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    實(shí)錘!蘋果正式加入造車大軍

    2021年06月11日 15:39:26   來源:DoNews

      6月11日,外媒報(bào)道稱,蘋果已經(jīng)成功招攬了寶馬前高管烏爾里?颂m茲(Ulrich Kranz),他在寶馬公司主要負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車的開發(fā)?磥,蘋果真的準(zhǔn)備加入造車大軍了,有了寶馬前高管的幫助,蘋果造車計(jì)劃應(yīng)該能更快進(jìn)行。

      蘋果從未正式對外透露造車計(jì)劃,但卻已經(jīng)多次在汽車行業(yè)里挖人,還曾在加州測試自動(dòng)駕駛軟件。2018年,蘋果聘請了道格菲爾德(Doug Field),此人曾參與特斯拉Model 3的研發(fā)?梢钥闯觯O果很早之前就在為造車進(jìn)行謀劃和準(zhǔn)備。

      四月份,選股寶曾爆料,寧德時(shí)代正在為蘋果汽車項(xiàng)目提供三元鋰電池樣品,當(dāng)時(shí)樣品電池還處于測試階段。6月8日,路透社再次透露,蘋果正在與寧德時(shí)代和比亞迪,針對電動(dòng)汽車項(xiàng)目電池供應(yīng)問題進(jìn)行磋商交談,尚不清楚蘋果是否會(huì)與兩家達(dá)成合作協(xié)議。

      很多行業(yè)人士分析,蘋果可能會(huì)推出采用兩種不同電池的車型,其中有續(xù)航更長的三元鋰電池款式,以及成本更低的磷酸鐵鋰電池款式。但也有消息稱蘋果準(zhǔn)備自研電池技術(shù),但小雷覺得可能性較低。

      雖然每一代iPhone都會(huì)被提前曝光,但蘋果其他產(chǎn)品的保密度一直都做得很好。蘋果確實(shí)可能在很早之前就在進(jìn)行造車的準(zhǔn)備,或許等產(chǎn)品達(dá)到一定研發(fā)階段,才會(huì)正式對外公布,并展示階段性的成果。

      很多網(wǎng)友在討論,蘋果是會(huì)選擇與其他車企進(jìn)行合作,還是獨(dú)自進(jìn)行整車設(shè)計(jì)。以蘋果目前在科技行業(yè)的地位,只要其宣布造車,立馬會(huì)有很多車企會(huì)遞來橄欖枝尋求合作。與老牌車企聯(lián)手,也確實(shí)能幫助蘋果更快地完成汽車研發(fā)和生產(chǎn)。

      但按照蘋果的做事風(fēng)格,它更有可能選擇獨(dú)自研發(fā)和設(shè)計(jì)。即便蘋果與汽車車企進(jìn)行合作,但也可能只是供應(yīng)商或者代工廠這樣的關(guān)系,蘋果應(yīng)該還是會(huì)主導(dǎo)汽車的研發(fā)和設(shè)計(jì),從硬件到軟件。

      蘋果擁有自己完整的生態(tài)系統(tǒng),涵蓋手機(jī)、平板、筆記本等多個(gè)領(lǐng)域。在WWDC21開發(fā)者大會(huì)上,蘋果也展示了其跨設(shè)備協(xié)同工作的技術(shù),在這方面的研究可能不會(huì)比華為差太多。憑借蘋果的名氣以及完善的生態(tài),蘋果汽車一旦推出,注定是一炮而紅,到時(shí)候馬斯克就沒有現(xiàn)在那么輕松了。

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