共享充電寶，拐進死胡同

　　作者  |  檸檬

　　編輯  |  月見

　　每天都處在焦慮的邊緣。

　　“現(xiàn)在不搞加盟代理就活不下去。”某共享充電寶招商人員陳田告訴「財經(jīng)新知」，“充電寶幾乎全部淪陷為代理模式。”

　　翻看充電寶上市第一股怪獸充電寶的官方賬號，幾乎每天推送的文章都離不開加盟二字，如“共享充電寶百元代理可開啟創(chuàng)業(yè)”“共享充電寶代理還有市場嗎?”“共享充電寶代理如何月入十萬”……

　　陳田表示，除了頭部品牌會對代理商抽成，大多品牌都不再抽成。這也就意味著，新晉玩家的生意，已經(jīng)完全淪為批發(fā)充電寶生意。

　　目前，共享充電寶行業(yè)三家頭部企業(yè)“小竹獸”(小電、竹芒、怪獸)均已轉(zhuǎn)入代理模式。“拋棄”笨重的直營模式，轉(zhuǎn)為更加輕便的代理商模式，背后反映的是這門生意已經(jīng)走入規(guī)模不經(jīng)濟的階段。

　　近日據(jù)媒體報道，小電科技預(yù)計裁員約2000人，約占公司總?cè)藬?shù)的近40%，隨即小電科技對該消息進行否認，稱主要是在進行業(yè)務(wù)調(diào)整。這樣蒼白的解釋很難掩蓋“小竹獸”們陷入焦慮的事實。

　　上市的股價暴跌，沒上市的被曝虧損、裁員。賺錢卻不吃香，在共享充電寶業(yè)務(wù)以外，“小竹獸”紛紛開始尋找第二增長曲線，但緩慢生長的第二曲線，真的能成為“小竹獸”的下一個拐點嗎?

　　01

　　“小竹獸”走出紅利期

　　如今國內(nèi)共享充電寶市場“小竹獸”的格局已經(jīng)基本穩(wěn)定。

　　參考以往的故事模板，一旦市場格局穩(wěn)定，就能夠結(jié)束燒錢，進入收獲階段，但共享充電寶的“錢景”在漲價聲中看似一片光明，實際上已是一地雞毛，與最初的火熱截然不同。

　　小電科技的招股書再次沉沒在港交所，2021年4月以后，再無消息。這是小電科技的第二次失敗，CEO唐永波曾在2021年2月的內(nèi)部信中表示，“疫情對公司業(yè)務(wù)已造成致命打擊。”據(jù)其招股書數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年間，小電科技僅有一年實現(xiàn)盈利。

　　2018年，這個剛走進爆發(fā)期不過一年的行業(yè)迎來第一次大洗牌，面對頭部企業(yè)的絕對優(yōu)勢，大量中小廠商集體撤退，甚至連美團也放棄了這項逐漸邊緣化的業(yè)務(wù)，三電一獸(街電、搜電、小電、怪獸)帶領(lǐng)行業(yè)走進寡頭壟斷階段。

　　2020年，美團卷土重來，并未如當(dāng)初大量行業(yè)人士預(yù)言的那樣“對共享充電寶品牌形成降維打擊”，美團充電寶曾發(fā)布公告稱將“自力更生，絕不啃老”。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，美團指定商家使用美團充電寶并非難事，但充電寶業(yè)務(wù)本身并不值得美團進一步激化與商家之間的矛盾。

　　然而美團在線下渠道的絕對實力依舊不容忽視。2020年初，多家媒體報道稱，為提高共享充電寶的線下覆蓋率，美團開啟了“百城大戰(zhàn)”，在超過一百座城市進行地推，其事業(yè)部規(guī)模達千余人。

　　2021年4月，怪獸充電率先上市，當(dāng)晚，搜電、街電宣布合并為竹芒科技，憑借代理模式在下沉市場的優(yōu)勢，在共享充電寶賽道處于領(lǐng)先地位，甚至隱隱掩蓋住“共享充電寶第一股”的風(fēng)頭。這似乎是共享充電寶最后的高潮，此后的故事肉眼可見地走向低谷。

　　已上市的“共享充電寶第一股”怪獸科技略顯狼狽，股價下跌近九成，市值蒸發(fā)超百億元人民幣，從其財報數(shù)據(jù)中，也能更清晰地看到整個行業(yè)的焦慮。

　　2021年第三季度怪獸科技凈虧損7940萬元人民幣，而去年同期的凈收入一億元人民幣，關(guān)于第四季度的收入預(yù)告，怪獸科技也表示，考慮到疫情的潛在影響，第四季度收入或許將在8億人民幣左右，即預(yù)計較本期收入下降超過10%。

　　成本不斷增加也是共享充電寶業(yè)務(wù)較明顯的趨勢，2021年第三季度怪獸科技收入成本、營銷費用均上漲20%以上，怪獸科技稱，POI(商戶站點)范圍擴大以及合作伙伴獎勵增加是費用增加的主要原因。

　　近日據(jù)媒體報道，小電科技預(yù)計裁員約2000人，約占公司總?cè)藬?shù)的近40%。同時有小電員工在社交平臺透露，公司已轉(zhuǎn)向代理人的模式，“鼓勵”員工脫離公司，成為地區(qū)代理人。竹芒科技也被爆出內(nèi)部出現(xiàn)難以融合的問題，多位部門一級負責(zé)人宣布離職。據(jù)《財經(jīng)周刊》報道，有竹芒離職員工稱，“原搜電團隊已經(jīng)把原街電團隊‘干掉’了，內(nèi)部情形蠻慘烈的。”

　　共享經(jīng)濟的商業(yè)模式在充電寶的細分賽道似乎還沒跑通，在如今已是一片紅海的市場中，“圈地運動”愈演愈烈，頭部企業(yè)瘋狂地內(nèi)卷導(dǎo)致擴張成本上升，惡劣的市場環(huán)境下，這一行業(yè)已經(jīng)走進規(guī)模不經(jīng)濟的階段。

　　02

　　卷死自己，累死同行

　　這是一門強烈依賴線下站點密度的生意，在共享充電寶地圖中能夠清晰地看到，不同地點的共享充電寶價格差距較大，即使是位于同一商場，每小時單價也會在3元到6元之間浮動。

　　在人流量不是很大的地方，共享充電寶的盈利非常有限，同時近兩年提現(xiàn)也出現(xiàn)拖延推諉的情況。不少商家已經(jīng)把共享充電寶當(dāng)作一個可有可無的存在，僅期待它能夠為自己引來一些客人。

　　陳芮告訴「財經(jīng)新知」，共享充電寶在商超非常受歡迎，“大型商場里的充電柜很多，有商店里的，也有商場自己弄的。”

　　“充電是真的慢。”陳芮對共享充電寶怨氣滿滿，一個小時三塊錢，逛了兩個小時準備卡點還，卻發(fā)現(xiàn)手機電量僅上漲了30%，“用的時候可能遇到壞的、沒電的，還的時候也不會很明顯地提醒你是否歸還成功。”

　　逛街時陳芮很難感受到時間流逝，除非自己定鬧鐘，否則往往等她意識到要歸還時就已經(jīng)超出自己預(yù)想的時間，“有時候一次就得十塊錢，哪怕超出一分鐘也會按一小時來算。”但她最難以接受的問題是，手機沒電就掃不了充電寶，沒有充電寶手機就開不了機，“這就是個死循環(huán)，要是跟朋友一起還能借她們的手機掃。”

　　當(dāng)問及是否會對某一家品牌有較深刻的印象時，陳芮表示，只認得美團。“一般都是逛街途中看到了就借一個，需要自己找地方的時候一般都用美團搜站點。”

　　由于鮮少有品牌會與店家簽訂買斷協(xié)議，一家店內(nèi)有時會有多個品牌的充電柜，這時就需要去辨認一下充電寶的牌子，以免還錯。“有次就是沒留意牌子，還錯了，后來過了幾天才發(fā)現(xiàn)扣了我99，而且充電寶也沒在我手上。”陳芮至今對這件事都耿耿于懷，“虧死了。”

　　為了“搶”優(yōu)質(zhì)站點，在直營模式下，品牌會許諾出高到不合理的分成，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，在“圈地運動”最火熱的階段，甚至有過百分百讓利的“自殺式”分成，優(yōu)質(zhì)站點的分成也能高達70%-90%。

　　為了圈地，商家得到高分成，但品牌依舊需要盈利，最終的壓力只能給到用戶，從5毛到3塊，部分熱門站點以及節(jié)假日的景區(qū)甚至?xí)�出現(xiàn)10元每小時的共享充電寶。瘋狂的漲價引發(fā)了監(jiān)管部門注意，2021年6月，市場監(jiān)管總局價監(jiān)競爭局會同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司召開“共享消費”領(lǐng)域行政指導(dǎo)會，要求企業(yè)增強合規(guī)意識，規(guī)范價格行為和競爭行為。

　　在漲價之外，共享充電寶亂收費的問題也格外嚴重，在黑貓投訴、電訴寶等平臺，小電、怪獸充電等均擁有數(shù)以萬計的投訴，其內(nèi)容超過九成都是亂收費。

　　來自資本市場的信號或許更加直接，2017年行業(yè)爆發(fā)時，40天內(nèi)發(fā)生11筆融資，近35家機構(gòu)先后涌入，融資金額累計達12億元，融資效率是2015年共享單車興起時的5倍。但這種瘋狂如曇花一現(xiàn)，此后四年內(nèi)，整個行業(yè)融資數(shù)量累計不超過10次�？诒�山河日下，資方不再跟進，這一門不被看好的剛需生意，開始尋找第二增長曲線。

　　03

　　第二曲線，難以預(yù)見的未來

　　共享充電寶的生意不夠牢靠，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)默認的事實。

　　大屏智能手機在為用戶帶來使用體驗升級的同時，續(xù)航問題也常常被詬病。2017年，在共享充電寶剛出現(xiàn)時，方正證券曾認為，共享充電寶是一項高頻次的剛需生意，預(yù)計行業(yè)總體潛在空間約百億量級。某第三方數(shù)據(jù)平臺也曾相信，除了受疫情影響的2020年，未來幾年行業(yè)仍將保持50%-80%的高速增長趨勢。

　　然而，高頻剛需的定義，恐怕未來將不再適用于共享充電寶業(yè)務(wù)。近兩年，手機廠商已經(jīng)扎堆在一代代更新的手機中探索“快充”“續(xù)航”等電池問題，在招股書中，怪獸充電曾坦誠地表示，如果手機電池升級，會對其業(yè)務(wù)造成影響。隨著電池技術(shù)的不斷進步，共享充電寶在未來注定會是一門逐漸走向低頻的生意。

　　除此之外，入行門檻低也是共享充電寶行業(yè)較為明顯的特征，在淘寶平臺能夠輕易搜到不少品牌售賣的商用共享充電寶設(shè)備，商家無須與廠家分成，僅花費不到一千元就能夠“加盟”，開啟共享充電寶業(yè)務(wù)。

　　共享充電寶該如何走向下一步，玩家們大概已經(jīng)有了方向，至少“小竹獸”三家頭部企業(yè)在計劃表中，已經(jīng)紛紛寫上“第二增長曲線”的項目，公司定位也從“共享充電寶企業(yè)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;科技消費企業(yè)”。

　　率先上市的怪獸充電已經(jīng)開始“不擇手段”，2021年初跨界開發(fā)白酒品牌“開歡”，開店一年，其淘寶旗艦店僅有五款產(chǎn)品，其中月銷量最高的一款，僅37人付款。

　　走下沉路線的竹芒儼然是共享充電寶中的拼多多，但廣泛的布局也并不能為其帶來絕對的優(yōu)勢，著急地轉(zhuǎn)向無人銷售等業(yè)務(wù)。2021年5月，竹芒科技董事長兼CEO梁凱向媒體表示：“(竹芒將)向著全場景、全產(chǎn)品、全渠道、全覆蓋的消費場景智能基礎(chǔ)設(shè)施制造商和運營商挺進。”

　　兩次上市失敗的小電科技也明顯意識到共享充電寶生意已經(jīng)很難說服市場，2021年5月的招股書中，小電科技表示，公司計劃與短視頻公司進行戰(zhàn)略合作，為點位的合作伙伴及其他商家提供短視頻及直播營銷解決方案。

　　此外，據(jù)小電科技在招股書中透露，公司已研發(fā)出包括云端硬件管理系統(tǒng)、CRM和ERP系統(tǒng)、數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)，以及業(yè)務(wù)拓展運營管理等數(shù)字化工具，將瞄準企業(yè)服務(wù)賽道持續(xù)發(fā)力。然而，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們一直未攻破的企業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)，僅憑小電科技一直不超過2億元的研發(fā)投入，恐怕很難順利前進。

　　不“香”的共享充電寶生意和縹緲的“第二增長曲線”，讓“小竹芒”們已經(jīng)進入迷茫期。

　　或許共享單車們的結(jié)局能對“小竹獸”們有些啟發(fā)，走進規(guī)模不經(jīng)濟階段后，并入大廠會是最終歸宿嗎?