了Model X和Model S,這些車型的動(dòng)力表現(xiàn),使得外界逐步接受了一種新的觀點(diǎn):即電動(dòng)車在性能上絲毫不輸給傳統(tǒng)燃油車,運(yùn)動(dòng)跑車也能夠采用純電動(dòng)車的模式。
今年九月份,保時(shí)捷公司推出了一款四門五座的純電動(dòng)超級(jí)跑車Taycan,從零加速到百公里時(shí)速只需要2.8秒時(shí)間,但是這款電動(dòng)跑車價(jià)格高昂,定價(jià)超過了150萬人民幣。
特斯拉公司也正在設(shè)計(jì)第二代的Roadster超級(jí)跑車,已經(jīng)有原型車在社會(huì)道路上進(jìn)行測(cè)試,但是何時(shí)正式對(duì)外發(fā)布尚不得而知。(騰訊科技審校/承曦)
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