蘋果Vision Pro頭顯開發(fā)團隊更名 打破喬布斯時代的“功能型”管理結(jié)構(gòu)

　　7月17日消息，最近幾周，蘋果負責開發(fā)Vision Pro頭顯的技術(shù)開發(fā)團隊更名為視覺產(chǎn)品團隊。這反映出該公司調(diào)整了Vision Pro頭顯的產(chǎn)品開發(fā)流程，并沒有像創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)所做的那樣，讓不同部門分開負責Vision Pro頭顯的不同部分。

　　上世紀90年代末，當喬布斯重返蘋果時，他丟掉了公司原有的產(chǎn)品開發(fā)策略，轉(zhuǎn)而采用“功能型”管理結(jié)構(gòu)。

　　這就是為什么蘋果公司沒有iPhone或iPad業(yè)務(wù)部門、沒有AirPods團隊，也沒有專門的Mac團隊。相反，蘋果由軟件工程、硬件開發(fā)、機器學習、設(shè)計和服務(wù)等部門組成。所有這些部門的工作都匯集到新功能和新產(chǎn)品中。

　　但蘋果最近推出的虛擬現(xiàn)實頭顯Vision Pro等新產(chǎn)品表明，該公司戰(zhàn)略正在發(fā)生變化。

　　蘋果公司內(nèi)部有專門的Vision Pro開發(fā)部門。這一部門由邁克·羅克韋爾(Mike Rockwell)管理，2015年左右成立時名為技術(shù)開發(fā)團隊(TDG)，最近幾周更名為視覺產(chǎn)品團隊(VPG)。

　　蘋果的視覺產(chǎn)品團隊并不完全依賴于蘋果軟件和硬件工程等主要部門。視覺產(chǎn)品團隊中有負責相關(guān)產(chǎn)品戰(zhàn)略、計算機視覺、內(nèi)容、應(yīng)用開發(fā)和項目管理的各個小組，都向羅克韋爾匯報工作。

　　如果Vision Pro頭顯按照標準的蘋果風格開發(fā)，軟件工程該由克雷格·費德里吉(Craig Federighi)和他的軟件工程團隊負責。硬件將在約翰·特努斯(John Ternus)的領(lǐng)導(dǎo)下與蘋果的其他設(shè)備一起開發(fā)，而產(chǎn)品內(nèi)容屬于埃迪·庫伊(Eddy Cue)領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)部門。

　　但這并不意味著Vision Pro團隊沒有與蘋果其他部門密切合作。其與蘋果首席運營官杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計和運營團隊合作，與約翰尼·斯魯吉(Johny Sroui)負責制造M2和R1處理器的芯片部門也有合作。為iOS和macOS創(chuàng)建軟件框架和其他開發(fā)模塊的費德里吉軟件部門也承擔了Vision Pro頭顯的一些開發(fā)工具。除此之外，Vision Pro頭顯還得到蘋果硬件部門的支持和幫助。

　　當Vision Pro頭顯最終發(fā)布時，開發(fā)人員認為其背后的技術(shù)開發(fā)團隊最終會被拆分，人員也會分散到整個公司，就像蘋果其他核心產(chǎn)品所采用的方法一樣。但最近的團隊更名似乎意味著，目前這種組織架構(gòu)將繼續(xù)存在。

　　這可能是因為在類似初創(chuàng)公司環(huán)境中運行的團隊可以更快開發(fā)出第一代產(chǎn)品，同時保密性也更強，蘋果一直很注重這一點。此外，對于像混合現(xiàn)實頭顯這種復(fù)雜的新產(chǎn)品，擁有核心技術(shù)團隊的專門部門可能有存在的必要。

　　再者，蘋果可能會等待Vision Pro頭顯變得更成熟些，然后再將其與其他最賺錢的產(chǎn)品捆綁在一起，畢竟此舉可能會奪走iPhone、iPad和Mac的資源。

　　值得注意的是，Vision Pro頭顯開發(fā)團隊的新名稱和頭顯產(chǎn)品中使用的復(fù)數(shù)形式似乎證實Vision Pro是蘋果眾多頭顯產(chǎn)品中推出的第一款。此前也有報道稱，團隊已經(jīng)在開發(fā)一款價格更低的頭顯以及第二代Pro機型。

　　Vision Pro頭顯開發(fā)團隊更名并不是蘋果第一次改變公司既定的組織架構(gòu)。類似的故事也曾發(fā)生在蘋果之前推出的新產(chǎn)品上。

　　比如在開發(fā)蘋果手表的大部分時間里，產(chǎn)品硬件和軟件工程團隊都由首席運營官威廉姆斯領(lǐng)導(dǎo)，而不是由硬件和軟件部門的高級副總裁分別負責。如今，智能手表的軟件仍然向威廉姆斯匯報，但硬件工程已經(jīng)轉(zhuǎn)移到特努斯的手下。

　　蘋果自動駕駛汽車團隊(SPG)也是一個例外。其擁有自己的軟件工程、計算機視覺、機器學習、硬件工程、工業(yè)設(shè)計、云服務(wù)、項目管理和質(zhì)量控制小組。考慮到制造汽車的復(fù)雜性，這一點可能永遠不會改變。