特斯拉作為最早應(yīng)用汽車(chē)OTA(空中無(wú)線(xiàn)升級(jí))的車(chē)企之一,仿佛賦予了車(chē)輛生命一般,隔段時(shí)間推送出新的升級(jí),給車(chē)輛帶來(lái)新的功能。
日前,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲取到了特斯拉國(guó)內(nèi)最新OTA的升級(jí)內(nèi)容。新版本的重點(diǎn)是,增加了車(chē)輛道路標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng),提升了后攝像頭的拍攝表現(xiàn)。
更值得一提的是,此前一直被車(chē)主忽視的車(chē)內(nèi)后視鏡攝像頭,也將正式啟用,車(chē)主在駕車(chē)時(shí),就要更加注意規(guī)范自己的行為了,說(shuō)不定一不小心就會(huì)成為“某事件”主角。
具體來(lái)看,道路識(shí)別系統(tǒng),車(chē)輛通過(guò)傳感器機(jī)攝像頭,可識(shí)別道路旁的標(biāo)識(shí)信息,以及紅綠燈信號(hào)燈。但當(dāng)前,系統(tǒng)只是識(shí)別,不會(huì)針對(duì)相應(yīng)的信息,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制。
同時(shí),車(chē)輛的后攝像頭將會(huì)擁有更大的可視范圍,車(chē)輛后部的兩側(cè)視角畫(huà)面與后攝像頭畫(huà)面共同呈現(xiàn)在同一頁(yè)面中,倒車(chē)時(shí),視野更為清晰,寬大。
此外,車(chē)輛內(nèi)后視鏡上方的攝像頭將會(huì)啟用,啟用后特斯拉將自動(dòng)記錄碰撞發(fā)生前的圖像和短視頻。幫助工程師研發(fā)安全功能,完成性能改進(jìn)。
事實(shí)上,早在2017年,特斯拉Model 3就預(yù)裝了這顆內(nèi)后視鏡攝像頭,但此前一直沒(méi)有啟用。
此前,特斯拉方面曾稱(chēng),這顆攝像頭,是為了今后特斯拉推出的無(wú)人駕駛出租車(chē)做的準(zhǔn)備。不過(guò)可以預(yù)見(jiàn)的是,這顆攝像頭,除此之外,還將會(huì)有更多的用處。
而今,車(chē)內(nèi)攝像頭的正式啟用,也標(biāo)志著這一全新功能的正式登場(chǎng),今后也將給特斯拉工程師,帶來(lái)更多的想象可能。
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