日產(chǎn)車機(jī)大更新 屏幕顯示“文案待定”

　　日系車的車機(jī)系統(tǒng)，在中國市場幾乎屬于“墊底”水平，就算是銷量最好的豐田汽車，車機(jī)系統(tǒng)也是一言難盡。不過，即便如此，這也不是日產(chǎn)汽車擺爛的理由。

　　車主曝光的圖片顯示，日產(chǎn)車機(jī)中控屏提示車機(jī)系統(tǒng)將在熄火后更新，更新的文件包大小為1.18GB，但是更新的內(nèi)容卻被“高度概括”，沒有給車主任何提示，全屏顯示9個“文案待定”。

　　如此奇葩的一幕也逗笑了不少網(wǎng)友，日產(chǎn)汽車現(xiàn)在已經(jīng)這么“擺爛”了嗎，1.18GB的文件更新包都做了，而更關(guān)鍵的更新信息卻被“文案待定”代替了，實(shí)在不合常理。

　　不過，國內(nèi)車友圈都知道的一個事實(shí)是，整個日系車的車機(jī)都很少有表現(xiàn)驚艷的，觸控不靈、語音識別不清、系統(tǒng)過于落后等問題經(jīng)常見諸各大日系車的論壇中。

　　此前，《美國消費(fèi)者報(bào)告》曾發(fā)布過一份車機(jī)系統(tǒng)綜合排名，其中的日系品牌基本都處于墊底的水平，包括雷克薩斯、本田、謳歌、馬自達(dá)等車企。

　　但好的一面是，隨著中國市場自主品牌的車機(jī)智能化大提升，日系車也被迫進(jìn)行升級。

　　最新一代的本田車機(jī)Honda CONNECT 3.0、以及日產(chǎn)Nissan Connect超智聯(lián)CCS2.0+系統(tǒng)，與此前車型車機(jī)相比，都有巨大的提升，日系車車機(jī)大彩電這樣的固有印象，也在逐步改變。