特斯拉和谷歌的完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)要上街了，但司機(jī)們離下崗還遠(yuǎn)著呢

　　繼谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司 Waymo 上周四宣布，在美國(guó)鳳凰城郊區(qū)向公眾開(kāi)放完全無(wú)人駕駛叫車(chē)服務(wù)后，特斯拉自動(dòng)駕駛車(chē)輛也進(jìn)入專(zhuān)業(yè)測(cè)試階段。

　　昨天特斯拉 CEO 馬斯克在社交媒體上公開(kāi)表示，下周二將發(fā)布限量版全自動(dòng)駕駛的測(cè)試版本提供給專(zhuān)業(yè)的測(cè)試人員。

　　馬斯克稱(chēng)，Waymo 的自動(dòng)駕駛是一種 " 高度專(zhuān)業(yè)化 " 的技術(shù)，必須要擁有極高分辨率的地圖系統(tǒng)支持才能實(shí)現(xiàn)，并且該地圖必須無(wú)時(shí)無(wú)刻保持更新。相較而言，特斯拉的全自動(dòng)駕駛將是一種可廣泛使用的通用技術(shù)，最新的全自動(dòng)駕駛將實(shí)現(xiàn) " 零干預(yù) "，甚至可以在系統(tǒng)沒(méi)有記錄的環(huán)境中行駛。

　　特斯拉和谷歌完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)相繼取得進(jìn)展，不過(guò)這是否意味著司機(jī)離集體下崗已經(jīng)不遠(yuǎn)了?卻也未必。

　　離司機(jī)完全下崗可能還遠(yuǎn)

　　IDC 表示，汽車(chē)完全自動(dòng)化進(jìn)程不會(huì)那么快，而是將在未來(lái)幾年內(nèi)，" 逐步 " 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)分析公司 IDC 預(yù)測(cè)，到 2024 年至少具有自動(dòng)駕駛最低水平，即 " 駕駛員輔助 " 級(jí)別的汽車(chē)制造商所生產(chǎn)的汽車(chē)數(shù)量，將由 2019 年的 3140 萬(wàn)輛上升至 5420 萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率達(dá)到 11.5%。

　　不過(guò)，獲得增長(zhǎng)的主要領(lǐng)域是 L1 級(jí)和 L2 級(jí)兩類(lèi)較低級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，IDC 預(yù)計(jì)，到2024年為止的預(yù)測(cè)期內(nèi)，全球不會(huì)有任何L5級(jí)車(chē)輛可供使用。

　　至于 L3、L4 級(jí)車(chē)輛，IDC 報(bào)告持稍樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為到 2024 年，全球?qū)⑸�產(chǎn)這兩個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛車(chē)輛 863000 輛。

　　根據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì) ( SAE ) 定義的 6 個(gè)無(wú)人駕駛等級(jí)，撇開(kāi) L0 級(jí)完全手動(dòng)，兩個(gè)較低級(jí)別的自動(dòng)駕駛—— L1 級(jí) " 駕駛員輔助 " 和 L2 級(jí) " 部分自動(dòng)駕駛 " ——包括自動(dòng)化轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或加速，但駕駛員仍需負(fù)責(zé)監(jiān)控車(chē)輛行駛，并完成動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。

　　只有發(fā)展到L4、L5級(jí) " 高度自動(dòng)駕駛 " 和 " 完全自動(dòng)駕駛 "，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)才幾乎、或完全不需要人為干預(yù)。區(qū)別在于，L4 自動(dòng)駕駛汽車(chē)只可以在限定區(qū)域行駛，而 L5 車(chē)輛可以在任意類(lèi)型稱(chēng)道路或環(huán)境(如雪雨天)中執(zhí)行所有動(dòng)態(tài)任務(wù)。

　　許多因素影響著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)前景，2019 年 Equinix 也曾表示，" 向自動(dòng)駕駛汽車(chē)的過(guò)渡將是漸進(jìn)的 "。

　　Equinix 表示，即使是5G技術(shù)，對(duì)于關(guān)鍵的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，也不夠快，這就把支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換的任務(wù)推向了車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)。

　　不過(guò)盡管 IDC 預(yù)測(cè)到 2024 年都不會(huì)有 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，馬斯克曾在 7 月份的中國(guó)人工智能大會(huì)上表示，他 " 有信心在今年完成 5 級(jí)自動(dòng)駕駛的基本功能。"

　　目前，我國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)同樣處于快速發(fā)展階段。根據(jù)媒體披露的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，2020 年中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超 1700 億元，百度、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、AutoX 等均已在城市的特定區(qū)域開(kāi)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。

　　10 月 11 日晚，百度官方微博發(fā)布消息稱(chēng)，即日起，百度自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)在北京全面開(kāi)放，北京的用戶(hù)可在海淀、亦莊的自動(dòng)駕駛出租車(chē)站點(diǎn)，無(wú)需預(yù)約，直接下單免費(fèi)試乘自動(dòng)駕駛出租車(chē)。

　　媒體稱(chēng)，雖然是無(wú)人駕駛，但在駕駛位上還是有個(gè)安全員，一般不操控車(chē)輛行進(jìn)，但負(fù)責(zé)緊急情況干預(yù)。自動(dòng)駕駛出租車(chē)上端配有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、GPS 定位模塊，周?chē)�還環(huán)繞著 9 個(gè)攝像頭。

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