據(jù)彭博社,印度塔塔預(yù)計(jì)將于周三宣布在英國(guó)建廠的決定。政府發(fā)言人拒絕就正在進(jìn)行的商業(yè)談判發(fā)表評(píng)論,而塔塔則拒絕就該報(bào)道置評(píng)。
據(jù)稱,塔塔一直在英國(guó)索默塞特郡西南部和西班牙之間物色地點(diǎn)籌備建廠,從而為電動(dòng)捷豹和路虎車型供應(yīng)電池。
據(jù) BBC 報(bào)道,政府將為塔塔提供價(jià)值數(shù)億英鎊的補(bǔ)貼。“捷豹路虎投資于英國(guó)電池生產(chǎn)的決定非常受歡迎。然而,我們將思考為確保這一決定所需的補(bǔ)貼方案。”議會(huì)商業(yè)委員會(huì)主席達(dá)倫・瓊斯說(shuō)道。
幾個(gè)月來(lái),業(yè)界圍繞著塔塔 (在軟件、鋼鐵、汽車和航空公司擁有利益的綜合企業(yè)) 將在何處建造這座工廠的問(wèn)題一直存在猜測(cè)。
這家工廠對(duì)于英國(guó)來(lái)說(shuō)將是一個(gè)里程碑,因?yàn)樵搰?guó)正試圖在電動(dòng)汽車領(lǐng)域追趕全球各大國(guó)家和地區(qū)的腳步,而這一電池工廠對(duì)依賴于重型電池的汽車制造商至關(guān)重要。
但是,英國(guó)并沒(méi)有那么的多資金投入。對(duì)于美國(guó)《通脹削減法案》承諾向綠色產(chǎn)業(yè)提供數(shù)千億美元的補(bǔ)貼的事,英國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)杰里米・亨特表示,政府沒(méi)有大量資金用于類似的措施。
據(jù)稱,英國(guó)本土生產(chǎn)的電池也將幫助英國(guó)汽車制造商遵守脫歐后貿(mào)易規(guī)則。該規(guī)則要求他們從 2024 年開(kāi)始在當(dāng)?shù)夭少?gòu)更多電動(dòng)汽車零部件,以避免對(duì)英國(guó)與歐盟之間的貿(mào)易征收關(guān)稅。
政府此前曾表示正在與歐盟就放寬這些規(guī)則進(jìn)行談判,此前汽車巨頭 Stellantis 警告稱,如果面臨關(guān)稅,將被迫關(guān)閉工廠并失去數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位。
英國(guó)政府為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已提出了一系列凈零目標(biāo),包括從 2030 年起禁止銷售新的汽油和柴油汽車。
IT之家注:塔塔集團(tuán)(टाटा समूह)是印度目前最大的集團(tuán)公司,包括 7 個(gè)部門 96 個(gè)公司,在六大洲 40 多個(gè)國(guó)家經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),其產(chǎn)品出口到 140 個(gè)國(guó)家,涉及航空、汽車、快消產(chǎn)品、化學(xué)物質(zhì)、國(guó)防航太、配電系統(tǒng)、工程、金融、醫(yī)療、資訊、鐵路機(jī)車、房地產(chǎn)、鋼鐵、通訊等領(lǐng)域。
據(jù)公開(kāi)資料,塔塔集團(tuán)得名于其創(chuàng)始人賈姆希德吉・塔塔,其家族成員幾乎一直擔(dān)任集團(tuán)董事長(zhǎng)。集團(tuán)過(guò)渡期間的董事長(zhǎng)是拉坦・塔塔。
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