解鈴還須系鈴人 馬自達成功翻盤 CX-50銷量暴漲726.64%

　　7月12日消息，提起馬自達，很多人都會想起梁家輝在電影中的那句臺詞：“我們坐的都是奔馳、勞斯萊斯，你坐馬自達，怪不得你會塞車。”也正因為這一句話，導致馬自達在國內(nèi)市場寸步難行。

　　但是，就在上月舉辦的長安馬自達舉行2023粉絲盛典帝梁家輝宣布正式成為馬自達CX-50行也的代言人，而梁家輝本人也在現(xiàn)場親自為馬自達正名，并表示：“開馬自達不塞車像賽車”。

　　據(jù)了解，馬自達CX-50在5月僅僅賣出了503臺，但是，就在梁家輝為其正名的6月，CX-50的銷量增長至4158臺，暴漲726.64%。而在這驚人的銷量背后，到底有著怎樣的秘密呢?

　　該車定位為緊湊型SUV，車身尺寸為4785×1920×1638mm，軸距為2815mm。

　　從外觀來看，全新馬自達CX-50前臉設計較為寬大，大尺寸蜂窩狀進氣格柵看起來霸氣十足，中網(wǎng)下方的黑色裝飾將大燈連為一體，看起來層次分明。而黑色的前唇則采用了不規(guī)則的設計，結(jié)合兩側(cè)的進氣口，為車輛營造出了良好的運動氛圍。

　　從側(cè)面來看，整個車身顯得較為修長有力，側(cè)面并沒有太多的裝飾線條勾勒，整體較為平整流暢。前后輪眉處和車裙帶有黑色裝飾板包裹，相對穩(wěn)重厚實。

　　尾部造型中規(guī)中矩，尾燈造型與前大燈相呼應，并配有雙邊單出排氣。

　　內(nèi)飾部分，這款車基本延續(xù)了家族的設計風格，整個中控臺面呈一字形布局，儀表盤位置略凸起，紅色裝飾線條延伸至兩側(cè)車門，豎向布局的空調(diào)出風口帶有鍍鉻金屬裝飾。

　　此外，新車還配備了7英寸非全液晶儀表盤與10.25英寸的中控屏幕，支持OTA升級、語音控制識別等功能。部分車型主副駕駛位支持電動調(diào)節(jié)，后排可按比例放倒，360度全景影像，全系標配L2級輔助駕駛。

　　動力方面，新車提供了兩種排量可供選擇：2.0L排量的發(fā)動機，最大功率可實現(xiàn)114KW，最大馬力達到155Ps，最大扭矩為200N·m，發(fā)動機帶有Dual S- VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng)技術(shù);

　　第二款搭載2.5L排量發(fā)動機，最大功率可實現(xiàn)138KW，最大馬力值達到188Ps，最大扭矩250N·m，發(fā)動機帶有智能無感變缸、S- HLA氣門間隙智能調(diào)整技術(shù)，動力輸出均勻有力，兩者均搭載6擋手自一體變速箱，使用92號燃油， WLTC綜合油耗7.2L/100km。

　　綜合來看，馬自達CX-50月銷量翻了7倍多，除了梁家輝的認可之外，最重要的就是其自身產(chǎn)品力并不差，尤其體現(xiàn)在動力方面，當然其外觀和內(nèi)飾方面也還不錯。對此，你怎么看呢?