本田(Honda)透露了計(jì)劃在北美銷售的兩款電動(dòng)suv中的第一款的名字,由于最近申請(qǐng)了商標(biāo),很多人已經(jīng)猜到了這款車的名字。本田美國(guó)銷售主管戴夫•加德納上周向記者證實(shí),這款車將被稱為“本田序幕”,2024年開始在美國(guó)和加拿大銷售。
作為一個(gè)名字,Prologue是有意義的,因?yàn)樗潜咎锱υ?040年完全電氣化產(chǎn)品線的介紹。值得注意的是,它還是本田20世紀(jì)80年代標(biāo)志性跑車“前奏曲”的同義詞。
progue將是本田與通用汽車合作開發(fā)的兩款汽車中的第一款,使用的是美國(guó)汽車制造商的Ultium電池組。另一輛車將搭載謳卡銘牌,也將與通用汽車共同開發(fā),但該公司目前沒有透露任何新的信息。
Gardner說:“通過Prologue,我們的目標(biāo)是提供具有高度競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,滿足我們客戶的多樣化需求。”
此前,本田曾表示將設(shè)計(jì)新電動(dòng)汽車的外觀和內(nèi)飾,而傳動(dòng)系統(tǒng)將由通用汽車設(shè)計(jì),以支持本田的規(guī)格。這些汽車將在通用汽車的北美工廠生產(chǎn),預(yù)計(jì)在2024年開始銷售。
早在今年4月,當(dāng)Car Buzz注意到本田向美國(guó)專利商標(biāo)局(United States Patent and trademark Office)提交了商標(biāo)申請(qǐng)時(shí),就已經(jīng)報(bào)道了本田對(duì)Prologue這個(gè)名稱的興趣。根據(jù)這份文件,本田表示,它將使用這個(gè)名稱來覆蓋“陸地車輛,即汽車、電動(dòng)汽車和上述的結(jié)構(gòu)部件”。
本田目前對(duì)Prologue的其他細(xì)節(jié)和規(guī)格保持沉默,盡管加德納表示,該公司的年銷量目標(biāo)“大致”介于本田護(hù)照和本田Pilot suv之間。
不過,本田并不打算停止與通用汽車合作開發(fā)的兩款電動(dòng)汽車。Gardner表示,在本十年的后五年,本田將發(fā)布一系列基于通用汽車自己的“本田電子架構(gòu)”(Honda e-Architecture)的電動(dòng)汽車。這些汽車將幫助本田實(shí)現(xiàn)其目標(biāo),即到2030年電池電動(dòng)汽車和燃料電池汽車占總銷量的40%,到2035年占80%,到2040年占100%。
“簡(jiǎn)而言之,我們的零排放焦點(diǎn)已經(jīng)開始,”加德納說。
與其他汽車制造商相比,本田的電動(dòng)產(chǎn)品線極其有限。該公司最近停止了其Clarity EV,但將繼續(xù)銷售氫燃料和插電式混合動(dòng)力版本的汽車。去年夏天上市的本田E城市轎車目前只在日本和歐洲有售。
加德納承認(rèn),在電動(dòng)汽車方面,本田還有很多工作要做,不僅要趕上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,還要趕上限制汽油動(dòng)力汽車銷售的眾多規(guī)定。
“雖然近年來我們并沒有被視為領(lǐng)導(dǎo)者,但我們?cè)陔妱?dòng)汽車領(lǐng)域也不是新手,”他說,并以本田Insight混合動(dòng)力車、已停產(chǎn)的EV Plus和已停產(chǎn)的Clarity為例,說明本田計(jì)劃在其基礎(chǔ)上打造汽車。
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