3月22日,國(guó)內(nèi)L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案提供商元戎啟行,發(fā)布了智能駕駛解決方案DeepRoute-Driver 3.0(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Driver 3.0)。
目前國(guó)內(nèi)的大多數(shù)高階輔助駕駛(高速和城市NOA)都依賴(lài)于高精地圖,但由于高精地圖方案造價(jià)高、更新慢,隨著而來(lái)也產(chǎn)生一定的問(wèn)題,于是有部分玩家在極力擺脫高精地圖來(lái)實(shí)現(xiàn)城市NOA,但大多數(shù)都在研發(fā)之中,而元戎啟行Driver 3.0的到來(lái),則直接提供了不依賴(lài)高精地圖的方案,更重磅的是發(fā)布就能裝車(chē)。
Driver 3.0擁有精確的感知系統(tǒng),能夠感知到高精地圖所擁有的精細(xì)道路信息,比如車(chē)道線、信號(hào)燈、路標(biāo)、提示牌等,Driver 3.0還能實(shí)時(shí)定位車(chē)輛的位置,判斷車(chē)輛位于哪條車(chē)道線上,距離旁邊的車(chē)道線有多遠(yuǎn),進(jìn)而根據(jù)實(shí)際路況實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)整,這也真正做到了無(wú)高精地圖也能智能駕駛。
為了滿(mǎn)足不同車(chē)企的使用需求,元戎啟行還基于Driver 3.0推出了兩款行泊一體的智能駕駛產(chǎn)品D-PRO和D-AIR,今年就能投放市場(chǎng)。
D-PRO全域高階智能駕駛,采用1顆固態(tài)激光雷達(dá)+攝像頭的方案,適配Orin芯片,硬件成本1.4萬(wàn)元,支持車(chē)輛隨時(shí)隨地開(kāi)啟高階智駕功能,即使在擁堵的城市復(fù)雜路段,也可以自行規(guī)劃路線,安全行駛。
D-AIR聚焦于性?xún)r(jià)比的訴求,采用純視覺(jué)方案,不需激光雷達(dá),硬件成本僅7000元,市場(chǎng)價(jià)格為同性能、同功能產(chǎn)品的80%,能提供ACC、LCC、ILC、APA、AEB等輔助駕駛功能。
元戎啟行已經(jīng)在杭州、上海、深圳、重慶等16個(gè)城市對(duì)D-PRO和D-AIR進(jìn)行了泛化測(cè)試,均有著不錯(cuò)的成績(jī),具體表現(xiàn)可看官方發(fā)布的視頻。
值得一提的是,有消息稱(chēng),改款HUAWEI問(wèn)界M5、M5EV、M7或?qū)⒉捎迷謫⑿刑峁┑腄-PRO方案,華為會(huì)在其基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)行魔改,以滿(mǎn)足使用需求,相比于華為自研HI三激光雷達(dá)方案,元戎啟行這套無(wú)疑更具價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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