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    戴爾科技與國際汽車城重磅“官宣”合作,雙方將共同建設(shè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

    2021年12月15日 16:11:12   來源:中文科技資訊

      駕照到底有多難考?在駕考紀(jì)實(shí)類真人秀《新手駕到》中,7人考試3人科目一都沒過,為了通過科目二,各位明星更是拼了命踩離合器踩到腳麻。

      如今,駕照就像身份證一樣普及。隨著全民身體健康指數(shù)的提高,國內(nèi)也放寬了小型汽車駕駛證申請年齡,取消70周歲年齡上限。然而,要想圓“開車夢”,首先要把駕照考下來,學(xué)手動擋汽車路上的各種小插曲,令不少朋友開始懷疑人生,每次去駕校都是拖著沉重的雙腿。

      在與教練的不斷磨合中,學(xué)車朋友們的心態(tài)也從剛開始的誠惶誠恐,到后期的內(nèi)心毫無波動死豬不怕開水燙……

      Day1

      離合松得有點(diǎn)狠,車直直朝墻上撞去,教練眼疾手快緊急制動剎車,末了幽幽地來了句,你嚇唬誰呢。

      Day2

      身體四肢不協(xié)調(diào),跟不上腦子,每次倒車入庫的時候,方向盤回正總是出現(xiàn)問題,教練表示看你打盤子就像在推磨,“開了20多年的車,只有坐你開的車,我會暈車。”

      Day3

      十字路口綠燈亮了,人遲遲沒起步,教練嘴炮技能再次開啟:“怎么啦,是不是沒有你喜歡的顏色啊?”

      “打死打死!”“回正回正!”午夜夢回,那些咆哮聲不斷在學(xué)車人腦海中回旋。學(xué)車實(shí)在太痛苦了,新手上路更是膽戰(zhàn)心驚,到底什么時候才能實(shí)現(xiàn)自動駕駛。

      坡道起步必定熄火S彎總是頭伸出去看線倒車入庫開得跟屎一樣傻傻分不清楚是抬手剎還是落手剎

      正是看到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場的無限可能,汽車行業(yè)企業(yè)都在努力進(jìn)入新的出行服務(wù)和無人駕駛汽車領(lǐng)域。

      當(dāng)前,在整個出行服務(wù)行業(yè),優(yōu)先事項(xiàng)是設(shè)計和測試新的互聯(lián)和自主化的產(chǎn)品和服務(wù)。然而,運(yùn)輸行業(yè)缺少具有足夠的實(shí)用專業(yè)知識的人力資源,無法創(chuàng)建差異化的算法和軟件,以安全、妥善地操作自主駕駛汽車。

      對于汽車行業(yè)企業(yè)來說,要想抓住自主駕駛車輛和出行服務(wù)帶來的機(jī)會,需要籌資、設(shè)計并構(gòu)建所需的支持性技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu),以便操作和管理支持企業(yè)未來的車輛和服務(wù)所需的數(shù)據(jù)、應(yīng)用場景和功能。

      因此,企業(yè)需要攜手長期致力于數(shù)據(jù)和尖端技術(shù)開發(fā)的合作伙伴,并且這樣的合作伙伴要具有端到端能力,以便幫助他們開發(fā)數(shù)據(jù)、平臺、人員和安全性方面的潛力。

      早在2018年

      戴爾科技就加入了車邊緣運(yùn)算聯(lián)盟(AECC),力圖推進(jìn)與車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛汽車等新興市場連接。戴爾科技擁有預(yù)先配置、精心設(shè)計的“就緒解決方案”,這些解決方案一開始就是基于特定應(yīng)用場景(例如數(shù)據(jù)分析、HPC、制造、軟件定義的基礎(chǔ)架構(gòu)、業(yè)務(wù)應(yīng)用程序和多云)而設(shè)計,可動態(tài)滿足交通出行行業(yè)的需求。

      在今年的戴爾科技峰會上,戴爾與目前國內(nèi)最大的汽車制造基地——上海國際汽車城重磅“官宣”合作,雙方將共同建設(shè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,同時聯(lián)合清華、復(fù)旦、中科院等大學(xué)和科研機(jī)構(gòu),推進(jìn)自動駕駛技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化推廣應(yīng)用。

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      戴爾易安信提供可大規(guī)模擴(kuò)展、易于管理的高性能存儲系統(tǒng),且該存儲系統(tǒng)可支持傳統(tǒng)工作流和ADAS、自動駕駛和互聯(lián)汽車等數(shù)據(jù)密集型新興工作流,從而幫助汽車公司在數(shù)字時代尋求新的數(shù)據(jù)驅(qū)動型業(yè)務(wù)機(jī)會。

      ▐ 以創(chuàng)新性閃存存儲產(chǎn)品Dell EMC PowerScale為例,該產(chǎn)品可以為一個集群中的每個節(jié)點(diǎn)添加容量、性能和彈性,這使得自動駕駛開發(fā)團(tuán)隊能夠利用整個群集的性能,解決大規(guī)模數(shù)據(jù)存儲的高性能難題。

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      *PowerScale由英特爾®至強(qiáng)®處理器提供支持,該處理器采用軟件定義的基礎(chǔ)設(shè)施和敏捷云架構(gòu),為PowerScale提供了卓越的性能和效率,可加速要求嚴(yán)苛的文件工作負(fù)載,使企業(yè)發(fā)揮數(shù)據(jù)資本的價值,加速業(yè)務(wù)的數(shù)字轉(zhuǎn)型。

      其具有的CloudPools功能支持?jǐn)?shù)據(jù)分層策略,這個策略決定的自動分層解決方案允許根據(jù)自動駕駛項(xiàng)目的不同階段,將數(shù)據(jù)與極佳價格/性能的存儲層做自動的匹配。

      也許在未來,人們再也不用著急考駕照,可能根本就用不到,就像科幻電影里呈現(xiàn)的那樣,顯示屏取代方向盤,在確保安全的前提下,駕車出行成為一件省心又省力的事情。

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      文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹(jǐn)慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

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