日前智能電出行獲悉,保時捷正考慮投資33億美元建廠,并正與潛在的金融和戰(zhàn)略合作伙伴商談相關(guān)事宜。同時保時捷官方也表示,目前品牌正面臨加快電氣化轉(zhuǎn)型巨大壓力,保時捷全新Macan EV車型因軟件故障問題,上市時間也在不斷推遲。而Taycan也由于零部件供應(yīng)短缺問題,今年上半年交付量下降了5%。
截至目前,大眾集團旗下奧迪品牌與一汽集團成功達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,而上周三大眾汽車也與小鵬汽車達(dá)成合作。另據(jù)汽車分析師JasOnYu透露,保時捷品牌也曾與國內(nèi)市場比亞迪、蔚來以及理想品牌尋求戰(zhàn)略合作,但均遭受“拒絕”。
而保時捷CEO奧博穆也透露,大部分車輛均在德國本土生產(chǎn),因此在德國附近增加電池產(chǎn)能,或?qū)楹侠淼倪x擇。目前保時捷擁有一家高性能電池合資企業(yè)Cellforce,且在德國市場投資建設(shè)了一家1.3GWh的工廠。另據(jù)此前合肥經(jīng)開發(fā)布提供的相關(guān)信息顯示,保時捷管理咨詢有限公司總裁兼首席執(zhí)行官文熠柏正在進(jìn)行商業(yè)洽談合作事項,雙方商定將主抓“新能源汽車”等新興產(chǎn)業(yè),同時這也預(yù)示著保時捷未來有望在國內(nèi)建設(shè)首家保時捷整車生產(chǎn)工廠,并有望首次在華投產(chǎn)Macan EV高性能純電SUV車型。
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近日,德國柏林國際電子消費品展覽會(IFA2024)隆重舉辦。憑借在核心技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計及應(yīng)用方面的創(chuàng)新變革,全球領(lǐng)先的智能終端企業(yè)TCL實業(yè)成功斬獲兩項“IFA全球產(chǎn)品設(shè)計創(chuàng)新大獎”金獎,有力證明了其在全球市場的強大影響力。
近日,中國家電及消費電子博覽會(AWE 2024)隆重開幕。全球領(lǐng)先的智能終端企業(yè)TCL實業(yè)攜多款創(chuàng)新技術(shù)和新品亮相,以敢為精神勇闖技術(shù)無人區(qū),斬獲四項AWE 2024艾普蘭大獎。
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由世界人工智能大會組委會、上海市經(jīng)信委、徐匯區(qū)政府、臨港新片區(qū)管委會共同指導(dǎo),由上海市人工智能行業(yè)協(xié)會聯(lián)合上海人工智能實驗室、上海臨港經(jīng)濟發(fā)展(集團)有限公司、開放原子開源基金會主辦的“2024全球開發(fā)者先鋒大會”,將于2024年3月23日至24日舉辦。