下單前先比價(jià)不花冤枉錢(qián) 同款圖書(shū)京東價(jià)低于抖音6折日媒感慨中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)/智駕遙遙領(lǐng)先:本田、日產(chǎn)、三菱合并也沒(méi)戲消委會(huì)吹風(fēng)機(jī)品質(zhì)檢測(cè)結(jié)果揭曉 徠芬獨(dú)占鰲頭 共話新質(zhì)營(yíng)銷(xiāo)力,2024梅花數(shù)據(jù)峰會(huì)圓滿落幕索尼影像專(zhuān)業(yè)服務(wù) PRO Support 升級(jí),成為會(huì)員至少需注冊(cè) 2 臺(tái) α 全畫(huà)幅相機(jī)、3 支 G 大師鏡頭消息稱(chēng)vivo加碼電池軍備競(jìng)賽:6500mAh 旗艦機(jī)+7500mAh中端機(jī)寶馬M8雙門(mén)轎跑車(chē)明年年初將停產(chǎn),后續(xù)無(wú)2026款車(chē)型比亞迪:2025 款漢家族車(chē)型城市領(lǐng)航智駕功能開(kāi)啟內(nèi)測(cè)雷神預(yù)告2025年首次出席CES 將發(fā)布三款不同技術(shù)原理智能眼鏡realme真我全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科天璣 8400 耐玩戰(zhàn)神共創(chuàng)計(jì)劃iQOO Z9 Turbo長(zhǎng)續(xù)航版手機(jī)被曝電池加大到6400mAh,搭驍龍 8s Gen 3處理器普及放緩 銷(xiāo)量大跌:曝保時(shí)捷將重新評(píng)估電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃來(lái)京東參與榮耀Magic7 RSR 保時(shí)捷設(shè)計(jì)預(yù)售 享365天只換不修國(guó)補(bǔ)期間電視迎來(lái)?yè)Q機(jī)潮,最暢銷(xiāo)MiniLED品牌花落誰(shuí)家?美團(tuán)旗下微信社群團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)“團(tuán)買(mǎi)買(mǎi)”宣布年底停運(yùn)消息稱(chēng)微軟正與第三方廠商洽談,試圖合作推出Xbox游戲掌機(jī)設(shè)備在海外,要再造一個(gè)京東物流?消息稱(chēng)蘋(píng)果正為AirPods開(kāi)發(fā)多項(xiàng)健康功能,包括心率監(jiān)測(cè)和溫度感應(yīng)一加 Ace 5系列將搭載全新游戲助手:大幅提升游戲體驗(yàn)東芝全部業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利,退市裁員重組后終于賺錢(qián)
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    日產(chǎn):計(jì)劃到 2030 年擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比過(guò)半

    2021年11月26日 11:52:14   來(lái)源:IT之家

      11 月 26 日消息,據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道,日產(chǎn)汽車(chē)將在 2030 年之前將包括純電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力汽車(chē)(HV)在內(nèi)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售比例提高到 50%。從細(xì)分市場(chǎng)目標(biāo)來(lái)看,日產(chǎn)希望屆時(shí)在歐洲市場(chǎng)計(jì)劃將電動(dòng)車(chē)的比例擴(kuò)大至 80%,在中國(guó)擴(kuò)大至 50% 左右。

      2020 年度,電動(dòng)汽車(chē)在日產(chǎn)的全球銷(xiāo)量中占比 1 成。中國(guó)僅為 2%,歐洲也只有 10%。日產(chǎn)將以這兩個(gè)強(qiáng)化環(huán)保規(guī)定的地區(qū)為中心,加緊推進(jìn)電動(dòng)化。對(duì)日產(chǎn)來(lái)說(shuō),中國(guó)是 2020 年度銷(xiāo)量達(dá)到 145 萬(wàn)輛的最大市場(chǎng)。歐洲銷(xiāo)量為 39 萬(wàn)輛,兩個(gè)地區(qū)的銷(xiāo)量占全球的 50%。

      在具體的計(jì)劃方面,日產(chǎn)計(jì)劃將歐洲唯一的生產(chǎn)基地、英國(guó)工廠轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用工廠。為了一條生產(chǎn)線能夠同時(shí)生產(chǎn)純電動(dòng)和混動(dòng)車(chē),將對(duì)該工廠進(jìn)行改建。

      日產(chǎn)在 2010 年推出了第一代聆風(fēng)(Leaf),是與特斯拉 Roadster 同期的電動(dòng)汽車(chē)“行業(yè)先驅(qū)”。不過(guò)當(dāng)時(shí)日產(chǎn)判斷電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航、充電設(shè)備都不成熟,后續(xù)逐漸將資源投向混動(dòng)車(chē)路線。在 2020 年,日產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)份額僅占全球總銷(xiāo)量的 4%。

      豐田汽車(chē)此前已經(jīng)表態(tài)將在新能源車(chē)電池領(lǐng)域投資 1.5 萬(wàn)億日元,計(jì)劃在 2030 年全球賣(mài)出 200 萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)和燃料電池汽車(chē)。大眾集團(tuán)也喊出了 2025 年前投資 350 億歐元的轉(zhuǎn)型計(jì)劃,目標(biāo)也是在 2030 年使得電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占到總數(shù)過(guò)半。更為激進(jìn)的戴姆勒、通用汽車(chē)、本田已經(jīng)在計(jì)劃退出所有內(nèi)燃機(jī)引擎汽車(chē)的銷(xiāo)售,包括混動(dòng)型汽車(chē)。

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