李斌談小米、蘋(píng)果造車(chē)：只有蘋(píng)果有沖擊 其它不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　去年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈最大的變化，就是小米、百度、360等互聯(lián)網(wǎng)公司相繼宣布造車(chē)，科技巨頭公司入場(chǎng)造車(chē)，對(duì)智能汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，成功率要優(yōu)于不少二線造車(chē)新勢(shì)力。

　　3月31日消息，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在訪談節(jié)目中，談到了蘋(píng)果和小米等消費(fèi)電子公司下場(chǎng)造車(chē)對(duì)蔚來(lái)的影響。

　　李斌稱(chēng)：如果蘋(píng)果成功推出汽車(chē)，肯定是定位在主流高端市場(chǎng)，在蘋(píng)果用戶(hù)生態(tài)和品牌力的影響下，蘋(píng)果的汽車(chē)會(huì)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。蔚來(lái)需要在蘋(píng)果的沖擊波到來(lái)之前具備一定的抗擊打抗沖擊能力。

　　“別的很多新進(jìn)入者，我們都在看一看，可能和蔚來(lái)品牌不是直接競(jìng)爭(zhēng)(對(duì)手)。”

　　此外，李斌去年也曾對(duì)蘋(píng)果造車(chē)發(fā)表過(guò)看法，李斌當(dāng)時(shí)稱(chēng)：蔚來(lái)的終極對(duì)手是蘋(píng)果，主要是兩者都追求一個(gè)方向，所以未來(lái)可能既是隊(duì)友也是對(duì)手。

　　李斌還表示，蔚來(lái)短期的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手肯定是寶馬、奔馳和奧迪，以及特斯拉的Model S和Model X車(chē)型。中短期，蔚來(lái)希望更多的BBA等傳統(tǒng)油車(chē)用戶(hù)，能夠選擇智能電動(dòng)汽車(chē)，而蘋(píng)果可能才是蔚來(lái)更長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　不過(guò)，蘋(píng)果汽車(chē)如今甚至成為了“薛定諤的車(chē)”，前段時(shí)間，號(hào)稱(chēng)“最懂蘋(píng)果的人”郭明錤爆料稱(chēng)，“蘋(píng)果智能汽車(chē)團(tuán)隊(duì)已解散”。

　　至于蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)快速重組，項(xiàng)目一切順利的最理想情況下，蘋(píng)果汽車(chē)最快也要在2025年發(fā)布，而2027、2028年蘋(píng)果汽車(chē)才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)也不是不可能。