目前,用戶對(duì)電動(dòng)車(chē)最大的不滿,來(lái)自于充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、續(xù)航太短以及迪冬天性能縮水等問(wèn)題,而固態(tài)電池將有望解決上述需求痛點(diǎn)。
快科技7月5日消息,據(jù)報(bào)道,豐田宣稱在固態(tài)電池技術(shù)上取得重大突破,能夠?qū)㈦姵氐闹亓、體積和成本減半,這可能為電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)步帶來(lái)巨大的推動(dòng)力。
豐田公司碳中和研發(fā)中心的總裁海田敬二說(shuō),“無(wú)論是夜態(tài)電池還是固態(tài)電池,我們都致力于改變目前電池過(guò)大、過(guò)重、過(guò)貴的局面,在這方面的潛力上,我們將爭(zhēng)取將這些因素減半。”
海田說(shuō),該公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了提高電池耐久性的方法,并相信現(xiàn)在可以制造出續(xù)航里程為1200公里的固態(tài)電池,充電時(shí)間為10分鐘或更短。
同時(shí),豐田對(duì)全固態(tài)電池“上車(chē)”的時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了更新,宣布在BEV車(chē)型上搭載全固態(tài)電池,并挑戰(zhàn)于2027~2028年投入實(shí)際應(yīng)用。
此外,值得關(guān)注的是,雖然在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),豐田目前處于掉隊(duì)陣營(yíng),但在固態(tài)電池領(lǐng)域,全球范圍內(nèi),日本企業(yè)在全固態(tài)電池上面投入得最多,而擁有固態(tài)電池技術(shù)專利最多的是豐田汽車(chē)。
文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請(qǐng)謹(jǐn)慎對(duì)待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
近日,德國(guó)柏林國(guó)際電子消費(fèi)品展覽會(huì)(IFA2024)隆重舉辦。憑借在核心技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及應(yīng)用方面的創(chuàng)新變革,全球領(lǐng)先的智能終端企業(yè)TCL實(shí)業(yè)成功斬獲兩項(xiàng)“IFA全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新大獎(jiǎng)”金獎(jiǎng),有力證明了其在全球市場(chǎng)的強(qiáng)大影響力。
近日,中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)(AWE 2024)隆重開(kāi)幕。全球領(lǐng)先的智能終端企業(yè)TCL實(shí)業(yè)攜多款創(chuàng)新技術(shù)和新品亮相,以敢為精神勇闖技術(shù)無(wú)人區(qū),斬獲四項(xiàng)AWE 2024艾普蘭大獎(jiǎng)。
“以前都要去窗口辦,一套流程下來(lái)都要半個(gè)月了,現(xiàn)在方便多了!”打開(kāi)“重慶公積金”微信小程序,按照提示流程提交相關(guān)材料,僅幾秒鐘,重慶市民曾某的賬戶就打進(jìn)了21600元。
由世界人工智能大會(huì)組委會(huì)、上海市經(jīng)信委、徐匯區(qū)政府、臨港新片區(qū)管委會(huì)共同指導(dǎo),由上海市人工智能行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合上海人工智能實(shí)驗(yàn)室、上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展(集團(tuán))有限公司、開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì)主辦的“2024全球開(kāi)發(fā)者先鋒大會(huì)”,將于2024年3月23日至24日舉辦。