增長(zhǎng)神話終結(jié)后 科大訊飛必須抓住大模型

　　文/王慧瑩

　　編輯/子夜

　　國(guó)產(chǎn)大模型軍備競(jìng)賽再添一員猛將。

　　5月6日，預(yù)熱了半個(gè)月后，科大訊飛正式發(fā)布并現(xiàn)場(chǎng)展示其大模型產(chǎn)品“星火認(rèn)知大模型”。在發(fā)布會(huì)上，科大訊飛著重展示了“星火認(rèn)知大模型”在教育、辦公、汽車、數(shù)字員工四個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　除此之外，科大訊飛還立下了對(duì)標(biāo)ChatGPT的目標(biāo)�？拼笥嶏w方面表示，在2023年內(nèi)預(yù)計(jì)還會(huì)進(jìn)行三次升級(jí)，分批次增強(qiáng)數(shù)學(xué)能力、補(bǔ)足代碼能力，希望最終將在10月24日全球開發(fā)者大會(huì)期間，能夠全面對(duì)標(biāo)ChatGPT，在中文上要超越ChatGPT。

　　五個(gè)月內(nèi)能否實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)尚不確定，但可以確定的是，于其本身發(fā)展而言，科大訊飛必須抓住大模型。

　　一個(gè)大前提是，過去一年科大訊飛迎來了至暗時(shí)刻，連續(xù)10年的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)神話終結(jié)。財(cái)報(bào)顯示，2022年科大訊飛實(shí)現(xiàn)營(yíng)收188.2億元，同比僅增長(zhǎng)2.77%;歸母凈利潤(rùn)5.61億元，同比下滑63.94%。這是近五年來科大訊飛凈利潤(rùn)的首次下滑。

　　事實(shí)上，作為 "A股第一家以人工智能為主業(yè)上市的公司 "、人工智能 " 國(guó)家隊(duì) " 企業(yè)，科大訊飛多年來的一舉一動(dòng)都被行業(yè)用放大鏡觀察著。

　　業(yè)績(jī)?cè)鏊俜啪彙�凈利�?rùn)下跌，科大訊飛必須用新的故事來證明自己，挽回投資者信心。這意味著，ChatGPT掀起的大模型浪潮科大訊飛勢(shì)必不能缺席，且在這場(chǎng)競(jìng)賽中的表現(xiàn)，也將影響科大訊飛整體業(yè)績(jī)。

　　不過，在國(guó)內(nèi)這場(chǎng)大模型混戰(zhàn)中，發(fā)布大模型只是拿到“入場(chǎng)券”的第一步，相比于其他廠商，姍姍來遲的科大訊飛已經(jīng)失去了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　換句話說，接下來科大訊飛在應(yīng)用場(chǎng)景方面搶占先機(jī)是關(guān)鍵。只有抓住大模型，找到落地場(chǎng)景，才是科大訊飛通往下一個(gè)AI時(shí)代的門票。

　　1、科大訊飛的大模型故事，有何不同?

　　大模型賽道硝煙四起，“國(guó)家隊(duì)”科大訊飛沒有缺席。

　　5月6日，科大訊飛揭開了大模型應(yīng)用的神秘面紗。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，科大訊飛正式發(fā)布了“星火認(rèn)知大模型”。

　　發(fā)布會(huì)上，科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰與科大訊飛副總裁、研究院院長(zhǎng)劉聰進(jìn)行了多輪演示，展示了星火在語言理解、知識(shí)問答、邏輯推理，數(shù)學(xué)、代碼及多模態(tài)等方面的能力。

　　早在今年2月，ChatGPT剛剛在國(guó)內(nèi)掀起大模型浪潮時(shí)，科大訊飛便透露將在5月6日發(fā)布產(chǎn)品級(jí)落地應(yīng)用。而兩周前的業(yè)績(jī)說明會(huì)上，科大訊飛也公布了星火認(rèn)知大模型的發(fā)布消息，并向外界開放體驗(yàn)。

　　如今，星火大模型正式面向市場(chǎng)，也意味著科大訊飛正式加入這場(chǎng)軍備競(jìng)賽中。

　　與其他公司的大模型發(fā)布會(huì)發(fā)布demo不同，科大訊飛本次發(fā)布會(huì)更像是一場(chǎng)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。 比如，針對(duì)C端用戶，科大訊飛本身擁有的學(xué)習(xí)機(jī)、錄音筆、翻譯筆、辦公本等產(chǎn)品矩陣，目前這些產(chǎn)品已經(jīng)接入星火大模型。

　　具體而言，訊飛星火大模型有七大核心能力——多風(fēng)格多任務(wù)長(zhǎng)文本生成、多層次跨語種語言理解、泛領(lǐng)域開放式知識(shí)問答、情景式思維鏈邏輯推理、多題型步驟級(jí)數(shù)學(xué)能力、多功能多語言代碼能力，以及多模態(tài)輸入和表達(dá)能力。

　　基于多年在智能語音領(lǐng)域的深耕，不同于此前公布的多個(gè)大模型需要用戶自己在對(duì)話框內(nèi)輸入文字指令的形式，訊飛星火大模型可以直接通過語音理解指令。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，訊飛星火認(rèn)知大模型全程通過接收“語音輸入”指令，并自動(dòng)轉(zhuǎn)寫成文字的形式，完成了對(duì)七大核心能力的演示。

　　科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰還介紹道，目前星火已經(jīng)在文本生成、知識(shí)問答、數(shù)學(xué)能力三個(gè)方面超過ChatGPT。

　　優(yōu)勢(shì)很明顯，不足也無法忽視。 科大訊飛想要在大模型賽道中脫穎而出，還要有過硬的技術(shù)。只是，現(xiàn)實(shí)情況在于，在大模型關(guān)鍵的衡量標(biāo)準(zhǔn)算力、數(shù)據(jù)上，科大訊飛存在先天性不足。

　　對(duì)于這一點(diǎn)，科大訊飛也十分坦誠(chéng)。“大模型技術(shù)目前還存在不少待攻克的缺陷。”劉慶峰坦言，包括新知識(shí)難以及時(shí)更新、事實(shí)類問答容易“張冠李戴”，史實(shí)、傳統(tǒng)典籍等容易“編造情節(jié)”等問題。“這些問題在今年會(huì)有明顯的改進(jìn)。”劉慶峰表示。

　　橫向?qū)Ρ�，劉慶峰也表示“我們跟國(guó)際大廠相比，在基礎(chǔ)科研能力上還是有差距。大廠從芯片算力、行業(yè)資源上，比我們好很多。我們現(xiàn)在要在算力只有1/10上，通過算法去彌補(bǔ)。”

　　而數(shù)據(jù)層面，科大訊飛的數(shù)據(jù)大多集中在教育、醫(yī)療等垂直領(lǐng)域數(shù)據(jù)，與百度、360等搜索引擎等玩家還有一定差距，后者擁有更全面的數(shù)據(jù)種類。

　　與此同時(shí)，大模型不僅是一場(chǎng)技術(shù)的比拼，也是資金、人力的比拼。相較而言，科大訊飛與大廠玩家們還不在一個(gè)量級(jí)上。

　　即便如此，這并不影響科大訊飛“放下狠話”，其立下2023年內(nèi)訊飛星火認(rèn)知大模型的升級(jí)，對(duì)標(biāo)ChatGPT的目標(biāo)。

　　按照目前的計(jì)劃，6月9日，星火大模型將突破開放式問答，多輪對(duì)話能力和數(shù)學(xué)能力再升級(jí);8月15日，星火認(rèn)知大模型將突破代碼能力，多模態(tài)交互再升級(jí);10月24日，星火認(rèn)知大模型通用模型將直接對(duì)標(biāo)ChatGPT，其中中文能力超越后者，英文能力與后者相當(dāng)，并在教育、醫(yī)療等領(lǐng)域做到業(yè)界領(lǐng)先。

　　可以看到，雖然在大模型推出的節(jié)奏上姍姍來遲，但科大訊飛后來者居上的決心不小，而這需要時(shí)間和市場(chǎng)來檢驗(yàn)。

　　2、業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)遇困，科大訊飛必須抓住大模型

　　之所以有這樣的決心，是因?yàn)榭拼笥嶏w的大模型業(yè)務(wù)必須要做。

　　從最新業(yè)績(jī)來看，即便是借助AI概念，科大訊飛的表現(xiàn)依舊乏善可陳。

　　科大訊飛2022年財(cái)報(bào)顯示，2022年度，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收188.2億元，同比微增2.77%;毛利76.84億元，同比增長(zhǎng)2%;歸母凈利潤(rùn)5.61億元，同比下滑63.94%;扣非凈利潤(rùn)4.18億元，同比下滑57.31%。

　　而從營(yíng)收增速上看，在2021年?duì)I收增速降至1.9%以后，公司在2022年持續(xù)承壓。

　　從今年一季度的表現(xiàn)來看，科大訊飛的狀況并沒有好轉(zhuǎn)。2023年第一季度，科大訊飛實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28.88億元，同比下降17.64%;凈利潤(rùn)虧損5790萬元，同比下降152.25%，扣非凈利潤(rùn)虧損3.381億元，同比大跌331.82%，由盈轉(zhuǎn)虧，科大訊飛壓力不小。

　　2021年劉慶峰曾提出2025年千億營(yíng)收目標(biāo)，按照當(dāng)前的營(yíng)收增速看，科大訊飛這個(gè)目標(biāo)似乎很難實(shí)現(xiàn)。

　　對(duì)于這樣的成績(jī)單，科大訊飛解釋稱，公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)未達(dá)預(yù)期主要系因新冠疫情對(duì)公司經(jīng)營(yíng)的影響不斷持續(xù)，全國(guó)各地項(xiàng)目招投標(biāo)延遲，尤其是第四季度超過20個(gè)項(xiàng)目、超過30億元合同延期所致，但相關(guān)項(xiàng)目并未取消。

　　當(dāng)然，疫情是影響2022年業(yè)績(jī)的重要因素，但不是唯一因素。從科大訊飛的各項(xiàng)業(yè)務(wù)來看，下滑和困境也十分明顯。

　　從2022年報(bào)來看，目前構(gòu)成科大訊飛主營(yíng)收的三項(xiàng)業(yè)務(wù)分別是：教育產(chǎn)品與服務(wù)、信息工程和開放平臺(tái)。其中，“教育產(chǎn)品及服務(wù)”在總營(yíng)收占比高達(dá)32.74%，主要面向?qū)W校和學(xué)生銷售教學(xué)硬件產(chǎn)品，是科大訊飛最主要的收入來源。

　　具體而言，教育產(chǎn)品和服務(wù)營(yíng)收為61.6億元，同比增長(zhǎng)2.56%;教學(xué)業(yè)務(wù)營(yíng)收為2.6億元，同比增長(zhǎng)15.4%。

　　科大訊飛各業(yè)務(wù)營(yíng)收情況，圖源科大訊飛2022年年報(bào)

　　看似增長(zhǎng)的成績(jī)并沒有達(dá)到此前科大訊飛立下的目標(biāo)。 在科大訊飛構(gòu)想之中，2022年，個(gè)性化學(xué)習(xí)手冊(cè)營(yíng)收增長(zhǎng)超70%，而實(shí)際上只有12%;在學(xué)習(xí)機(jī)收入目標(biāo)增長(zhǎng)200%+，實(shí)際僅有53%。

　　更重要的是，不僅主營(yíng)業(yè)務(wù)智能教育沒能實(shí)現(xiàn)2021年夸下的占整體營(yíng)收近35%的“海口”，智慧城市、消費(fèi)者業(yè)務(wù)、開放平臺(tái)、智能汽車、智慧金融等業(yè)務(wù)的增速也不快。

　　以智能汽車為例，不僅收入規(guī)模不夠高，也沒有快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。其財(cái)報(bào)顯示，2022年智能汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收為4.65億元，同比增長(zhǎng)3.37%，僅占整體營(yíng)收規(guī)模的2.47%，這讓科大訊飛2025年智能汽車業(yè)務(wù)“百億營(yíng)收”的目標(biāo)更加遙不可及。

　　放眼整個(gè)智能汽車市場(chǎng)，入局造車的玩家們基本都是自研智能汽車語音助理、智能車載系統(tǒng)這些智能化產(chǎn)品，留給像科大訊飛這樣專攻智能語音技術(shù)玩家的機(jī)會(huì)并不多。

　　事實(shí)上，近些年來，科大訊飛憑借在語音技術(shù)方面的成果，將業(yè)務(wù)伸向了不少領(lǐng)域，形成了ToB + ToC + ToG的三駕馬車。

　　在ToB領(lǐng)域，科大訊飛相繼布局智能教育、智慧城市、智能政法、智能汽車、智慧醫(yī)療等領(lǐng)域。在ToC領(lǐng)域，科大訊飛選擇了辦公和教育場(chǎng)景，推出了訊飛智能辦公本、錄音筆、AI學(xué)習(xí)機(jī)等產(chǎn)品。

　　在ToG領(lǐng)域，科大訊飛以政府采購為主，比如科大訊飛曾助力安徽打造了“皖事通辦”平臺(tái)，并發(fā)起G端“因材施教”業(yè)務(wù)，通過與各地區(qū)政府的合作，快速將智慧教育業(yè)務(wù)延伸到其覆蓋的學(xué)校市場(chǎng)，目前累計(jì)在40+個(gè)市、區(qū)(縣)常態(tài)化應(yīng)用。

　　只是，ToB、ToG變現(xiàn)周期長(zhǎng)、競(jìng)爭(zhēng)激烈;ToC缺乏爆款、市場(chǎng)份額不高。整體來看，科大訊飛雖然擁有AI業(yè)務(wù)，也獲得了一定的成績(jī)，但從技術(shù)和產(chǎn)品的聯(lián)動(dòng)來看，仍尚未形成完整的商業(yè)生態(tài)。

　　尤其是，要想實(shí)現(xiàn)2025年千億營(yíng)收的目標(biāo)，未來三年科大訊飛的營(yíng)業(yè)收入復(fù)合增長(zhǎng)率要至少達(dá)到70%。 這是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，科大訊飛需要新的增長(zhǎng)點(diǎn)，大模型能為科大訊飛帶來多少增長(zhǎng)?

　　3、大模型落地后，能讓科大訊飛加速嗎?

　　加入大模型浪潮晚了一步，但在場(chǎng)景落地的探索上，科大訊飛并不慢。

　　訊飛星火認(rèn)知大模型發(fā)布的當(dāng)天，科大訊飛還同時(shí)發(fā)布了基于該大模型的教育、辦公、汽車和數(shù)字員工等多個(gè)領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品。

　　正如智能教育在眾多業(yè)務(wù)中的關(guān)鍵地位一樣，“大模型 +AI 學(xué)習(xí)機(jī)”也是訊飛星火認(rèn)知大模型的重要落地場(chǎng)景。

　　比如，搭載認(rèn)知大模型的科大訊飛 AI 學(xué)習(xí)機(jī) T20 系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了中英文作文類人批改，并像口語老師一樣實(shí)景對(duì)話。此外，在學(xué)習(xí)機(jī)中新增talktalk功能，實(shí)現(xiàn)中英文對(duì)話，存量學(xué)習(xí)機(jī)可更新迭代。

　　而在C端辦公產(chǎn)品中，“大模型+智能辦公本”可以根據(jù)手寫要點(diǎn)一鍵生成全文摘要、工作待辦、工作計(jì)劃、新聞稿件、宣傳文案、多語種翻譯等多種文本。此外還有訊飛智能錄音筆、訊飛智能麥克風(fēng)等辦公產(chǎn)品的相關(guān)功能在持續(xù)更新中。

　　值得注意的是，辦公場(chǎng)景一直各大廠商掘金大模型賽道的關(guān)鍵點(diǎn)，也是廠商玩家們都在盯的“肥肉”。

　　在科大訊飛之前，百度的文心一言具備制作PPT的內(nèi)測(cè)功能;釘釘接入阿里的通義千問，通過輸入斜杠“/”，可喚起10余項(xiàng)AI能力;字節(jié)跳動(dòng)旗下的飛書也將上線AI助手“My AI”;金山WPS、印象筆記等也接入AI大模型。

　　科大訊飛通過產(chǎn)品入局，能搶到多少蛋糕，還要看“大模型+”的綜合實(shí)力。

　　另一邊，在智能汽車業(yè)務(wù)上，科大訊飛開拓了“大模型+智能座艙”的場(chǎng)景。搭載星火認(rèn)知大模型后，智能座艙可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)跨業(yè)務(wù)、跨場(chǎng)景人車自由交流。

　　從這點(diǎn)上看，科大訊飛此前已為數(shù)千個(gè)車型提供業(yè)界領(lǐng)先的智能語音交互服務(wù)，累計(jì)服務(wù)用戶已經(jīng)超過4610萬，在國(guó)內(nèi)汽車智能語音應(yīng)用市場(chǎng)保持占有率第一。接入大模型后，車載人機(jī)交互技術(shù)或許會(huì)再上一個(gè)新臺(tái)階，或?qū)�為科大訊飛智能汽車業(yè)務(wù)帶來新的客戶和增量。

　　這些，都基于科大訊飛去年12月15日啟動(dòng)“1+N 認(rèn)知智能大模型專項(xiàng)攻關(guān)”項(xiàng)目。所謂“1+N”，其中“1”就是指通用認(rèn)知智能大模型，“N”就是大模型在教育、辦公、汽車、人機(jī)交互等各個(gè)領(lǐng)域落地場(chǎng)景。

　　不過，劉慶峰在發(fā)布會(huì)上表示，關(guān)于大模型的商業(yè)模式仍在設(shè)想中，“N”中的每一個(gè)產(chǎn)品都可以變現(xiàn)，基于訊飛生態(tài)的超500萬合作伙伴，也可以在通用大模型的加持下進(jìn)一步發(fā)掘落地的機(jī)會(huì)。同時(shí)，還可以參考ChatGPT的收費(fèi)模式。

　　目前，訊飛開放平臺(tái)已經(jīng)開放了560項(xiàng)AI能力，并聚集了超過500萬生態(tài)合作伙伴。劉慶峰表示，首批來自36個(gè)行業(yè)的3000余家企業(yè)開發(fā)者將接入星火大模型，聯(lián)合各行業(yè)合作伙伴共建大模型“星火”生態(tài)。

　　科大訊飛有這樣的速度，市場(chǎng)并不意外。經(jīng)過一個(gè)月的群雄逐鹿，大模型已經(jīng)進(jìn)入了拼場(chǎng)景的階段。目前，場(chǎng)景化落地是大模型面臨的首要問題，而這也成為了玩家進(jìn)入大模型競(jìng)速賽下一階段的船票。

　　說到底，基于 “大模型+” 的商業(yè)模式依然還在探索期，真正在大模型時(shí)代賺到錢的玩家還未出現(xiàn)。即便有成熟的商業(yè)模式，科大訊飛能否搶到蛋糕也是未知。

　　2021年3月，科大訊飛提出了未來五年要達(dá)到“十億用戶、實(shí)現(xiàn)千億收入、帶動(dòng)萬億產(chǎn)業(yè)生態(tài)”目標(biāo)，大模型能助力科大訊飛“飛”多高，就等時(shí)間給出答案了。