不需再給愛車貼膜 蘋果申請新專利：將用于泰塔造車項目

　　近日，美國專利商標(biāo)局(U.S. Patent and Trademark Office)授予了蘋果公司兩項泰坦項目(造車)專利，分別是更高級的車窗以及全新的空氣懸架。

　　首先看下車窗系統(tǒng)。為了營造更加舒適和安全的駕乘環(huán)境，目前汽車普遍使用雙層夾膠玻璃，而蘋果獲得的專利就是在一對夾層玻璃之一的向內(nèi)表面上形成紅外光阻擋涂層。

　　化學(xué)強化玻璃層的向內(nèi)表面可設(shè)有抗反射涂層，而該涂層包括低輻射層以阻擋熱量。

　　此外，為保護(hù)窗戶中的可調(diào)節(jié)光學(xué)層，可使用薄玻璃層來覆蓋潛在易碎的窗口層，例如可調(diào)節(jié)光學(xué)層，或涵蓋聚合物或其他可能被物理和/或化學(xué)損壞的材料的其他層。

　　該薄玻璃層可以被化學(xué)強化，并可覆蓋一層或多層，例如低輻射(low-e)涂層和抗反射涂層，以提高車輛乘員的舒適度，如此買完車回來，你就不需要再去額外給愛車貼太陽膜了。

　　然后是空氣懸架。蘋果所獲專利懸架系統(tǒng)包括一個空氣彈簧和一個儲存空氣的儲氣罐，可以使用這些空氣來增加空氣彈簧的工作容積。

　　該儲氣罐置于車輛部件內(nèi)部，其中這些部件或位于空氣彈簧的第一(例如，下部)端部或第二(例如，上部)端部。

　　通過增加空氣彈簧可用的空氣的工作體積，此處所描述的空氣彈簧和儲氣罐結(jié)構(gòu)可降低空氣彈簧的剛度。

　　由于空氣彈簧置于車輛部件內(nèi)部(部件位于空氣彈簧末端)，且與空氣彈簧相鄰，因此可在不加大空氣彈簧尺寸前提下實現(xiàn)提高工作容積，且不會產(chǎn)生空氣壓力損失(與使用遠(yuǎn)程定位的儲氣罐相關(guān))。

　　隨著項目的逐步推進(jìn)，蘋果汽車距離問世也越來越近，不知道身為科技巨頭的蘋果，又會給世界帶來怎樣的驚喜。