特斯拉召回11704輛 芯片通信故障

　　特斯拉已經(jīng)發(fā)布了幾周內(nèi)的第二次召回，盡管這可能是戰(zhàn)略性的，而不是緊迫性的。正如美聯(lián)社所指出的，新的召回涉及2017年或更新的11704輛特斯拉電動(dòng)車(包括Model 3、Model Y、Model S和Model X)，這些電動(dòng)車在10月23日的全面自動(dòng)駕駛測(cè)試版更新中出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致兩個(gè)芯片之間出現(xiàn)通信故障，容易出現(xiàn) "假陽性制動(dòng)"。該公司于10月25日修復(fù)了這個(gè)問題。前一天，它還取消了有缺陷的更新，并在仍在使用該測(cè)試版的汽車上禁用了緊急制動(dòng)功能。

　　特斯拉說，沒有關(guān)于車禍或受傷的報(bào)告。該汽車制造商決定在10月26日發(fā)布召回。

　　召回可能是為了防止與國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)生沖突。該機(jī)構(gòu)于10月12日致函特斯拉，詢問其在修復(fù)據(jù)稱導(dǎo)致與緊急車輛相撞的自動(dòng)駕駛軟件問題時(shí)，為何沒有發(fā)出召回令。NHTSA說，特斯拉知道汽車制造商必須對(duì)任何安全問題進(jìn)行召回。目前還不清楚特斯拉是如何在11月1日的最后期限前回應(yīng)這一詢問的，但該公司現(xiàn)在可能有為軟件相關(guān)安全問題發(fā)布召回的習(xí)慣。

　　該通知強(qiáng)調(diào)了召回的變化性質(zhì)。雖然只針對(duì)硬件缺陷的召回沒有什么變化(問問雪佛蘭和LG就知道了)，但與軟件相關(guān)的問題是另一回事�，F(xiàn)在，越來越多的汽車接受空中更新，像特斯拉這樣的公司有可能為他們已經(jīng)修復(fù)的錯(cuò)誤發(fā)布召回。品牌可能必須特別清楚地說明，什么時(shí)候召回需要現(xiàn)實(shí)世界的服務(wù)，因?yàn)檫@在未來可能并不總是很清楚。