單平臺(tái)、6萬(wàn)人認(rèn)籌、1萬(wàn)余人全款支持 這款電動(dòng)車(chē)牛了

　　首次登上小米有品眾籌平臺(tái)，新日XC3 Pro就受到了米粉們的熱情歡迎，短短二十天的時(shí)間，收獲了45萬(wàn)人的關(guān)注，6萬(wàn)人參與，完成了3128萬(wàn)的認(rèn)籌額，其中有超1萬(wàn)人全款支持，最終眾籌完成率高達(dá)3132%，這樣的成績(jī)讓大家直呼新日XC3 Pro戰(zhàn)力實(shí)在太強(qiáng)了，而它究竟有何“魔力”，今天和大家做一波解讀。

　　新日XC3 Pro是一體式車(chē)身設(shè)計(jì)，使用了免噴涂環(huán)保材質(zhì)耐刮耐劃;車(chē)頭轉(zhuǎn)向燈用了隱藏式煙熏設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果上與外殼渾然一體，尾燈用了類(lèi)似跑車(chē)造型的導(dǎo)光條，有型、有質(zhì)感。新日XC3 Pro還擴(kuò)展了后鞍座和靠背，適合有接送小朋友上下學(xué)需求的家庭使用。

　　其實(shí)，新日XC3 Pro最大的亮點(diǎn)在于智能功能的拓展和提升。它打破了傳統(tǒng)意義上智能電動(dòng)車(chē)與智能手機(jī)之間的隔閡，將手機(jī)打造成電動(dòng)車(chē)的“第二儀表”。車(chē)頭配有置入車(chē)輛信息的NFC標(biāo)識(shí)和手機(jī)夾，用戶在首次使用時(shí)，只需要打開(kāi)新日出行APP，手機(jī)與電動(dòng)車(chē)碰一碰就可以完成綁定車(chē)輛的操作了;之后的每一次使用，只需要用手機(jī)觸碰NFC標(biāo)識(shí)，就能自動(dòng)彈出APP，手機(jī)便成為了儀表盤(pán)。

　　新日出行APP更是為新日XC3 Pro定制了功能模塊，使“第二儀表”更加實(shí)用。首先是數(shù)顯儀表，用戶可以在手機(jī)上實(shí)時(shí)看到行車(chē)速度，單次行駛里程、時(shí)長(zhǎng)以及平均配速、電量等信息;其次在儀表上還有地圖導(dǎo)航按鈕，用戶如需導(dǎo)航，點(diǎn)擊按鈕，儀表界面便自動(dòng)分屏顯示，左邊儀表盤(pán)、右邊是APP內(nèi)置的高德地圖，利用車(chē)載高精度GPS和4G網(wǎng)絡(luò)芯片，隨時(shí)隨地為用戶帶來(lái)精準(zhǔn)實(shí)時(shí)的路況信息。

　　同時(shí)，電動(dòng)車(chē)也可以回傳車(chē)輛位置信息到APP中，如果車(chē)子被盜，位置信息會(huì)幫助用戶快速找回車(chē)輛。而且為了提升車(chē)輛的預(yù)警能力，可以在APP中設(shè)置電子圍欄和異常提醒，只要車(chē)子發(fā)生了異動(dòng)或被挪出了用戶指定范圍，手機(jī)便會(huì)接收到報(bào)警信息，讓用戶實(shí)時(shí)知曉車(chē)子的動(dòng)向。

　　新日還為XC3 Pro同步研發(fā)了智能頭盔系統(tǒng)，使行車(chē)安全與便捷操作得到了跨越式提升。當(dāng)車(chē)子與智能頭盔綁定完成之后，在車(chē)子剎車(chē)或轉(zhuǎn)向時(shí)，頭盔剎車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈可以與車(chē)身保持一致，并可設(shè)置多達(dá)28種組合的個(gè)性化示廓燈燈效，非常酷。

　　智能頭盔配備了高清MIC和BEATS級(jí)的揚(yáng)聲器，應(yīng)用了科大訊飛語(yǔ)音識(shí)別與交互系統(tǒng)，識(shí)別成功率可達(dá)95%以上，并支持語(yǔ)音指令打斷續(xù)傳，使用起來(lái)極其方便。目前，語(yǔ)音系統(tǒng)已可以識(shí)別車(chē)輛解鎖、設(shè)防、打開(kāi)鞍座、導(dǎo)航、音樂(lè)播放、接打電話、天氣查詢、時(shí)間查詢、剩余續(xù)航里程與電量、打開(kāi)頭盔燈光等語(yǔ)音命令，而透?jìng)骷夹g(shù)令行車(chē)安全性再度提升。

　　以上，就是新日XC3 Pro獲得高支持率的“魔力”所在，它是當(dāng)前市場(chǎng)上少有的雙屏智能電動(dòng)車(chē)，且能夠支持地圖導(dǎo)航、也能支持智能頭盔語(yǔ)音交互系統(tǒng)，這讓電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的多樣性又有了新的可能。當(dāng)然，如果你也被它的“魔力”所征服，可以去小米有品上搜索“新日XC3 Pro”就可以啦。