工信部：支持L3級(jí)及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用

　　6月21日消息，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)表示，將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，組織開(kāi)展城市級(jí)“車路云一體化”示范應(yīng)用，支持有條件的自動(dòng)駕駛，這里面講的是L3級(jí)，及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。

　　該負(fù)責(zé)人還表示，已經(jīng)啟動(dòng)了這項(xiàng)工作，地方也在積極響應(yīng);相信在不久的將來(lái)，更多有智能化水平的產(chǎn)品會(huì)跑在路上。

　　值得一提的是，本月早些時(shí)候，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東，在2023重慶車展阿維塔科技發(fā)布會(huì)上表示，中國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在6月底出爐。

　　早在2021年9月份，我國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管總局(標(biāo)準(zhǔn)委)就發(fā)布了《汽車駕駛，自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 40429-2021)，標(biāo)準(zhǔn)已于2022年3月1日實(shí)施。

　　該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我國(guó)自動(dòng)駕駛等級(jí)做出了明確劃分，從“0至5級(jí)”一共6個(gè)等級(jí)，從3級(jí)開(kāi)始，汽車變?yōu)橛袟l件自動(dòng)駕駛，車輛的橫向及縱向控制、路況的探測(cè)和響應(yīng)，全部由車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)接管。而車輛的駕駛員，需要?jiǎng)討B(tài)響應(yīng)自動(dòng)駕駛的隨時(shí)接管工作，該標(biāo)準(zhǔn)也明確，3級(jí)自動(dòng)駕駛的運(yùn)行范圍有場(chǎng)景限制。

　　截至目前，國(guó)內(nèi)上路行駛的車輛，普遍都為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛，包括特斯拉、蔚小理等車型，但4月份的華為問(wèn)界全新M5智駕版發(fā)布會(huì)上，余承東稱該車首搭了HUAWEI ADS.2.0智駕系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛級(jí)別屬于L2.99999...級(jí)，已無(wú)限接近L3級(jí)高階智能駕駛系統(tǒng)。

　　新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入到下半場(chǎng)，主打的就是智能化，以軟件定義汽車，誰(shuí)掌握了自動(dòng)駕駛主動(dòng)權(quán)誰(shuí)就有資格引領(lǐng)接下來(lái)的潮流，那么接下來(lái)將重大利好在智能駕駛方面有建樹(shù)的企業(yè)，包括小鵬、華為、蔚來(lái)、理想等，當(dāng)然，還會(huì)有更多的玩家入局。