物聯(lián)網(wǎng)正在改變倉(cāng)庫(kù)管理的8種方式

　　物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和智能技術(shù)的增加正在徹底改變物流和倉(cāng)庫(kù)管理。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模在2020年估計(jì)為348.158億美元，到2027年預(yù)計(jì)將達(dá)到94.010億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為15.24%。

　　隨著消費(fèi)需求的不斷增長(zhǎng)，物流運(yùn)輸?shù)呢?fù)荷也在不斷增加，物流行業(yè)也在不斷創(chuàng)新。物流公司正在努力提高效率，提供更好的透明度，這導(dǎo)致了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一些重大創(chuàng)新和投資。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越受歡迎，預(yù)測(cè)到2025年，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的收入將達(dá)到1萬(wàn)億至3萬(wàn)億美元。這是由于從單純的連接到物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用、平臺(tái)和服務(wù)的轉(zhuǎn)變。

　　物聯(lián)網(wǎng)正在改變倉(cāng)庫(kù)管理的8種方式

　　位置及路線管理

　　車輛跟蹤解決方案通常監(jiān)控將貨物運(yùn)送到目的地的卡車的當(dāng)前位置。物流行業(yè)通過(guò)GPS跟蹤工具跟蹤其卡車，并估計(jì)可能的交貨時(shí)間。它有助于平穩(wěn)運(yùn)行，并對(duì)貨物運(yùn)輸提供更細(xì)致的了解。

　　透明度

　　物聯(lián)網(wǎng)將自動(dòng)化提升到了更高的粒度級(jí)別。供應(yīng)商和收貨人毫不費(fèi)力就能準(zhǔn)確地知道他們的貨物在哪里。在一個(gè)更加互聯(lián)的世界中，客戶現(xiàn)在可以使用可用數(shù)據(jù)無(wú)縫集成可視性。

　　可預(yù)測(cè)性

　　由于貨物的移動(dòng)是實(shí)時(shí)跟蹤的，倉(cāng)庫(kù)或樞紐可以提前計(jì)劃貨物的接收和處理。這允許更有效的空間管理，并防止多余的預(yù)留容量。

　　有效的最后一公里交付

　　由于對(duì)交通、司機(jī)技能和燃料成本的高度依賴，最后一公里配送覆蓋了所有配送成本的30%以上。有了物聯(lián)網(wǎng)，送貨卡車可以更有效地收集訂單，完全利用所有可用的空間。

　　亞馬遜等公司也在試驗(yàn)無(wú)人機(jī)最后一公里的送貨，尤其是在人口密集的地區(qū)。雖然這些服務(wù)正在小城鎮(zhèn)進(jìn)行測(cè)試，并需要獲得航空主管部門的批準(zhǔn)，但這成為主流只是時(shí)間問(wèn)題，因?yàn)樗鼘?duì)于像當(dāng)天交貨這樣的事情更為經(jīng)濟(jì)。

　　狀況及損壞監(jiān)測(cè)

　　對(duì)許多行業(yè)來(lái)說(shuō)，監(jiān)測(cè)運(yùn)輸中的貨物狀況是關(guān)鍵。例如，它對(duì)易腐食品或冷鏈運(yùn)輸至關(guān)重要，如海鮮、新鮮農(nóng)產(chǎn)品、生物技術(shù)和制藥。

　　有幾家企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備可以監(jiān)測(cè)和記錄濕度、溫度、震動(dòng)甚至輻射監(jiān)測(cè)等狀況。這使收貨人和供應(yīng)商能夠確保貨物在運(yùn)輸途中不受損壞。此外，像追蹤器和智能容器等技術(shù)被用來(lái)實(shí)現(xiàn)損壞控制，從而使產(chǎn)品能夠以良好的狀態(tài)到達(dá)。

　　物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)管理

　　倉(cāng)儲(chǔ)通常是一個(gè)人力密集的過(guò)程，自動(dòng)化程度很高。讓我們探討一下物聯(lián)網(wǎng)在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的一些創(chuàng)新。

　　高效的倉(cāng)庫(kù)管理和庫(kù)存狀況

　　倉(cāng)庫(kù)操作的整個(gè)過(guò)程可以大致分為收貨、儲(chǔ)存、挑選、包裝和運(yùn)輸。

　　使用射頻識(shí)別等技術(shù)，貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)可以自動(dòng)記錄，而工作人員只需做最少的工作。此外，RFID不需要掃描或直接查看產(chǎn)品，最大限度地減少了分揀和拆包裝的工作量。

　　雖然射頻識(shí)別是一項(xiàng)古老的技術(shù)，但降低成本已使其成為主流技術(shù)。此外，許多企業(yè)將RFID標(biāo)簽作為其制造過(guò)程本身的一部分。因此，無(wú)需打開(kāi)包裝即可掃描和記錄進(jìn)貨。

　　倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存狀態(tài)可以在貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)時(shí)實(shí)時(shí)更新，無(wú)需任何額外工作。在任何給定的時(shí)間點(diǎn)，庫(kù)存都是最新的。

　　存儲(chǔ)和揀選

　　倉(cāng)庫(kù)中的存儲(chǔ)和揀選是非常密集的過(guò)程。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品對(duì)于提高這些流程的效率至關(guān)重要。當(dāng)管理軟件指定需要存放貨物的地點(diǎn)/貨架時(shí)，存儲(chǔ)涉及將貨物從接收區(qū)物理運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。

　　同樣，挑選包括在倉(cāng)庫(kù)中定位產(chǎn)品并將其帶到包裝區(qū)。據(jù)估計(jì)，員工大約有30%的班次是在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)度過(guò)的。

　　這里可以利用的一些技術(shù)有：

　　引導(dǎo)車輛

　　自動(dòng)導(dǎo)引車用于在倉(cāng)庫(kù)中從一個(gè)區(qū)域到另一個(gè)區(qū)域運(yùn)輸貨物。他們通常與員工一起挑選貨物進(jìn)行運(yùn)輸或儲(chǔ)存。另一方面，自主移動(dòng)機(jī)器人可以挑選/堆疊貨架上的貨物。例如，阿里巴巴有700個(gè)引導(dǎo)機(jī)器人，專門用于在各地運(yùn)輸包裹，并將貨物送到倉(cāng)庫(kù)的送貨卡車上。

　　無(wú)人機(jī)庫(kù)存盤點(diǎn)

　　許多企業(yè)提供無(wú)人機(jī)，可以在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)自動(dòng)飛行，并對(duì)現(xiàn)有庫(kù)存進(jìn)行盤點(diǎn)。

　　智能眼鏡

　　這些可穿戴智能眼鏡可以引導(dǎo)工作人員到產(chǎn)品的位置，并突出需要拾取的產(chǎn)品。這消除了產(chǎn)品選擇中的培訓(xùn)和人為錯(cuò)誤。這也優(yōu)化了拾取路徑，以最小化工人行進(jìn)的距離。

　　語(yǔ)音命令耳機(jī)

　　在這里，員工們戴著一個(gè)帶麥克風(fēng)的耳機(jī)，它可以理解簡(jiǎn)單的語(yǔ)音命令，并將其引導(dǎo)到感興趣的產(chǎn)品。這樣做基本上是為了讓工人的手在揀選任務(wù)中不用手。

　　手指觸發(fā)手套

　　這些本質(zhì)上是可以穿戴的條形碼和射頻識(shí)別掃描儀，它們可以確認(rèn)產(chǎn)品的拾取，而不是先進(jìn)行掃描。

　　物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈數(shù)字提貨單

　　基于區(qū)塊鏈的物流建立在一個(gè)共享的分布式賬本上，使所有數(shù)據(jù)都是無(wú)可爭(zhēng)議的，例如不同時(shí)間的發(fā)貨狀態(tài)、存儲(chǔ)環(huán)境、運(yùn)輸狀態(tài)。這提高了透明度，使客戶能夠跟蹤產(chǎn)品的來(lái)源和交付。

　　智能合約

　　智能合約使合約能夠自動(dòng)執(zhí)行和強(qiáng)制執(zhí)行。然而，特別是在跨境運(yùn)輸方面，需要經(jīng)過(guò)多個(gè)審批和主管部門的審批。在這種情況下，這些合同提供了一個(gè)托管機(jī)制，資金根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)啟用的檢查點(diǎn)支付。

　　當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈技術(shù)相結(jié)合時(shí)，物流業(yè)中的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)造了一種數(shù)字提貨單，在供應(yīng)鏈中創(chuàng)造了全新的透明度。

　　有助于跟蹤車輛、集裝箱、貨物和供應(yīng)鏈管理。行業(yè)合作伙伴的貨運(yùn)數(shù)據(jù)被收集到單個(gè)安全的區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)中。所有相關(guān)方都可以安全地獲取信息。該系統(tǒng)還將相關(guān)文檔自動(dòng)化，包括發(fā)票、賬單和費(fèi)用。

　　使用區(qū)塊鏈解決爭(zhēng)議

　　糾紛解決是物流中普遍存在的一項(xiàng)功能。各企業(yè)都努力為此事提供一個(gè)順利的解決方案，區(qū)塊鏈的不可變特性將有助于減少客戶糾紛。支持跟蹤產(chǎn)品的來(lái)源直到消費(fèi)點(diǎn)。這對(duì)于跟蹤產(chǎn)品運(yùn)輸是至關(guān)重要的。

　　通過(guò)創(chuàng)建每個(gè)產(chǎn)品的端到端“故事”，提高食品供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性。換句話說(shuō)，該網(wǎng)絡(luò)收集并整合有關(guān)食品生產(chǎn)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的信息。這對(duì)于確保安全和標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要，特別是在食品行業(yè)。

　　物流和倉(cāng)庫(kù)管理是每一個(gè)企業(yè)的組成部分，直接或間接地。同時(shí)，它不是一個(gè)單一的過(guò)程，而是復(fù)雜過(guò)程的組合。將它們相互連接以確保準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)在不同組件之間無(wú)縫流動(dòng)是關(guān)鍵挑戰(zhàn)。物聯(lián)網(wǎng)提供了很有前景的物流和倉(cāng)庫(kù)管理創(chuàng)新，而且必將增加。